姜华
- 作品数：12 被引量：61H指数：4
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- 发文基金：辽宁省重大科技计划项目更多>>
- 相关领域：冶金工程环境科学与工程动力工程及工程热物理化学工程更多>>
- 混铁车保温改造效果评估
- 2012年
- 混铁车内衬添加保温层是简单而有效的节能措施。建立了混铁车运输过程及处理过程中铁水温降的半经验算法。经实验验证该算法得出的铁水温降与实测值吻合。而后用该算法对混铁车的保温改造方案进行评估、筛选,最后通过实验及模拟对最终改造方案进行评估,得出改造后铁水温降可缓解20℃以上。
- 宋利明姜华荣军励军
- 关键词：混铁车铁水保温铁水温降
- 外燃式热风炉凉炉模拟试验研究被引量：2
- 2004年
- 外燃式热风炉因其结构及内衬耐火材料的特点 ,如果凉炉不当将导致热风炉内衬在凉炉过程中产生严重的结构性破损。为确保安全凉炉 ,在热风炉正式凉炉前 ,通过对热风炉用硅砖的岩相分析和有关性能测试、计算机模拟和模拟炉模拟试验等研究 ,取得了一系列实验性操作参数 。
- 姜华沈云备文学铭宋利明马恩甲
- 关键词：外燃式热风炉凉炉
- 高炉板壁结合式炉衬温度场分析被引量：2
- 2006年
- 大型高炉的密集式铜冷却板与冷却壁结合的炉衬结构是使高炉寿命达到18～20年的一项重要保证措施。以宝钢新建4号高炉炉衬结构为原型，建立了这种炉衬结构三维温度场数学模型。数学模型中均以多类边界条件处理边界传热问题，增加了数学模型对复杂炉衬结构和多种操作参数模拟的适应性，为指导高炉炉衬的合理设计和操作参数的优化提供了软件平台。作为数学模型的应用。对典型炉衬结构和炉内渣皮形成与脱落时温度场的变化进行了定性、定量分析。
- 张卫军吴雪琦陈海耿姜华
- 关键词：高炉温度场石墨砖冷却板数值模拟
- 宝钢4号高炉炉衬温度场数学模型及分析被引量：11
- 2006年
- 以宝钢新建4号高炉炉衬结构为原型，以多类边界条件处理边界传热问题．建立了炉衬结构三维温度场数学模型．基于该模型，分析了炉衬温度场分布，讨论了炉内渣皮形成与脱落的温度条件和冷却热负荷对炉衬温度场的影响．结果表明，在炉身中下部和炉腹、炉腰部位炉衬内表面到冷却板前端的100mm范围内是炉衬耐材易损区和渣皮形成区；在1300～1450℃炉气温度范围内易于形成稳定的渣皮层，而1450℃以上区域渣皮的形成与稳定取决于该部位的冷却负荷；保证铜冷却板长期使用的最低水流量需不小于6t／h．
- 张卫军吴雪琦陈海耿姜华
- 关键词：高炉石墨砖冷却板温度场传热
- 宝钢用后耐火材料的技术研究与综合利用被引量：21
- 2005年
- 在钢铁企业中,耐火材料的消耗与钢铁产量的比例大约在10-30kg/t。宝钢分公司耐火材料的消耗也在9.6kg/t左右,而废弃的耐火材料约占消耗量的45%-50%。以往这些用后残存耐材都被作为工业废弃物处理,这不仅加重了企业的经济负担,而且更重要的是浪费了可利用的资源、增加了社会的环境负担。研究已经表明,这些用后耐火材料中的大部分具有再利用价值。应以钢铁企业循环经济的模式,组织耐材的使用、回收再利用、再生产使用的闭路循环过程,减轻环境负担,实现可持续发展。
- 姜华
- 关键词：用后耐火材料环境污染综合利用
- 高炉炉身采用高导热高强度石墨砖技术被引量：2
- 2005年
- 为了提高高炉的使用寿命和产能,宝钢4号高炉的炉身采用了密集式冷却板加高导热、高强度石墨砖的内衬结构。为减缓炉衬使用过程中受热应力的影响,在研究石墨砖及配套胶泥的技术指标到具体的结构设计等过程中,都采取了特殊方法。
- 姜华陆祖英
- 关键词：高炉炉身石墨砖热应力
- 高炉炉身高导热石墨砖内衬结构技术被引量：1
- 2007年
- 介绍了宝钢4#高炉采用高导热、高强度石墨砖内衬结构技术。为了减缓热负荷冲击和热应力对高炉炉身内衬的蚀损,宝钢新建的4#高炉在炉身下部至风口以上的区域采用了特殊的设计方式和内衬结构形式,配置了国产的高导热、高强度石墨砖。
- 姜华王立辉甘菲芳孙权
- 关键词：高炉炉身石墨砖热冲击热应力
- 混铁车铁水温度及其内衬温度测试被引量：4
- 2012年
- 介绍了混铁车内衬温度监测技术及实验结果,同时也给出了混铁车铁水温降测试结果,为混铁车节能改造提供了坚实的基础。
- 宋利明姜华荣军励军
- 关键词：混铁车铁水温降
- 多层组合圆筒体的轴对称温度和热应力的通用计算方法被引量：8
- 2007年
- 根据圆筒体轴对称导热的分析原理,推导了多层组合圆筒轴对称导热温度分布和热应力的通用计算式方法,多层组合圆筒体的内部界面温度和径向压力的三对角型方程组形式,给出了计算流程,编写了相应的计算程序,给出了算例.
- 陈良玉李玉姜华
- 关键词：温度应力
- 宝钢混铁车保温改造效果评估算法被引量：4
- 2006年
- 混铁车保温改造效果评估是混铁车保温改造过程中的重要环节之一.本文在大量实验的基础上,建立了混铁车运输过程及处理过程中铁水温降的半经验简化算法.经实验验证,该算法得出的混铁车改造前、后的铁水温降与实测值吻合,相对误差在0.7%以内。并用该算法对混铁车的保温效果进行了评估,得出改造后铁水温降可缓解20℃以上。该算法对采用其它改进措施的铁水温降的预测也具有参考价值。.
- 荣军姜华宋利明励军
- 关键词：混铁车铁水保温铁水温降
