高东奇
- 作品数：7 被引量：28H指数：2
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划上海市“科技创新行动计划”山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
- 高层建筑局部楼层多阶段隔震技术研究
- 地震灾害是建筑物面临的主要威胁之一,近年来隔震技术在全世界得到了大力发展并在高层建筑中得到一定应用.本文基于此背景提出多阶段隔震技术,将滚动式支座和阻尼器结合安装于高层建筑的局部楼层,使得小震、中震时滚动式支座单独工作减...
- 高东奇葛海杰王辉
- 关键词：高层建筑隔震设计阻尼器
- 文献传递
- 一种多功能教学泥水盾构试验系统
- 本发明涉及一种多功能教学泥水盾构试验系统，该系统包括模型箱(1)、盾构机、进泥组件、出泥组件、泥水箱(35)、收集箱(33)、取样箱(38)及液压动力装置，模型箱(1)的侧面设有一开口，与盾构机的前部相接通，盾构机通过进...
- 廖少明武军霍晓波门燕青刘绍彬高东奇徐意智刘孟波
- 文献传递
- 富水砂砾石地层泥水盾构施工参数及地表沉降监测分析
- 本文依托沈阳地铁10号线实际工程，针对富水砂砾石地层工程特性，通过分析泥水盾构施工过程中切口水压、刀盘扭矩等施工参数变化规律，以及盾构掘进引起的地表沉降变化规律，讨论泥水盾构在该类地层中施工的相关特点，为类似工程提供参考...
- 刘漾赵国强高东奇廖少明
- 关键词：泥水盾构盾构施工参数地表沉降
- 一种多功能教学泥水盾构试验系统
- 本发明涉及一种多功能教学泥水盾构试验系统，该系统包括模型箱(1)、盾构机、进泥组件、出泥组件、泥水箱(35)、收集箱(33)、取样箱(38)及液压动力装置，模型箱(1)的侧面设有一开口，与盾构机的前部相接通，盾构机通过进...
- 廖少明武军霍晓波门燕青刘绍彬高东奇徐意智刘孟波
- 文献传递
- 地下变电站主体结构形式的优选及分析被引量：2
- 2015年
- 结合我国上海、北京地区地下变电站的主体结构选型特点,采用Midas-GTS有限元分析软件,对不同形式下主体结构的受力特点和抗震性能进行建模和分析,同时对地下变电站主体结构的选型和优化进行了系统地分析与探讨。
- 高东奇曹林放徐意智姜波刘绍彬
- 关键词：地下变电站有限元分析
- 大直径盾构浅覆土下穿铁路桥涵的影响分析及施工控制被引量：17
- 2019年
- 为揭示大直径盾构浅覆土下穿施工对铁路桥涵的影响,结合杭州环北地下快速路大直径泥水平衡盾构隧道工程实践,采用数值分析的方法对盾构穿越引起的运营铁路桥涵力学行为进行预测,并结合工程实测分析了盾构施工参数的变化规律、控制方法和桥涵变形的实施效果.数值分析结果表明:未进行桥涵区域的土体加固时,若直接穿越铁路桥涵施工,桥涵的最大沉降可以达到21.6 mm,且在桥涵中隔墙的顶部和底部出现应力集中,最大拉应力可达1.60 MPa;进行土体加固后,穿越铁路桥涵施工时桥涵的最大沉降为9.3 mm,部分区域的最大拉应力为1.46 MPa.工程实践中,常规情况下切口压力较静止土压力大15 kPa,为确保盾构穿越铁路桥涵结构的安全,切口压力调大至25 kPa.考虑上覆水土荷载降低约13%,盾构总推力降低约10%,转矩降低约10%,盾尾注浆量处于150%～200%之间可确保穿越铁路桥涵盾构施工安全.现场实测表明:当盾构机将要穿越桥涵时,桥涵结构产生3～4 mm的预隆起;待盾构穿越后,又产生约4 mm的沉降;盾构机通过3 d后,差异沉降降低并较快趋于稳定,最终稳定在0.01%左右.
- 杨俊龙门燕青门燕青高东奇廖少明
- 关键词：盾构隧道大直径盾构
- 杭州环北大直径泥水盾构隧道下穿高铁桥涵的实测分析被引量：10
- 2016年
- 杭州环北地下快速路隧道工程采用大直径(11.58 m)泥水平衡盾构浅覆土斜交下穿既有沪杭高铁桥涵。为确保高铁运营安全,对桥涵沉降进行监测,同时考虑盾构穿越施工阶段隧道所处的复杂环境条件,通过在管片中埋设纵向和环向钢筋应力计,对盾构施工引起的隧道纵向及环向结构响应进行全过程跟踪实测分析。监测结果表明:桥涵最大纵向差异沉降率为0.20‰,最大横向差异沉降率为0.30‰,均在铁路安全控制标准内;在隧道穿越施工过程中,盾构总推力随盾构姿态的变化而变化,并对隧道管片受力和桥涵位移产生明显影响,其中,管片纵向轴力呈现"顶部大,底部小"的趋势,环向弯矩呈现"腰部最大,拱顶、拱底次之,两肩最小"的特点,桥涵倾斜方向也会发生变化。研究成果证明:在大直径泥水盾构穿越施工过程中,为保障施工质量与安全,除了需要对穿越对象进行严格监控之外,对隧道本体进行监控研究也同等重要。
- 高东奇廖少明张迪门燕青
- 关键词：隧道大直径泥水盾构沉降规律
