朱彧
- 作品数：13 被引量：84H指数：6
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- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 液压机械无级变速器设计方案分析被引量：10
- 2015年
- 液压机械无级变速器是一种功率分流无级变速装置,通过液压调速机构实现无级调速,机械变速机构实现高效传动。自主设计了5种简单可靠的无级变速装置,通过液压调速机构和机械变速机构的不同组合方式,使变速器在液压传动、液压机械传动和机械传动间进行切换,分别满足平稳起步、田间作业和运输的要求,充分发挥了发动机的动力性和燃油经济性,并大大提升了变速器的传动性能和效率。为达到节能减排的目的,对变速器的蓄能装置和控制策略作了简单的介绍。
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- 关键词：液压机械无级变速器无级调速传动机构
- 拖拉机滑转率试验分析被引量：6
- 2016年
- 为研究一种液压机械无级传动拖拉机的牵引性能,设计了一种拖拉机滑转率试验方案。在拖拉机运输作业工况下,测量挂钩牵引力和速度对滑转率的影响;在田间作业工况下,测量不同耕深时,犁耕阻力、阻力矩对滑转率的影响,并测量不同耕深下犁耕的频率和振幅。结果表明:当滑转率小于0.05时,挂钩牵引力和滑转率成正比,滑转率大于0.05时,挂钩牵引力几乎保持不变;同一档位下速度和滑转率呈负相关关系;耕作阻力、耕作阻力矩和滑转率随耕深的增加而增加;振幅随耕深的增加逐渐减小,而振动频率随耕深的增加变化不明显。
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- 关键词：滑转率液压机械无级传动
- 液压机械无级变速箱效率特性研究被引量：5
- 2015年
- 介绍了一种单行星排汇流液压机械无级变速箱,并分析其功率传递情况。通过定义法和啮合功率法从不同角度研究变速箱的效率特性,得到了影响变速箱效率的主要因素,为进一步优化设计方案,提高变速箱效率,奠定了理论基础。设计了一种液压系统试验台架,分析了影响液压系统效率的主要因素。建立了一种无级变速箱试验台架,得到了变速箱的无级调速特性和效率特性曲线,并对试验结果进行了分析。
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- 液压机械无级变速器换挡控制策略研究被引量：6
- 2017年
- 针对一种液压机械无级变速器建立换挡仿真模型。以输出轴的速度降幅度、动载荷系数、最大冲击度和换挡时间作为换挡品质评价指标,以发动机转速、负载转矩、主油路压力和调速阀流量作为影响因素。建立L9(3~4)正交表,采用极差法确定影响因素各水平的主次和优劣,并预测最佳方案。使用统计学方法分析试验数据,验证仿真结果的正确性。结果表明:采用较低的发动机转速,较小的负载转矩,较小的主油路压力,以及较大的调速阀流量可有效提升变速器器换挡品质。
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- 关键词：液压机械无级变速器换挡品质
- 一种能够实现单工位双车身焊接的焊装机构
- 本实用新型涉及一种能够实现单工位双车身焊接的焊装机构，包括滑撬本体，所述滑撬本体上方具有由底部框架及其上方垂直搭建的滑撬支座构成的焊接工装，所述焊接工装的上方沿纵向固定有8组定位单元，所述定位单元由32个相互之间具有高度...
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- 文献传递
- 液压机械无级变速器传动特性分析被引量：15
- 2013年
- 通过研究单排行星机构和液压元件的不同组合,提出了适合非道路车辆传动系应用的液压机械无级变速传动方案,并分析了(3+1)段位的分矩-汇速液压机械无级变速器的转速比、功率比和转矩比等传动特性。研究表明:该方案能较好地适应非道路车辆液压机械传动的要求。
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- 关键词：传动方案传动特性
- 泵控马达系统响应特性和效率特性的研究被引量：11
- 2016年
- 建立了泵控马达系统仿真模型,对系统响应特性进行仿真研究和试验验证,结果表明:变量泵排量比由电信号决定,定量马达转速由电信号和泵转速共同决定。建立了静液压系统效率模型,对效率特性进行比较研究和试验验证,结果表明:泵控马达系统在大排量、中压、中高转速范围内具有良好的效率特性。
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- 关键词：泵控马达系统响应特性
- 液压机械无级变速器换挡品质因素分析被引量：9
- 2018年
- 对分段式液压机械无级变速器换挡策略进行仿真分析,通过台架试验验证仿真结果的正确性。基于物理参数的换挡策略是:采取较低的发动机转速,较小的负载转矩及主油路油压,较大的调速阀流量。基于换挡时序的换挡策略是:先切换换挡机构离合器,再切换行星排待分离离合器,最后切换行星排待接合离合器。工程换挡控制策略是:根据物理参数,设置相对应的换挡时序。PWM调制根据控制程序,通过查表法,控制离合器的切换。结果表明:通过优化物理参数和换挡时序,可大大提高变速器的换挡品质。
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- 关键词：液压机械无级变速器换挡策略
- 电液比例泵控马达系统动态特性分析被引量：11
- 2016年
- 建立了电液比例泵控马达系统数学模型,包括电液比例伺服机构,泵控马达机构和传感器。电液比例伺服机构主要由PWM放大器、电液比例控制阀和阀控液压缸组成,泵控马达机构主要由斜盘式轴向柱塞变量泵和定量马达组成。对该闭式系统运用Matlab/Simulink进行仿真分析,并进行试验验证。仿真分析和试验验证都表明:排量比主要由电压信号控制,马达转速主要由泵转速和电压信号共同控制。正常工作时,外负载对系统几乎没有影响;当系统所受外负载力过大时,导致系统在恶劣工况下运行。
- 高翔朱镇曹磊磊朱彧
- 关键词：泵控马达动态特性试验验证
- 液压机械无级变速器设计与试验分析被引量：16
- 2015年
- 对大马力拖拉机进行动力学和运动学分析,根据性能参数,设计一种单行星排汇流液压机械无级变速器(HMCVT),包括发动机、液压调速机构和离合器的选择,单行星齿轮、换挡机构齿轮传动比的设计。通过对无级调速特性曲线理论值与试验值的比较,分析误差产生的原因,证明设计方案合理。模拟拖拉机不同作业模式,对液压机械无级变速器和发动机进行了匹配试验,验证了变速器的无级调速性能和平稳加速的连续性响应。
- 朱镇高翔潘道远朱彧
- 关键词：液压机械无级变速器
