陈康明
- 作品数：105 被引量：222H指数：10
- 供职机构：福州大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 一种对波形钢腹板-钢管焊接节点疲劳性能的评价方法
- 本发明属于钢管或者钢板焊接技术领域，尤其涉及一种对波形钢腹板‑钢管焊接节点疲劳性能的评价方法。本发明通过将波形钢腹板‑钢管焊接节点中焊缝与钢管的接触面的轴向刚度<I>K</I><Sub><I>b</I></Sub>，与波...
- 吴庆雄黄汉辉陈康明袁辉辉杨益伦严爱国
- 凸形钢箱拱肋截面考虑局部屈曲的强度取值问题研究
- 陈康明
- 关键词：拱桥钢箱局部屈曲强度折减系数
- 中、下承式拱桥悬吊桥面系强健性加固试验被引量：1
- 2022年
- 为增强中、下承式拱桥悬吊桥面系的强健性,以无纵桥向加劲梁的中、下承式拱桥悬吊桥面系为研究对象,提出了一种采用钢管桁架加劲纵梁的悬吊桥面系强健性加固结构,对比分析了悬吊桥面系强健性加固前后吊杆断裂时剩余结构的动力响应;开展了钢管桁架加劲纵梁强健性加固结构模型试验和有限元分析,研究了吊杆断裂后加固结构的受力性能与破坏模式;讨论了精轧螺纹钢筋预紧力、开孔钢板厚度和材质对强健性加固结构受力性能的影响。研究结果表明:采用钢管桁架加劲纵梁加固悬吊桥面系后,长(短)吊杆断裂时桥面系最大竖向位移与应力分别降低了1.30(1.31)和3.31(1.99)倍,与断裂吊杆相邻的吊杆的最大索力降低了1.25(1.25)倍;在弹塑性阶段,钢管桁架加劲纵梁加固结构的开孔钢板发生弯曲变形,横梁下排植筋破坏,达到极限荷载时,中间下侧加劲钢板与开孔钢板间的焊缝发生断裂,随后下弦管与开孔钢板间的焊缝出现开裂而丧失承载能力;精扎螺纹钢筋合理预紧力为50 kN,开孔钢板合理厚度为20 mm;开孔钢板的材质从Q235提高至Q345时加固结构极限荷载增加了11.9%,说明提高开孔钢板的材质强度可有效提高加固构造的极限承载力。综上所述,采用钢管桁架加劲纵梁加固中、下承式拱桥悬吊桥面系可有效增强其强健性。
- 陈康明吴庆雄罗健平陈宝春黄建华
- 关键词：桥梁工程强健性模型试验
- 采用横向预应力的装配式空心板桥受力性能与设计计算方法被引量：2
- 2022年
- 为了提高铰缝结合面的开裂荷载和破坏荷载,解决空心板桥横桥向受力问题,研究了采用横向预应力的装配式空心板桥的受力性能,采用局部模型试验的方法分析了铰缝结合面受力机理,采用足尺模型试验的方法研究了空心板桥整体受力性能,并基于铰缝结合面受力机理,确定了横向预应力的上、下限,进而提出了横向预应力设计计算公式。试验结果表明:采用横向预应力结合面的法向和切向黏结强度分别为1.40~1.45和0.50~0.62 MPa,较未采用横向预应力分别提高了8.1%~12.5%和12.4%~38.3%,而且提高横向预应力可以提高结合面的法向和切向黏结强度;采用横向预应力的空心板桥足尺试验模型的破坏模式表现为空心板的开裂破坏,试验过程中未出现铰缝开裂现象;横向预应力的施加可以提高空心板之间的横桥向联系,避免结构由于铰缝结合面损伤而丧失横向传递荷载的能力并导致结构破坏,提高空心板桥的极限荷载;提出的横向预应力设计计算公式可以较好地计算空心板桥横向预应力的设计值。
- 吴庆雄黄宛昆王渠陈康明陈宝春
- 关键词：装配式空心板桥铰缝横向预应力设计计算方法模型试验
- 一种钢管混凝土复合索塔及其施工方法
- 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种钢管混凝土复合索塔及其施工方法。本发明通过在承台上设置弯曲主钢管、斜拉索、斜拉索定位孔、加强用副钢管单元、混凝土单元以及锚固钢板单元的方式，达到钢管混凝土复合索塔结构强度大，可以长...
- 吴庆雄陈荣刚袁辉辉林伟陈康明杨益伦王振海
- 文献传递
- 一种采用波形钢板连接件的桥梁拼宽构造
- 本实用新型涉及一种采用波形钢板连接件的桥梁拼宽构造，包括新桥、旧桥以及拼接缝，旧桥与新桥之间经由拼接缝进行横向连接，拼接缝中设置有用于连接旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板的波形钢板连接件，波形钢板连接件包括竖向设置的波形钢...
- 袁辉辉吴庆雄程浩德陈康明陈宝春蔡永利
- 文献传递
- 钢管混凝土拱梁组合桥整体架设施工受力性能分析被引量：11
- 2018年
- 针对钢管混凝土拱梁组合桥在整体架设过程中,钢系梁稳定性差、混凝土系梁需配置较多预应力钢束的缺点,提出采用钢管劲性骨架系梁的整体架设施工方法。为研究钢管劲性骨架系梁在施工过程中对拱梁组合桥各主要构件的内力分配影响效果,以某公路下承式钢管混凝土拱梁组合桥为背景,采用MIDAS Civil和Abaqus软件分别建立实际桥梁的整体杆系有限元模型和拱脚结点实体有限元模型,对施工阶段各主要构件进行受力性能分析。结果表明:通过分批张拉钢管劲性骨架中的系杆,可以减小各施工阶段钢管劲性骨架的钢管应力;钢管劲性骨架可以有效分担施工过程中的拱肋应力,使拱肋和钢管劲性骨架受力均匀;拱脚结点以纵向受压为主;拱肋受力均匀,稳定计算满足要求;靠近拱脚的吊杆应力稍大于跨中的吊杆应力,吊杆应力满足要求。
- 黄育凡吴庆雄陈康明
- 关键词：拱桥拱梁组合桥钢管混凝土有限元法受力分析
- 一种既有简支空心板桥结构连续化构造及其施工方法
- 本发明涉及一种既有简支空心板桥结构连续化构造，包括架设于同一桥墩顶面上的两既有简支空心板，所述既有简支空心板均包括顶板与腹板，两既有简支空心板的相邻端部均固设有端部实心段，两端部实心段上方与两顶板近相邻端部的上表面均开设...
- 黄育凡吴庆雄黄宛昆袁辉辉陈康明
- 文献传递
- 采用混凝土梁分仓浇筑的钢混组合桥面板及其施工方法
- 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种采用混凝土梁分仓浇筑的钢混组合桥面板及其施工方法。本发明通过在底钢板上设置横向预制混凝土梁、纵向预制混凝土梁、横纵向钢筋网以及剪力键的方式，达到有效制得钢混组合桥面板的效果。本发明...
- 吴庆雄陈康明王渠杨益伦
- 文献传递
- 钢管混凝土桁式弦杆组合连续梁抗弯性能
- 2024年
- 为研究钢管混凝土桁式弦杆组合连续梁的抗弯性能和计算方法,开展了模型试验和理论分析,研究钢管混凝土桁式弦杆组合连续梁正、负弯矩区的应变分布、变形特性、破坏形态和抗弯承载能力,并对正、负弯矩区的抗弯承载能力计算方法进行讨论。结果表明:钢管混凝土桁式弦杆组合连续梁正、负弯矩区的腹杆和节点均具有较高的强度和刚度,能够保证节点破坏不会先于截面整体破坏。截面应变沿高度方向基本呈线性变化,满足平截面假定。正、负弯矩区的抗弯承载能力破坏形态分别是弦杆钢管全截面屈服和混凝土桥面板内部钢筋发生屈服。腹杆对钢管混凝土桁式弦杆组合连续梁正、负弯矩区抗弯承载能力的贡献度分别为12.5%和8.6%。本文提出了考虑腹杆贡献的钢管混凝土桁式弦杆组合连续梁抗弯承载能力的计算方法,其计算结果与试验和有限元分析结果进行对比分析,误差不超过8.1%。
- 黄汉辉陈康明吴庆雄
- 关键词：桥梁工程组合连续梁抗弯性能模型试验
