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杨恒

作品数:10 被引量:11H指数:3
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇挡墙
  • 7篇承台
  • 6篇设计计算方法
  • 6篇计算方法
  • 4篇排桩
  • 3篇单排桩
  • 3篇双排
  • 3篇桩基
  • 2篇支挡
  • 2篇支挡结构
  • 2篇坡体
  • 2篇滑坡
  • 2篇滑坡体
  • 2篇厚层
  • 1篇岩土
  • 1篇岩土工程
  • 1篇应变能
  • 1篇优化设计
  • 1篇时钟
  • 1篇时钟模块

机构

  • 10篇重庆交通大学

作者

  • 10篇杨恒
  • 6篇王俊杰
  • 5篇赵迪
  • 4篇邱珍锋
  • 1篇张宏伟
  • 1篇蓝章礼
  • 1篇程玉竹
  • 1篇许洋
  • 1篇曹智

传媒

  • 1篇水利水运工程...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇城市地理

年份

  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
双排桩-承台-挡墙组合结构设计计算方法被引量:3
2017年
双排桩-承台-挡墙作为一种新型组合支挡结构,在实际工程中已有应用,但尚未建立较为成熟的设计计算方法。鉴于此,在理论分析的基础上,提出了同时考虑地基抗力和桩-承台协调作用的设计计算方法,推导了桩基和承台的挠度、转角、剪力、弯矩计算公式。并针对具体工程实例,采用了理论计算与数值模拟两种方法,对计算结果进行了对比分析,验证了该理论计算方法的可靠性。结果表明:承台最不利位置出现在侧截面跨中位置;前桩为主要承担滑坡推力的结构;桩基弯矩最大值出现在锚固界面以下约0.2倍锚固长度处,剪力最大值出现在锚固界面附近。
王俊杰杨恒
关键词:设计计算方法
单排桩基‑承台‑挡墙组合支挡结构设计计算方法
本发明公开了单排桩基‑承台‑挡墙组合支挡结构设计计算方法,针对的组合结构由单排桩基、承台、挡墙、锯齿四个部分构成,并包括了挡墙、承台、桩基的设计计算方法。本发明提出了一种用于厚层、巨厚层滑坡体的新型组合支挡结构,较单独采...
王俊杰杨恒赵迪邱珍锋
文献传递
桥梁发展史及现存不足
2015年
桥梁作为一种典型的跨越障碍的建筑物,随着设计理论、材料、施工水平的提高,桥梁经历了很长时间的发展,目前已达到很高的技术水平。世界各国桥梁设计师们始终在寻找结构更合理、造价更经济、跨度更大的方法,进一步推动了桥梁技术的发展。本文通过对桥梁发展历程进行了简单的回顾,并对现存的不足做出了简单的总结。
杨恒
关键词:桥梁
双排桩基‑承台‑挡墙组合支挡结构设计计算方法
本发明公开了双排桩基‑承台‑挡墙组合支挡结构设计计算方法,该组合结构由双排桩基、承台、挡墙、锯齿四个部分构成,并包括了挡墙、承台、桩基的设计计算方法。本发明提出的双排桩‑承台‑挡墙组合支挡结构,较单排桩‑承台‑挡墙组合支...
王俊杰杨恒邱珍锋赵迪
文献传递
单排桩基‑承台‑挡墙组合支挡结构设计计算方法
本发明公开了单排桩基‑承台‑挡墙组合支挡结构设计计算方法,针对的组合结构由单排桩基、承台、挡墙、锯齿四个部分构成,并包括了挡墙、承台、桩基的设计计算方法。本发明提出了一种用于厚层、巨厚层滑坡体的新型组合支挡结构,较单独采...
王俊杰杨恒赵迪邱珍锋
文献传递
单排桩基-承台-挡墙组合支挡结构设计计算方法被引量:5
2017年
桩基-承台-档墙是一种新型组合支挡结构,已在实际工程中有所应用,但其设计计算方法仍很不成熟。传统计算中将桩基、承台连接视为铰接,承台弯矩计算中忽略地基反力,此与实际情况有较大差异。基于此,针对单排桩基-承台-挡墙组支挡结构,提出了同时考虑地基抗力和桩-承台协调作用的设计方法,并通过工程实例与有限元计算结果对比分析,验证了理论方法的可靠性。结果表明:在计算承台弯矩、桩基弯矩和剪力时,均应同时考虑地基抗力和桩基-承台协调作用。
王俊杰赵迪杨恒
关键词:岩土工程
一种智能沉默闹钟系统
本实用新型涉及一种定向分时唤醒的闹钟系统。一种智能沉默闹钟系统,包括设有中央处理器的主体时钟,所述中央处理器分别连接有时钟模块、无线通信模块组;所述主体时钟无线通信连接有震动手环、服务器、智能手机;所述震动手环包括震动控...
许洋孙开华杨恒叶川杰蓝章礼
文献传递
基于拓扑优化方法的开挖边坡设计被引量:3
2015年
提出了应用拓扑优化方法设计边坡的方法,并运用基于刚度的拓扑优化方法对一开挖边坡进行优化设计,分析了边坡优化过程中材料密度的变化以及应变能随优化区体积的变化规律,对比分析了边坡拓扑优化设计前后的应变能与水平位移。通过强度折减法计算分析了传统开挖边坡设计与拓扑优化设计边坡的稳定性。边坡拓扑优化设计沿原坡面进行删减单元,未出现空洞现象。优化后的坡体趋于三角形,应变能最大值减小,横向位移分布较为均匀,可以认为使用拓扑优化方法对开挖边坡进行优化是可行的。在坡顶荷载作用下,边坡坡比随高程而变,且上部坡比较小。拓扑优化设计的边坡在开挖区域内以及整个设计土坡的安全系数与在开挖同样体积下传统边坡设计的安全系数相差较小,拓扑优化设计的开挖边坡滑弧较不明显,并且拓扑优化方法在边坡设计时较好地考虑了边坡的土体材料特性及边坡的应变能。
张宏伟曹智程玉竹杨恒
关键词:边坡设计拓扑优化开挖边坡强度折减法应变能
双排桩基‑承台‑挡墙组合支挡结构设计计算方法
本发明公开了双排桩基‑承台‑挡墙组合支挡结构设计计算方法,该组合结构由双排桩基、承台、挡墙、锯齿四个部分构成,并包括了挡墙、承台、桩基的设计计算方法。本发明提出的双排桩‑承台‑挡墙组合支挡结构,较单排桩‑承台‑挡墙组合支...
王俊杰杨恒邱珍锋赵迪
文献传递
桩基-承台-挡墙组合支挡结构的工作性能及其优化设计方法
桩基-承台-挡墙是一种新型组合支挡结构,应用较为广泛,但其设计计算方法仍很不成熟。论文依托“重庆市基础与前沿研究计划项目”(cstc2014jcyjA30003),针对单、双排桩基-承台-挡墙组合支挡结构受力机理的问题,...
杨恒
关键词:工作性能优化设计
共1页<1>
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