高晨晨
- 作品数：14 被引量：24H指数：3
- 供职机构：河海大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构
- 本实用新型公开了一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构，包括码头和两根轨道梁，两根轨道梁处于同一平面且平行设置，所述轨道梁的上下侧均设置有一列固定通孔，并且上下侧的固定通孔两两相对，所述码头位于两根轨道梁之间，所述码...
- 沈旭伟严士常周雅杨越高晨晨
- 文献传递
- 桩基双挡板透空式码头水平波浪力试验研究被引量：4
- 2016年
- 以沈家湾客运码头拟建二期工程为依托,通过物理模型试验研究了桩基双挡板透空式码头的挡板所受水平波浪力的分布规律,并将试验值与公式计算值进行对比。结果表明,相对波高H/d、相对波长L/d、后挡板结构形式、后挡板相对入水深度s2/d对前后挡板所受水平波浪力均有显著影响。此外,孙龙、盛祖荫基于桩基码头物模试验拟合的水平波浪力公式比海港水文规范推荐的公式及合田良实公式更适用于前挡板的水平波浪力计算。
- 尹亚军郑城许忠厚黄璐高晨晨
- 关键词：物理模型试验
- 开孔双挡板式高桩码头透浪系数试验研究被引量：1
- 2015年
- 通过不规则波作用下波浪水槽物理模型试验,对开孔双挡板式高桩码头透浪特性开展研究。将试验结果与各家公式的计算结果进行对比分析,认为规范公式并不适用于开孔双挡板式高桩码头透浪系数的计算。Kriebel公式计算结果与试验结果吻合良好。在Kriebel公式的基础上,提出了计算一定波浪条件下开孔双挡板式高桩码头透浪系数的半经验公式,可为类似条件下的工程建设提供计算透浪系数的依据。
- 高晨晨陈国平许忠厚尹亚军黄璐
- 关键词：透浪系数挡浪板高桩码头物理模型试验
- VB实现波浪试验数据的自动化处理
- 2013年
- 根据上跨零点法确定波高和波周期的基本原理,采用Visual Basic 6.0程序设计语言编程实现波浪试验数据的自动化处理,减少了计算工作量,提高了计算精度和效率。
- 李乾祯高晨晨杨武
- 关键词：VB自动化
- 一种波浪物理模型试验越浪量测量装置
- 本实用新型公开了一种波浪物理模型试验越浪量测量装置，包括支架、水平撑、电子称、伸缩杆和水桶；所述支架由一个框架结构和两根水平杆组成，框架结构包括两根平行设置的竖杆和一根横杆，横杆两端分别与两根竖杆顶端垂直连接；两根水平杆...
- 许忠厚严士常尹亚军董晓红高晨晨
- 文献传递
- 台风“鲇鱼”作用下南海波浪场的数值模拟研究被引量：10
- 2016年
- 运用第三代海浪模式WAVEWATCHⅢ,以台风模型风场与美国NCEP风场的合成风场为驱动风场,模拟西北太平洋在台风＂鲇鱼＂期间的波浪变化情况。在运用卫星高度计波高资料对预报模型进行验证的基础上经进一步分析认为,台风＂鲇鱼＂产生的波浪在北部湾以风浪为主,涌浪较少,而在北部湾以外的南海产生的波浪以涌浪为主,涌浪波高可达3~6 m,周期为12~16 s。在台风＂鲇鱼＂由东向变为向北行进过程中,在南海产生的涌浪也由东向逐渐变为东北向。
- 沈旭伟范力阳陈国平高晨晨钟雄华
- 关键词：台风涌浪
- 带圆弧板的Π型桩基透空式防波堤及其设计方法
- 本发明公开了一种带圆弧板的Π型桩基透空式防波堤及其设计方法，包括下部的桩基础及上部的挡浪结构，通过桩基础上的横梁支撑所述挡浪结构，所述挡浪结构包括圆弧板、腹板、底板和肋板，所述圆弧板、顶部连接圆弧板的两个腹板、连接腹板底...
- 高晨晨严士常陈国平
- 文献传递
- 带圆弧板的Π型桩基透空式防波堤
- 本实用新型公开了一种带圆弧板的Π型桩基透空式防波堤，包括下部的桩基础及上部的挡浪结构，通过桩基础上的横梁支撑所述挡浪结构，所述挡浪结构包括圆弧板、腹板、底板和肋板，所述圆弧板、顶部连接圆弧板的两个腹板、连接腹板底部的底板...
- 高晨晨严士常陈国平
- 文献传递
- 两种海浪模式模拟结果的对比研究被引量：1
- 2017年
- 利用合成风场驱动SWAN和WAVEWATCHⅢ这两种海浪模式,分别模拟了墨西哥湾海域和印度洋海域的海浪,并将两种海浪模式的模拟结果与波浪实测资料及Jason-1卫星高度计观测资料进行对比研究。研究结果表明:以CCMP风场为背景风场,合成Myers台风模型风场所得的合成风场能较好地模拟台风风场,但对于部分台风风场,模拟结果明显偏小。WW3对台风浪的模拟效果偏弱,SWAN模拟效果更好,与实测值更接近;对于大范围海域的海浪模拟,SWAN对涌浪传播的模拟耗散较大,模拟的波高和周期均偏小,而WW3模拟效果更好。
- 尹亚军许忠厚陈国平高晨晨黄璐
- 关键词：SWAN模式
- 航道开挖对波浪传播影响的试验研究被引量：5
- 2017年
- 针对航道的开挖对于航道区域波浪传播变形影响较大的问题,基于波浪整体物理模型试验方法,对航道开挖后波浪在航道区域的传播规律进行研究。结果表明:航道迎浪侧最大比波高与波浪入射角度成反比,航道背浪侧的最小比波高与入射角度成正比。波浪小角度入射时,航道对波浪的折射作用较强,航道内波能衰减也较大;当波浪大角度入射时,航道对波浪的折射作用较弱,波浪穿越航道的能力较强,此时航道迎浪侧的比波高与谱峰周期成正比,航道内水深越小,航道对波浪的折射作用越强,迎浪侧的波能集中越大。
- 吴月勇陈国平高晨晨周雅徐宇航许凡
- 关键词：物理模型航道水位
