王恒
- 作品数:39 被引量:23H指数:2
- 供职机构:中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 纵向半约束体系的钢桁拱桥
- 本发明公开了一种纵向半约束体系的钢桁拱桥,涉及桥梁结构技术领域,包括多个桥墩、拱桥主体和恒力系统。拱桥主体两侧设有多个边支点,拱桥主体包括系杆和拱肋,所述系杆与拱肋两端连接,所述拱肋两端分别设有第一中支点和第二中支点,第...
- 李少骏王恒李毓龙傅战工郑清刚彭振华苑仁安付岚岚张金涛周子明张皓清
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- 一种平面自平衡斜跨拱结构体系及其施工方法
- 本发明公开了一种平面自平衡斜跨拱结构体系及其施工方法,平面自平衡斜跨拱结构体系包括主梁、拱肋和两组斜拉索,两组斜拉索分别组设于拱肋的两侧,且斜拉索的顶端与拱肋相连,底端锚固于主梁上,该斜跨拱桥还包括两组拉杆组件,两组拉杆...
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- 一种用于钢桁梁斜拉桥的压重结构及其施工方法
- 本发明公开了一种用于钢桁梁斜拉桥的压重结构及其施工方法,涉及斜拉桥建筑领域,包括混凝土收容舱;两个用于直接或间接连接所述钢桁梁斜拉桥的主桁下弦杆系的连接段,两连接段分别位于混凝土收容舱两侧,连接段包括水平段和高度渐变段,...
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- 一种刚性梁柔性拱桥的施工方法
- 本发明涉及一种刚性梁及柔性拱桥的施工方法,将钢桁梁、钢箱拱及柔性吊杆在工厂分成单个构件,节段制作;采用对称悬臂架设法首先完成刚性钢桁主梁的安装;然后安装拱肋,吊机走行在上层桥面,拱肋分成两个半拱,在上层桥面焊接成型,利用...
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- 无锡市凤翔路跨沪宁高速钢桁梁顶推法架设方案被引量:1
- 2021年
- 无锡市凤翔路跨沪宁高速钢桁梁为2跨连续梁,跨径为(165+90)m,采用3片主桁结构,桁间距为19.25m。悬臂长165m、宽39.5m的钢桁梁在繁忙的沪宁高速公路上空实行拖拉,是国内跨既有线最大的悬臂钢桁梁。文章提出采用拖拉滑移跨越高速的方式进行架设,钢桁梁拖拉滑移过程分多次进行,确保了沪宁高速车辆通行安全,该钢梁没有采用高强螺栓连接的方案,而采用了全焊接结构,并通过相关措施保证了焊接质量,同时对各施工工况进行了反复检算,最终确保了上跨沪宁高速钢梁拖拉过程稳定、安全且可控。
- 崔友年陆金海王恒
- 关键词:钢桁梁高速公路顶推法上跨既有线
- 一种钢桁梁杆件单元制造长度计算方法
- 本发明公开了一种钢桁梁杆件单元制造长度计算方法,属于桥梁建造技术领域。包括:根据指定成桥线形建立钢桁梁杆系有限元结构模型,获得各个杆件单元e<Sub>i</Sub>的几何长度l<Sub>i</Sub>和几何角度{θ<Su...
- 苑仁安秦顺全高宗余徐伟傅战工郑清刚胡骏周子明许磊平张皓清王恒李少骏
- 一种钢桁梁桥排水系统
- 一种钢桁梁桥排水系统,涉及桥梁设计技术领域,包含排水槽,沿纵桥向设置,且在横桥向位于钢桁梁桥桥面的最低处;多个沿纵桥向等间距设置的竖排管,竖排管在横桥向位于排水槽外侧,排水槽的槽口与竖排管的管口位于同一平面;外侧挡水板,...
- 李少骏王恒苑仁安傅战工郑清刚彭振华付岚岚李毓龙张金涛周子明张皓清
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- 常泰长江大桥专用航道桥设计被引量:16
- 2020年
- 常泰长江大桥天星洲和录安洲2座专用航道桥均为刚性梁钢桁拱桥,跨度布置均为(168+388+168)m。桥梁采用双层桥面,上层布置6车道高速公路,下层下游侧布置4车道普通公路、上游侧布置双线城际铁路。主梁采用2片主桁双层板桁组合结构,N形桁,焊接整体节点构造。由于恒载在横断面上分布不对称,为减少结构的非对称变形,主梁采用非对称截面。上、下层桥面均采用纵横梁体系的正交异性板整体钢桥面。主拱采用与主梁反向的N形桁,拱肋为抛物线形,跨中下弦矢高55 m、拱高11 m。拱肋下弦与主梁上弦间采用柔性平行钢丝吊索连接。主墩基础采用钻孔桩基础,墩身采用八边形实心墩结构。专用航道桥采用从边跨向中跨悬臂拼装、拱梁并进架设、跨中合龙的总体施工方案。
- 徐伟王恒李少骏
- 关键词:公路铁路两用桥钢桁拱桥正交异性钢桥面钻孔桩基础
- 一种适应结构纵移的锚固装置及安装方法
- 本发明公开了一种适应结构纵移的锚固装置及安装方法,涉及桥梁锚固技术领域。锚固装置包括:索导管,所述索导管内穿设有拉索,拉索通过拉索密封筒与索导管的一端固定连接;喇叭形钢护筒,所述喇叭形钢护筒位于索导管内,喇叭形钢护筒的内...
- 秦顺全高宗余王恒徐伟陆勤丰傅战工胡骏郑清刚苑仁安李少骏付岚岚张皓清李毓龙周子明
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- 一种钢桁梁桥排水系统
- 一种钢桁梁桥排水系统,涉及桥梁设计技术领域,包含排水槽,沿纵桥向设置,且在横桥向位于钢桁梁桥桥面的最低处;多个沿纵桥向等间距设置的竖排管,竖排管在横桥向位于排水槽外侧,排水槽的槽口与竖排管的管口位于同一平面;外侧挡水板,...
- 李少骏王恒苑仁安傅战工郑清刚彭振华付岚岚李毓龙张金涛周子明张皓清