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李文博

作品数:5 被引量:21H指数:3
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 2篇单电池
  • 2篇电池
  • 2篇电化学
  • 2篇锂离子
  • 2篇温度场
  • 2篇离子
  • 2篇故障树
  • 2篇故障树分析
  • 2篇
  • 1篇制动
  • 1篇制动尖叫
  • 1篇制动器
  • 1篇三维有限元
  • 1篇三维有限元模...
  • 1篇盘式制动
  • 1篇盘式制动器
  • 1篇撬装
  • 1篇氢能
  • 1篇锂离子电池
  • 1篇温度分布

机构

  • 5篇同济大学
  • 2篇国网浙江省电...

作者

  • 5篇李文博
  • 3篇张立军
  • 2篇程洪正
  • 2篇张存满
  • 1篇孟德建
  • 1篇李文博

传媒

  • 2篇同济大学学报...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇电源技术
  • 1篇浙江电力

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
三维锂离子单电池电化学-热耦合模型被引量:12
2016年
预测锂离子电池的内部温度场对于热管理系统开发具有重要意义。应用多孔电极理论,建立了锂离子电池的一维电化学生热模型,同时考虑正负极集流板和电解液的欧姆热,与基于温度场相似准则建立的跨尺度锂离子单电池三维分层模型耦合,建立了基于有限单元的锂离子单电池温度场模型。基于模型进行1恒流放电工况下的热力学计算,系统考察了电池温度变化与分布特征,并对比分析了各层不均匀发热率分布情况。仿真结果表明,所建立模型能够进行锂离子电池内部分层结构发热分布和温度场预测,有助于后续的关键影响因素分析。
张立军李文博程洪正
关键词:锂离子电池温度场
考虑安防措施的撬装氢压缩机系统安全性分析
2024年
首先对氢压缩机氢安全事故进行了汇总与分析;进而开展基于故障树的撬装氢压缩机氢燃爆事故危险源识别;然后应用事件树分析,研究考虑系统安防措施的氢安全事故后果与发生概率;最后基于FLACS软件,结合人身与建筑物伤害标准,开展考虑安防措施的射流火焰、闪火与燃爆事故的风险量化评价,并提出了安防措施的优化建议。研究表明:氢泄漏主要是由设计缺陷和操作失误所引发,而氢泄漏检测装置的失效对燃爆事故有较大影响;各类氢安全事故发生概率均小于3.3×10^(-3)/年,但氢气泄漏后氢射流火灾事故发生概率较高;对于射流火焰事故,最高温度可达2 329.8℃,最大热流密度可达399.0 kW/m^(2);对于闪火事故,最大损伤半径可达7.7 m,最高温度可达3 069.5℃;对于燃爆事故,其伤害半径最大为5.5 m,最大超压为10 bar。这些事故均会造成严重的人身伤害与集装箱结构损伤,因此压缩机安全距离应设置为7.7 m以上;而提高氢浓度传感器灵敏度、优化氢浓度传感器布局位置、增强排风系统排风量等措施可有效增强系统的安全性。
刘敏张雪松王许志李文博张存满
关键词:故障树分析
计及不均匀发热与温度分布的锂离子单电池电化学-热力学耦合三维有限元模型被引量:6
2015年
为预测锂离子电池的内部温度场,应用多孔电极理论,建立了锂离子电池的一维电化学生热模型,同时考虑正负极集流板和电解液的欧姆热,与基于温度场相似准则建立的锂离子单电池三维分层模型耦合,组成锂离子单电池温度场有限元模型。基于模型进行1倍率恒流放电工况下的热力学计算,系统考察了电池温度变化与分布特征,并对比分析了各层不均匀发热率分布情况。仿真结果表明,所建立模型能较准确地预测锂离子电池内部分层结构发热分布和温度场,有助于后续的关键影响因素分析。
张立军李文博程洪正
关键词:电化学温度场
氢电耦合系统安全风险研究被引量:3
2023年
氢电耦合系统是新型电力系统不可或缺的重要组成部分,安全性是其规模化应用的前提。以氢电耦合系统为研究对象,对其关键涉氢装备发生的事故进行了汇总与研究,进而应用故障树对氢气泄漏引起的燃烧与爆炸事故开展了氢电耦合系统安全风险评价。研究表明,储氢与压缩设备是易发生安全事故的关键涉氢装备,设计缺陷、密封问题与操作失误是氢安全事故的重要诱因。通过故障树分析可知,存在5种有效避免氢电耦合系统发生氢气泄漏导致火灾或爆炸事故发生的途径。研究获得的氢电耦合系统危险源及基本事件的重要程度可为安全防护措施的制定奠定基础。
刘敏张雪松赵红霞王许志鲁晨昱李文博张存满
关键词:氢能故障树分析
从摩擦系数到盘式制动器制动尖叫的不确定性传播规律
2017年
参数随机性引起制动尖叫不确定性的预测方法与传播规律是全球范围内的技术难题.基于复模态分析理论,利用ANSYS软件的APDL语言建立了盘式制动器参数化有限元模型;在摩擦系数服从正态分布的假设条件下,采用蒙特卡罗法计算复特征值,并利用数字统计、QQ(quantile-quantile)图和概率密度分布曲线对制动尖叫不确定性及其概率密度传播规律进行了分析.仿真结果表明,在摩擦系数变化范围不包含分岔临界值的情况下,正态分布的摩擦系数使得系统复特征值实部和频率都非常接近于正态分布,否则则会因参数分岔效应而完全偏离正态分布.
张立军李文博李文博
关键词:制动尖叫不确定性
共1页<1>
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