汪沛伟
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于某车型机舱热流场分析的空调系统优化被引量：1
- 2017年
- 为了解决某车型发动机机舱热流场布置导致的空调制冷性能差的问题,通过应用STAR-CCM+软件进行热流场CAE分析及整车发动机机舱热环境转毂试验,找出发动机机舱内气体流动和热量传递2个主要影响因素,并提出在发动机机舱增加上下导流板和隔热包裹的优化措施,最后通过转毂试验验证,优化措施有效地改善了空调性能,提高了整车舒适度,为后续车型发动机机舱热流场设计提供了重要的设计依据。
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- 关键词：空调系统
- 基于疲劳设计理论解决轿车车身后部开裂问题被引量：2
- 2016年
- 本文针对项目开发过程中的试验开裂问题,基于疲劳设计的基本理论,对影响车身疲劳耐久性能的因素进行分析。提出改善思路及改善方向,通过大扭转静态仿真分析方法,快速提出了有效的改善方案。该方案通过试验样车耐久测试,验证切实可行,为今后车身结构解决疲劳失效的问题提供重要参考。
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- 关键词：应力集中
- 基于铝合金车身结构的连接方法研究被引量：5
- 2017年
- 采用轻质铝合金代替传统钢材是车身轻量化最行之有效的方法,但铝车身结构的连接方法成为其普及的制约因素之一。本文在连接特点及工艺流程方面介绍了两种主要的铆接方式,并通过抗拉、抗剪试验得出铆接的连接强度优于铝板点焊这一结论。同时通过焊缝抗拉试验及焊接区域硬度分布的研究,总结出铝型材MIG焊后性能下降的趋势。最后根据上述研究结论,将铆接、MIG焊两种连接方式在铝合金车身上应用,该车身结构在碰撞、耐久、模态等方面均达到常规车水平,为后续铝车身结构的应用提供了参考。
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- 关键词：铝合金车身铆接
- 基于轻量化设计方法的某车型后牵引装置结构的优化设计被引量：2
- 2017年
- 车身牵引装置是一种安全保护装置,方便车体进入危险环境损坏后,借助外力走出困境。本文先介绍轻量化设计基本方法,然后以某车型开发为例,在满足车身刚度和模态基本不变的前提下,以车身后牵引装置重量减轻为目标,优化其结构。对优化后的结构进行强度和后部碰撞的模拟计算和对比分析,以验证优化设计结果的可行性,达到优化设计的目的。
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- 关键词：轻量化优化设计
