李启航
- 作品数：7 被引量：10H指数：1
- 供职机构：北京交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于扩展有限元的无砟轨道整体道床裂缝产生及发展的分析方法
- 本发明公开一种基于扩展有限元的无砟轨道整体道床裂缝产生及发展的分析方法，包括如下步骤：根据现场测量得到的无砟轨道的几何尺寸和物理属性，建立无砟轨道的有限元模型；对无砟轨道的轨枕块施加耦合力来描述列车荷载，计算无砟轨道受力...
- 肖宏高亮方树薇李启航彭华蔡小培井国庆辛涛杨松
- 文献传递
- 一种用于铁路扣件螺旋道钉及橡胶垫板的测量装置
- 本发明公开一种用于铁路扣件螺旋道钉及橡胶垫板的测量装置，测试支架包括测试底板、测试立柱和支撑钢板，测试底板上垂直固设测试立柱，支撑钢板固定设置在测试立柱上且与测试底板平行，测试底板上设有与钢板螺孔相对应的道钉套筒；支撑钢...
- 肖宏高亮蔡小培井国庆彭华王嘉斌李启航刘光鹏金锋
- 文献传递
- CRTSⅡ型板式无砟轨道离缝发生机理及对列车的运行影响研究
- 在对CRTSⅡ型板式无砟轨道病害进行调研的基础之上,确定了以轨道板端部、中部与砂浆层间出现的离缝病害作为研究对象：通过总结分析国内外砂浆层离缝病害的研究现状,明确了研究的必要性。提出了一种无砟轨道病害分析思路,即首先通过...
- 李启航
- 文献传递
- 地铁扣件螺旋道钉断裂过程分析及改进措施被引量：9
- 2016年
- 引入扩展有限元方法,结合现场调研与实测数据,建立均匀受力理想状态和偏载受力不利工况下螺旋道钉扩展有限元模型,通过预设横向、竖向微裂纹以及单条和多条微裂纹工况,分析研究了扣件螺旋道钉的裂纹发展过程.结果表明,由于螺旋道钉的道钉头部和螺杆结合部位存在较大的结构尺寸变化,导致了该处存在较大的应力集中,易萌生微裂纹,并在列车荷载长期作用下裂纹沿着横向扩展、贯通.对比看出,研究结果与实际扣件螺旋道钉的断裂形式相符,表明采用扩展有限元方法能很好地进行扣件螺旋道钉的断裂过程分析.此外,为避免和减少螺旋道钉的断裂发生,分13种工况研究了螺旋道钉肩胛过渡圆弧的设置.研究结果建议,对于T30×155型扣件螺旋道钉应设置1.6 mm半径的过渡圆弧,相对于不设置过渡圆弧,最大应力可减小40%.
- 肖宏李启航
- 关键词：螺旋道钉
- 基于扩展有限元的无砟轨道整体道床裂缝产生及发展的分析方法
- 本发明公开一种基于扩展有限元的无砟轨道整体道床裂缝产生及发展的分析方法，包括如下步骤：根据现场测量得到的无砟轨道的几何尺寸和物理属性，建立无砟轨道的有限元模型；对无砟轨道的轨枕块施加耦合力来描述列车荷载，计算无砟轨道受力...
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- 一种用于铁路扣件螺旋道钉及橡胶垫板的测量装置
- 本发明公开一种用于铁路扣件螺旋道钉及橡胶垫板的测量装置，测试支架包括测试底板、测试立柱和支撑钢板，测试底板上垂直固设测试立柱，支撑钢板固定设置在测试立柱上且与测试底板平行，测试底板上设有与钢板螺孔相对应的道钉套筒；支撑钢...
- 肖宏高亮蔡小培井国庆彭华王嘉斌李启航刘光鹏金锋
- CRTSⅡ模型式无砟轨道离缝发生机理及对列车的运行影响研究
- 在对CRTSⅡ型板式无砟轨道病害进行调研的基础之上，确定了以轨道板端部、中部与砂浆层间出现的离缝病害作为研究对象;通过总结分析国内外砂浆层离缝病害的研究现状，明确了研究的必要性。提出了一种无砟轨道病害分析思路，即首先通过...
- 李启航
- 关键词：铁路线路无砟轨道病害防治
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