顾晓强
- 作品数：54 被引量：220H指数：7
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金海外及港澳学者合作研究基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学水利工程更多>>
- 一种模型试验中制备低扰动高饱和度砂土试样的装置及方法
- 本申请属于砂土试样的制作技术领域，在三轴试验平台上制备低扰动干砂试样的装置及方法，装置包括模型箱、砂雨装置、饱和桶、储水桶、真空桶、真空泵和二氧化碳罐等。模型箱置于饱和桶内部,底部设置有透水石和可供液体进出的管接头；砂雨...
- 顾晓强左康乐吴德顺梁发云王琛
- 土动力学与岩土地震工程被引量：25
- 2020年
- 近年来,随着交通和能源基础设施建设的快速发展,循环动载引起的工程问题使得土动力学与岩土地震工程的研究面临许多新的课题。文章简要评述土动力学与岩土地震工程在国内外的研究现状,着重讨论土的剪切模量、高速铁路路基动力响应及累积沉降、土体地震液化、地下结构地震响应及其抗震设计、跨海桥梁与海上风电基础的动力学问题等方面的最新进展,并进一步阐述今后研究的方向。
- 黄茂松边学成陈育民王睿顾晓强周燕国
- 关键词：动力特性土体液化高速铁路路基地下结构
- 孔隙水压力对高铁路基动力响应的影响被引量：3
- 2014年
- 采用2.5维有限元方法分析孔隙水压力对饱和路基地面振动的影响。根据Biot理论建立饱和多孔介质控制方程,采用双重Fourier变换将控制方程转换为频率-波数域表达式。采用2.5维有限元方法建立饱和路基模型,列车荷载在频率-波数域表示,轨道和路堤采用欧拉梁模拟,采用黏滞阻尼吸波边界减小有限元边界反射。分析列车速度、路基孔隙率和渗透系数对地面振动和孔隙水压力的影响。结果表明:车速较低时,由于饱和路基受孔隙水压力的影响,地面竖向振幅小于弹性地基;车速较高时,孔隙水压力急剧增加,对地面振动影响较大。列车运行速度较高时,饱和地基的孔隙率和渗透系数对孔隙水压力有较大影响。
- 李绍毅高广运顾晓强
- 关键词：高速列车动力响应孔隙水压力
- 无源环境振动的有限元分析方法及在北京光源工程应用被引量：1
- 2022年
- 无源环境微振动是指工程场地中没有明显振源时存在的微小振动,其可能导致高精密科学装置无法正常工作,如何准确分析无源条件下结构的环境微振动是此类工程亟需攻克的难题。系统介绍了一种无源环境条件下微振动的有限元分析方法。首先采用实测与理论方法得到地表任意点的振动时程,再利用传递矩阵法计算土层瑞利波弥散曲线及各频率振动沿深度衰减因子,再结合地表振动时程可计算出任意深度处的振动时程。将上述方法计算得到的每个节点的振动时程施加到有限元模型边界的相应节点上,使有限元模型的边界振动场与实际环境微振动场趋于一致。最终将该方法应用于国家“十三五”重大科技基础设施北京高能同步辐射光源工程(HEPS)地基基础的环境微振动分析,结果表明该方法能很好地反映无源振动的特性,为类似高精密科学装置的无源环境微振动分析提供了重要参考。
- 顾晓强余宽原黄茂松刘鑫闫芳吴德顺
- 关键词：环境振动动力有限元传递矩阵法瑞利波
- 一种手提式微型土工三轴仪教具
- 本发明公开了一种手提式微型土工三轴仪教具，在常规三轴仪的基础上进行改良，包括手动剪切装置、土样压力控制装置、土和水压力显示装置。通过控制围压罩的拆装，分别控制上导管和下导管与下排水通道、上排水通道和围压通道之间的组合切换...
- 顾晓强刘文倩王琛吴德顺钱建固
- 文献传递
- 白鹤滩水电站高填方工程砾石填料的物理力学特性
- 2022年
- 白鹤滩水电站是全球单机容量最大、在建规模最大的水电站。为避免水库蓄水后巧家县城区中的移民安置区被淹,需进行高填方工程,填筑材料以当地砾石土料为主。依托白鹤滩水电站高填方工程,对砾石填料进行颗粒分析、击实试验、压缩试验和三轴剪切试验等室内土工试验以及现场碾压试验。研究表明:填料的压实特性与砾石质量分数有关,粒径大于5mm的砾石质量分数在40%~70%时,填料较易形成密实骨架结构,表现出较好的可压实性和力学性能。在现场碾压过程中,需从填料的砾石质量分数及现有设备等因素来综合控制压实含水率。压实度为0.95和0.97的砾石填料的压缩特性及抗剪强度有明显差异。同时,根据填料试样的应力、应变关系确定了邓肯-张双曲线模型的参数。试验结果为白鹤滩移民区高填方工程的填料配比设计、力学与施工参数的选取提供参考。
- 顾晓强顾晓强周奇辉刘尊景荆子菁
- 关键词：白鹤滩水电站高填方工程击实特性现场碾压试验抗剪强度
- 一种基于剪切波速的现场土样三向测试装置及方法
- 本发明公开了一种基于剪切波速的现场土样三向测试装置及方法，包括定位杆，一对装有弯曲元的顶帽及底座、一对装有弯曲元的对开模。所述定位杆外置，材料刚度大且基本不会发生形变；所述顶帽和底座加工成一定的大小规格且中心留有安装弯曲...
- 钱建固姜文澜顾晓强屠梓真
- 文献传递
- P波波速与孔隙水压力系数B值关系的弯曲元试验研究
- 利用带有弯曲元波速测试系统的GDS应力路径三轴仪,测定了土体中P波与孔隙水压力系数B值,研究了土体 P 波信号随着饱和度的演化过程,并对比分析了孔隙水类别(自来水或无气水)、砂样中黏粒含量、土体类别对 P波波速Vp与B值...
- 顾晓强左康乐高广运
- 关键词：多孔介质饱和度弯曲元
- 列车运行引起高架桥群桩基础地面振动分析被引量：7
- 2015年
- 采用半解析数值方法分析列车运行引起高架桥群桩基础地面振动,研究合理设计桩基减小地面振动。半解析数值模型包括列车–轨道模型、高架桥模型、群桩模型。列车轨道模型中采用多质点弹簧–阻尼模型模拟列车,采用美国功率谱描述轨道随机不平顺,使用Euler梁模拟钢轨,采用Hertzian非线性公式描述轮轨接触,采用振型分解法求解轮轨作用力。铁路高架桥采用弹性支座简支梁模拟,采用传递系数矩阵和群桩影响因子分析桥墩下群桩的动力阻抗,根据桥墩的动力平衡方程求得桥墩–地基相互作用力,采用Green函数求得弹性半空间地面振动。研究铁路高架桥下群桩参数对地面振动的影响,分析不同桩长、桩直径、桩间距和轨道不平顺条件下地面振动速度1/3倍频程的大小。结果表明:轨道不平顺对桥墩作用力有较大影响,对小于6 Hz的地面振动影响较小,对大于6 Hz的地面振动影响较大。合适调整桥梁跨度与车速组合可减小地面振动。车速小于260 km/h时,桩径对地面振动影响较小;车速大于260 km/h时,增加桩径可减小地面振动。适当增加桩间距可避开振动增大区、减小地面振动随车速的增加。合理设计桩长可减小地面振动的增大区域。
- 高广运李绍毅顾晓强
- 关键词：高架桥高速列车地面振动
- K_0应力条件下砂土小应变剪切模量研究被引量：3
- 2018年
- 利用带弯曲元波速测试的三轴仪对不同密实度下饱和丰浦砂进行了侧向静止土压力系数K_0固结试验,旨在得出丰浦砂在不同密实度下K_0值,并通过弯曲元波速测试计算K_0固结条件下饱和砂的小应变剪切模量。研究表明:随着砂土密实度的增加,K_0变小。同时,确定了K_0固结下砂土的小应变剪切模量G0随有效围压和密实度的变化,并确定了G0预测公式中的参数A和n的值。基于试验成果,进一步尝试建立了丰浦砂K_0系数和其小应变剪切模量G0的关系。
- 李友洪顾晓强梁发云
- 关键词：砂土三轴试验弯曲元小应变剪切模量
