赵辉
- 作品数：13 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 一种用于直升机燃油系统的防溢油通气阀
- 本申请提供了一种用于直升机燃油系统的防溢油通气阀，其包括：第一壳体，其具有一容纳腔及连通于容纳腔的出口通道；浮子腔体，其固定置于第一壳体的容纳腔内，且浮子腔体与容纳腔的侧壁之间具有用于流通空气的通道，浮子腔体具有向外突出...
- 张驰李允伟韩杨赵辉杨勇志谢增戴礼军
- 文献传递
- 一种直升机燃油系统正过载地面模拟装置及方法
- 本发明属于模拟试验技术,涉及一种直升机燃油系统正过载地面模拟装置及方法。本发明的通过增加一阀门，测量阀门两端的压差，与指定值进行比较，控制阀门的开度，使得压差值等于燃油管路中燃油过载引起的位势变化值，在改变阀门开度的时候...
- 杨小龙韩杨杨宇王成闵兴明郭芳吴燕燕罗铁苟杨勇志赵辉
- 文献传递
- 用于直升机燃油系统的管路连接结构
- 本实用新型用于直升机燃油系统的管路连接结构，涉及直升机燃油系统设计领域，解决传统的管路连接结构安装和拆卸费时费力的问题。本实用新型技术方案包括：左导管组件和右导管组件，左导管组件包括左导管、左套筒、左内锥管、外套螺母、密...
- 赵辉郑军蔡永飞王庆周佐俊张丽娜谢增
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- 基于CATIA二次开发的直升机燃油重心计算及应用被引量：3
- 2018年
- 直升机的重心位置直接影响着其飞行性能和操纵使用安全,研究直升机燃油重心的变化是评估直升机重心变化的重要组成部分。为减轻人工计算负担,提高计算效率,以某型直升机的燃油箱为基础,结合飞行剖面数据,对CATIA Automation API宏进行了二次开发,实现了对燃油体进行自动切割和优化计算,最后得到了对应于飞行剖面中各个飞行状态下的燃油重心,并对燃油重心在全机重心评估中的应用进行了介绍。此外,还给出并解释了燃油体积计算、寻优设置以及重心计算的部分关键宏语句。
- 蒋辉赵辉王庆
- 关键词：飞行剖面CATIA二次开发
- 一种运输类旋翼航空器不可用燃油量适航符合性验证方法
- 本发明公开了一种运输类旋翼航空器不可用燃油量适航符合性验证方法，包括下述步骤：步骤1.对航空器进行仿真，得到仿真状态下的不可用燃油量；步骤2.对航空器进行试验室试验，得到试验状态下的不可用燃油量；利用试验状态下的不可用燃...
- 侯岳平赵辉屈子悦谈心刚卢伟健冯晖胡招财
- 一种用于直升机燃油箱的防水通气阀
- 本申请提供了一种用于直升机燃油箱的防水通气阀，其所述防水透气阀包括：壳体，所述壳体具有一内腔及与内腔连通的上通孔，其中，所述上通孔的孔径小于所述内腔；浮子，所述浮子可滑动的置于所述内腔中，其中，所述浮子外侧具有多个齿形部...
- 张驰张丽娜周佐俊杨勇志赵辉李允伟谢增
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- 一种用于直升机燃油箱抗坠毁的易断自封接头
- 本申请提供了一种用于直升机燃油箱抗坠毁的易断自封接头，其属于直升机燃油系统领域，易断自封接头中内管和外管通过与连接套筒硫化形成一体，保险轴顶开内、外密封活门，保证正常工作时油路的畅通。当直升机坠毁时，连接套筒断裂、内部保...
- 赵辉李允伟张驰戴礼军胡招财杨勇志谢增王庆
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- 一种直升机燃油系统正过载地面模拟装置及方法
- 本发明属于模拟试验技术,涉及一种直升机燃油系统正过载地面模拟装置及方法。本发明的通过增加一阀门，测量阀门两端的压差，与指定值进行比较，控制阀门的开度，使得压差值等于燃油管路中燃油过载引起的位势变化值，在改变阀门开度的时候...
- 杨小龙韩杨杨宇王成闵兴明郭芳吴燕燕罗铁苟杨勇志赵辉
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- 一种自动排气阀及具有其的燃油箱通气系统
- 本申请提供了一种自动排气阀，所述自动排气阀包括：壳体，所述壳体内具有相互连通的第一通道、第二通道及第三通道，在所述第一通道侧壁设有顶部排气口，在所述第三通道设有底部排气孔；浮筒，所述浮筒设置于所述壳体的第三通道内，且所述...
- 李允伟韩杨孟庆会赵辉张驰杨勇志戴礼军
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- 面向系统工程的直升机燃油系统仿真验证
- 2023年
- 在基于系统工程的直升机型号研制实践中,采用虚拟仿真方法对系统预期功能逻辑和性能指标进行验证,可以达到缩短研发周期、降低研发成本的目的。该文基于某型民用直升机燃油系统工作原理,以AMESim软件为仿真平台来搭建燃油系统的仿真模型,通过仿真结果与实物试验结果的对比研究虚拟仿真方法代替实物试验的可行性。针对地面压力加油工况,模拟压力加油车供油场景对压力加油过程进行仿真模拟;针对正常飞行工况,仿真获得燃油消耗过程中燃油重心的变化曲线。对比分析结果表明,虚拟仿真与试验结果比较吻合,具备代替实物试验的可行性。
- 佘士严徐云山赵辉郭玉强
- 关键词：燃油系统压力加油仿真验证
