谈健
- 作品数：15 被引量：8H指数：2
- 供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 三元催化器安装支架
- 本实用新型公开了一种三元催化器安装支架，三元催化器被卡装在第二板的开口槽中，第一板与缸体和变速箱固定连接。开口槽的设计能够有效地控制三元催化器因热应力产生的热变形。该安装支架整体结构紧凑，用料少，成本低，便于安装，且能够...
- 朱凌云侯亦波杜鹏钱德猛胡昌良路明谈健昂金凤
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- 发动机用气缸盖罩总成
- 本发明提供的发动机用气缸盖罩总成，包括气缸盖罩、端盖总成和通风组件，其中，气缸盖罩的内部设置有相连通的第一空腔和第二空腔，在第一空腔和第二空腔之间设置有隔板，通风组件与气缸盖罩固定连接，且其内部与第二空腔相连通。窜气从第...
- 倪成鑫王军路明胡昌良杨冰昂金凤谈健王宏大姚炜张超雷蕾孙影王次安卓丽颖
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- 基于双目立体光学测量法发动机排气歧管热应变试验研究
- 2016年
- 本文引入双目立体光学测量方法对排气歧管进行高温热应变测量,针对发动机台架搭建并标定三维数字图像相关变形测量系统,利用该系统监测排气歧管在发动机升温-停机-降温过程中的局部区域变形信息,结合数字图像处理算法计算出各测量点在不同温度下的高温热应变。
- 谈健王军胡昌良昂金凤王振
- 关键词：排气歧管热应变光学测量数字散斑
- 发动机进气歧管
- 本发明公开了一种发动机进气歧管，包括进气总管、进气支管和稳压腔，进气总管和稳压腔连通，进气支管的进气口与稳压腔连通，其中，该发动机进气歧管还包括：废气再循环系统和导流板，其中废气再循环系统包括废气管，该废气管固定设置在进...
- 张超杨林强常耀红王军穆立侠叶志伟王次安王强姚炜雷蕾谈健
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- 基于多体动力学的曲轴疲劳强度分析被引量：3
- 2016年
- 发动机曲轴上疲劳强度最薄弱处为曲拐圆角处。基于动力学软件,建立某单缸发动机曲轴系多体动力学分析模型,计算曲轴在发动机一个工作循环内的动态载荷谱;然后利用圆角子模型完成曲轴疲劳强度分析。分析结果显示:该曲轴圆角疲劳安全系数均大于评价限值,曲轴疲劳强度满足要求;曲柄销圆角的疲劳强度弱于主轴颈圆角。
- 昂金凤胡昌良李波谈健孙影
- 关键词：曲轴多体动力学疲劳强度分析
- 某发动机进气系统噪声优化分析被引量：1
- 2016年
- 为解决某款自然吸气发动机出现的进气口噪声问题,基于GT-Power软件搭建相应的一维气动噪声仿真模型;通过提取噪声频率map图以及全转速下的进气噪声SPL曲线识别出目标频率;针对目标频率设计出对应消声器的结构尺寸,并将消声器匹配到进气管路中,重新提取进气口噪声。结果表明,降噪效果显著。
- 孙影雷蕾昂金凤谈健王强
- 关键词：进气噪声消声器设计降噪
- 发动机曲轴系统扭振分析方法
- 本发明公开了一种发动机曲轴系统扭振分析方法，其包括如下步骤：(1)收集发动机的关键参数和构建曲轴系统的三维模型；(2)建立发动机曲轴系统扭振参数化等效模型；(3)对不同转速和不同燃烧压力作用下的发动机曲轴系统进行扭振计算...
- 胡昌良钱多德钱德猛朱凌云路明谈健李波昂金凤王强雷蕾姚炜张超崔宁范习民王军王宏大孙影喻春凤
- 基于AVL EXCITE动力学分析的连杆静强度计算
- 2016年
- 以某型直列四缸发动机连杆为研究对象,采用多体动力学方法在AVL-EXCITE中建立连杆大头轴承润滑特性分析的弹性液体动力学(EHD)模型,着重进行了峰值油膜总压、最大粗暴接触压力、平均摩擦功率损失等参数的计算与分析;基于动力学结果提取连杆在典型转速工况下的惯性力、活塞销座力、油膜压力作为静强度计算的动态载荷,从而对连杆进行静强度分析。
- 徐润滨昂金凤谈健
- 关键词：连杆静强度
- 三缸发动机平衡性力学计算被引量：3
- 2016年
- 为了响应汽车节能减排的号召,各大主机厂纷纷研究高性能低排量的三缸发动机,三缸发动机自身平衡系统的往复惯性力及相应力矩的不平衡性,直接影响整车的舒适性,本文通过对三缸发动机运动学、动力学和平衡进行分析和计算,表明采用单平衡轴和曲轴过平衡设计的方法,使整机旋转惯性力和一阶往复惯性力得到最大程度的平衡,减小振动,同时为曲轴和平衡轴的加工制造提供数据支撑。
- 李小坚谈健胡昌良常耀红
- 关键词：三缸发动机曲轴平衡轴
- 基于AVL EXCITE的内燃机连杆动力学分析
- 2016年
- 根据理论分析润滑对连杆轴承工作的影响，并以某直列四缸发动机连杆为研究对象，在AVL EXCITE中建立连杆柔性多体动力学模型与动力润滑耦合仿真（EHD）模型，计算得到连杆轴承的轴心轨迹、最小油膜厚度、峰值油膜总压和最大粗暴接触压力等参数，结果表明，该连杆轴承润滑特性指标均满足要求，润滑性能较好。
- 宋彪彪谈健
- 关键词：内燃机连杆AVL动力学分析最小油膜厚度动力润滑
