张恒
- 作品数：8 被引量：16H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：贵州省交通运输厅科技项目重庆市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于视错觉的热熔型振动减速带
- 本实用新型公开了一种基于视错觉的热熔型振动减速带，以弥补现有热熔型振动减速带减速效果不佳，视错觉减速标线警示性差的问题。本实用新型包括沿行车方向布设在需减速路段的多组视错觉热熔型振动减速带，每组视错觉热熔型振动减速带包括...
- 刘唐志尚小亮肖春明占劲松汤乾斌闵强张恒苏雪松陶盼盼
- 文献传递
- 基于系统动力学的专车定价研究
- 国内专车市场最近一年的发展呈星火燎原之势，各个城市的专车市场已经具有一定规模，在一定程度上解决了打车难的问题，对社会的闲散车辆进行利用，优化了资源配置。但专车的迅猛发展同样带来了很多的问题，其中专车定价无统一标准表现尤为...
- 张恒
- 关键词：系统动力学交通结构
- 高速公路隧道洞口景观色彩对驾驶员心率的影响被引量：3
- 2015年
- 为了研究高速公路隧道洞口景观色彩对驾驶员心率的影响,利用3D-MAX软件对隧道洞口不同色彩进行仿真模拟,采集了10名驾驶员的心率数据,深入分析了红、黄、绿、灰等几种典型色彩对驾驶员心率的影响,并建立了隧道洞口景观色彩均值与驾驶员心率均值的关系模型。结果表明:在隧道洞口设置宽30 cm的红色时,驾驶员的心率增长幅度最大,设置同样宽度的黄色时,心率增长次之,但驾驶员心率增长量都在20%以内,不会导致驾驶员过度紧张;当隧道洞口设置绿色、灰色等暗色系色彩时,对驾驶员心率的影响不大。所以在隧道洞口设置适宜的色彩,能适当提升驾驶员的紧张感,减少交通事故的发生。
- 陶盼盼尚婷张恒
- 关键词：高速公路隧道洞口景观色彩心率
- 基于有理数阶微分的图像去噪新方法被引量：2
- 2014年
- 针对现有的全变分(TV)去噪方法效果不太理想,在去噪的同时不能较好地保持图像的边缘和纹理细节,提出了一种基于有理数阶微分的图像去噪新方法。首先详细地讨论了现有的全变分去噪方法和分数阶微分去噪方法各自的优缺点;然后将全变分去噪模型与分数阶微分理论相结合,获得有理数阶微分图像去噪新模型,并推导了相应的有理数阶微分模板。实验结果表明:与改进前的方法相比,信噪比(SNR)提高了接近2个百分点,较好地传承了全变分去噪方法对图像高频部分大幅改善及分数阶微分去噪方法能够很好地保留图像纹理细节的优点,是一种有效的图像去噪方法。
- 蒋伟李小龙杨永琴张恒
- 关键词：图像去噪全变分
- 沥青路面裂缝图像边缘检测算法研究被引量：4
- 2015年
- 针对现有的沥青路面裂缝图像边缘检测算法存在的缺点,提出了一种基于图像处理技术的沥青路面裂缝图像边缘检测的新算法。首先分析沥青路面裂缝图像的特征,然后利用整数阶微分和分数阶微分,推导出有理数阶微分,再与Soble算子相结合得到了新算法。最后通过实例验证,并进行定位精度实验和客观评价验证了该算法的有效性。
- 张恒蒙华刘唐志
- 关键词：沥青路面裂缝
- 山区高速公路紧急避险车道驶入角研究被引量：7
- 2015年
- 避险车道驶入角的大小对避险车道安全性有着重要影响,是影响避险车道功能发挥的关键性因素。通过分析失控车辆在转弯时的受力情况及运行特征,得出了失控车辆驶入避险车道时的横向倾覆条件和横向滑移条件,保证失控车辆的行驶稳定性;并在此基础之上,提出了避险车道驶入角的设置方法,给出了在不同渐变段长度下避险车道驶入角的最大限值。最后,通过工程实例进行了验证性分析,说明所给出的避险车道驶入角限值具有合理性。
- 汤乾斌刘唐志张恒
- 关键词：高速公路避险车道安全性
- 一种基于分数阶偏微分的图像边缘检测方法
- 本发明公开了一种基于分数阶偏微分的图像边缘检测方法，包括步骤为：将Sobel算子与灰度函数为F(x，y)的3×3像素邻域做卷积、再将卷积和用中心差分得到整数阶微分表达式、将整数阶微分用v阶微分来替换、从分数阶微分的定义出...
- 蒋伟刘亚威邓朝晖杨永琴杨庭庭张恒
- 文献传递
- 基于集值统计的高速公路出入口匝道安全评价方法
- 2015年
- 为了解决出入口匝道安全性问题,减少高速公路出入口匝道事故率,通过对高速公路出入口匝道安全现状进行分析,从道路因素、车辆因素以及其他因素方面选取9个评价指标分析高速公路出入口匝道的安全状况,应用集值统计法确定各个指标的权重,通过对出入口匝道设计参数的分析,评价高速公路出入口匝道的安全性。应用建立的出入口匝道安全评价模型对仁赤高速公路某典型的出口匝道进行了详细的安全评价。
- 张恒
- 关键词：安全评价
