臧健
- 作品数：40 被引量：16H指数：2
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学自动化与计算机技术航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 一种内含镍钛合金钢丝绳的点阵夹芯机翼
- 本发明涉及飞行器技术领域，具体为一种内含镍钛合金钢丝绳的点阵夹芯机翼。所述内含镍钛合金钢丝绳的点阵夹芯机翼包括上蒙皮和下蒙皮，所述上蒙皮和所述下蒙皮固定连接后，形成容置空间，在所述容置空间中按照设定方法设置点阵夹心层，点...
- 张业伟 张琬羚臧健张振 孟村影刘远强
- 杠杆型非线性能量汇耦合复杂边界的振动抑制
- 本文针对连续体减振问题,设计了一种带有杠杆型非线性能量汇(Lever-type nonlinear energy sink, LNES)和复杂边界的一体化系统。该系统在LNES有效降低传统非线性能量汇中由于质量较大带来的...
- 曹润青张业伟臧健杨慧欣顾莹雪
- 一种高韧性、导热性环氧树脂复合材料及其制备方法
- 本发明的一种高韧性、导热性环氧树脂复合材料及其制备方法，属于聚合物基复合材料制造应用技术领域。该环氧树脂复合材料是环氧树脂中分散有质量比例0.2％‑5％的混合纳米填料，混合纳米填料包括二维片层结构氮化硼和一维管状结构碳纳...
- 王朔曹猛张业伟臧健
- 基于新能源飞机安全带约束系统适坠性研究
- 2023年
- 绿色航空作为航空发展的新方向,新能源电动飞机应运而生。飞机安全带结构的耐撞设计与认证对航空安全以及机组人员和乘客是至关重要。本文以国内某型电动飞机为基础,对其适坠性进行研究。由于该机的座椅以及安全带约束系空间有限,大型缓冲装置无法安装,因此设计了一种占用空间小且具有良好缓冲性能的涡型吸能装置,旨在提高人员在应急着陆过程中的安全性。通过对涡型吸能装置理论分析及动态拉伸试验分析、座舱应急着陆水平工况数值仿真分析及滑车实验验证,结果表明:涡型吸能装置具有良好的缓冲性能并且显著降低乘员肩带载荷与头部损伤判据(HIC)与此同时完成该型飞机完成适航验证。
- 李舵李东辉刘天福李群芳臧健
- 关键词：适坠性数值仿真分析
- 点阵夹芯梁在气动力下的振动控制与能量采集
- 2024年
- 本文提出了一种带有振动控制与能量采集的多功能点阵夹芯梁(Multifunctional-Lattice Sandwich Beam,M-LSB)结构.首先,在点阵夹芯梁内部安装了镍钛合金型非线性能量阱(Nitinol-Nonlinear Energy Sink,N-NES),以实现振动抑制.其次,在梁上铺设超磁致伸缩薄片(Giant Magnetostrictive Lamina,GML),通过GML的维拉里效应实现能量采集.根据哈密顿原理和牛顿第二定律,建立了气动环境下耦合系统的运动方程.使用龙格-库塔法计算动力学方程得到了有无N-NES时多功能点阵夹芯梁的时域响应,验证了N-NES的振动控制效果和GML的能量采集效率.结果表明,N-NES可以实现高效的振动抑制,GML可以有效地收集气动环境下点阵夹芯梁的振动能量.
- 王祥宇臧健
- 含SMA阻尼的惯容器系统动力学模型与优化
- 2023年
- 根据形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)的高阻尼特性,应用能量分析方法,将其应用到单自由度惯容器系统中,通过自由能函数与耗散函数关系推导出SMA的恢复力,并对系统的时域和频域响应进行计算分析。由于惯容器的惯容系数与质量无关,因此可以在不改变质量的情况下,对其相关参数进行选样分析,并通过共振峰值投影的等高图实现参数优化,结果表明选用合理的参数能够使惯容器起到更佳的减振效果,以达到优化目标。
- 褚佳伟滕英元侯帅臧健张业伟
- 关键词：SMA减振
- 生物燃油输流管的建模与减振实验
- 2023年
- 在能源紧缺和全球减排的时代背景下,航空领域的充分发展使得航空燃油的消耗增多,环境压力增大。生物燃油是由绿色植物获得,能够大幅度减少含碳气体的排放,是对新能源探索的必要方向。另一方面,生物燃油的大分子结构导致流体粘度更大,挥发性较低,在输送过程中会使管道产生更复杂的振动特性。因此,为了避免管道产生振动破坏,对飞机上的生物燃油输流管道振动控制研究很有必要。镍钛合金钢丝绳作为一种新型非线性被动控制方法,具有安装灵活简便,空间占用小等优点,具有很广阔的应用前景。因此,本文首先建立了弯曲的生物燃油输流管道的有限元模型并进行了模态分析,后搭建振动实验平台,设计了十五种镍钛合金钢丝绳的安装方案,用实验验证了镍钛合金钢丝绳对该弯管模型具有良好的减振效果。
- 张琬羚臧健宋旭圆张振
- 关键词：振动控制生物燃油
- 热环境下弹性支撑梯形复合材料层压板的振动特性:理论和实验研究
- 2023年
- 复合材料在新能源飞机机翼中的占比较大,而机翼结构容易在飞行过程中发生共振。为了保证飞机的工作性能和飞行安全,对机翼结构振动特性的研究至关重要。本文对形状类似于机翼结构的梯形复合材料层压板在热环境和不同边界支撑条件下的振动特性进行了系统的理论和实验研究。利用等参坐标变换简化了梯形复合材料层压板的力学模型。应用Rayleigh-Ritz方法推导了热环境中不同边界条件下梯形复合材料层压板的动力学方程。通过与有限元分析和实验结果的比较,验证了理论分析的可靠性和收敛性。最后,详细研究了热环境和不同支撑条件对梯形复合材料层压板振动特性的影响。
- 于大智宋旭圆臧健张振
- 关键词：热环境
- 一种隔振器
- 本发明属于减振技术领域，特别涉及一种隔振器，由升降机构和调谐惯容机构构成，其中，升降机构以两个伸缩连接单元作为升降机构的支撑，通过两根导向轴约束升降块的运动轨迹，两侧两个伸缩连接单元通过四根连接杆进行连接，调谐惯容机构的...
- 张振王炜杰张业伟柴泽宇宋旭圆臧健
- 一种基于主动控制的时变刚度振动隔振器
- 本发明公开了一种基于主动控制的时变刚度振动隔振器，以基座作为整体支撑，PID控制器依据振动环境的变化和实际需求，主动控制驱动机构驱动负刚度调节机构产生对应的自适应负刚度，使隔振器的刚度可以自适应调节，从而实现多工况的振动...
- 张业伟杨阳许珂凡柴泽宇臧健张振
