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刘战伟
作品数:
9
被引量:7
H指数:2
供职机构:
中国民航管理干部学院
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发文基金:
国家软科学研究计划
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相关领域:
经济管理
航空宇航科学技术
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合作作者
胡志兵
中国民航管理干部学院
陈林
中国民航管理干部学院
李小群
中国民航管理干部学院
谢立
中国民航管理干部学院
匡旭娟
中国民航管理干部学院
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刘战伟
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年份
1篇
2013
4篇
2012
2篇
2009
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航空运输业与国民经济关联性研究
被引量:5
2009年
讨论了航空运输业与国民经济之间的关联性。根据投入产出法建立了衡量航空运输业与国民经济之间关联性的相关模型,在2002年中国投入产出表的基础上,通过计算和比较航空运输业和其他重要产业部门的直接消耗系数、完全消耗系数、直接分配系数、影响力系数和感应度系数,得出了航空运输业在国民经济各部门中的相对位置,以及对其他产业部门的影响力和制约度。
谢立
陈林
田静
李小群
匡旭娟
刘战伟
关键词:
航空运输
国际航空运输对区域经济发展的作用——以高技术产业就业为例
被引量:2
2009年
航空运输作为一种快捷、安全的交通方式,是保证其它商业活动得以顺利进行的外部环境之一。航空运输的发展与经济发展程度高度相关,它一方面有赖于国家和地区经济的发展,同时也是促进经济增长的一个重要推动力。评价航空运输系统是否成功的主要标准,是该国家和地区是否将航空运输作为在全球经济中的一种竞争优势,而这在很大程度上也依赖于国际航空运输的发展。国际航空运输不仅是运输业的重要组成部分,更重要的是,它是许多快速增长行业的助推力。
谢立
陈林
李小群
匡旭娟
刘战伟
关键词:
国际航空运输
高技术产业
就业
航空运输系统
交通方式
外部环境
航空客运市场大众化趋势及消费特征
2012年
立足航空客运业发展状况及相关数据,对航空客运市场大众化趋势下的总体表征、航空消费主体结构变化及相关消费特征进行分析并提出了简短建议。
胡志兵
刘战伟
关键词:
航空运输
支线航空,国内航空运输新的增长点
2012年
国内航空公司正处于建立和完善航线网络的过程中,支线市场普遍被视为未来新的业务增长点。然而,各公司这项业务的发展策略受到国内宏观政治经济因素、公司市场位置差异和自身战略发展方向的影响,市场结构存在失衡现象。
胡志兵
刘战伟
关键词:
支线航空
增长点
航空运输
市场结构
航线网络
我国通勤航空发展思考
2013年
通勤航空已正式进入我国民航发展的轨道,它不仅能以较低的成本解决广大中西部偏远地区的居民出行问题,还可以促进支线航空、通用航空以及民族航空制造业的发展。我国通勤航空产业发展需要借鉴国外的经验并结合实际国情,作者对此提出了自己的看法。
刘战伟
关键词:
支线航空
航空制造业
通用航空
航空产业
我国基本航空服务计划的内涵及框架
2012年
基本航空服务计划是从美国引进的一个新概念,它与当前国内现行的支线航空补贴政策以及其他行业所沿用的普遍服务概念有区别也有联系。我国民航业要建立和实施基本航空服务计划首先需要厘清这些基本概念。 对于地面交通非常不便的边远地区,居民出行相对困难。即使当地建立了机场,单纯依靠航空公司和机场自主经营也很难盈利,因此,在这些地区,往往由于航空公司的逐利行为而使居民无法享受航空服务。各国都面临这种问题,民航发达国家也不例外。目前国外的做法一般是国家建立专门针对这类特定地区的航空服务扶持计划。
肖艳颖
刘战伟
关键词:
支线航空
航空服务
补贴政策
欧美支线航空发展的欧美验与启示
2012年
支线航空作为现代航空运输体系的重要组成部分,对于完善航空运输网络、扩大航空运输服务范围、推动区域社会经济协调发展具有重要的作用。借鉴欧洲、美国等支线航空运输发达区域的发展经验,对于提升我国支线航空发展水平,实现民航强国战略构想意义重大。
刘战伟
胡志兵
关键词:
支线航空
经济协调发展
运输体系
运输网络
运输服务
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