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董广坤

作品数:5 被引量:2H指数:1
供职机构:华中科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇推进轴
  • 3篇推进轴系
  • 3篇轴系
  • 3篇孔系
  • 3篇布置方法
  • 2篇制造公差
  • 2篇偏磨
  • 2篇轴承
  • 2篇轴承孔
  • 2篇公差
  • 2篇传递矩阵
  • 2篇传递矩阵法
  • 1篇动力装置
  • 1篇三弯矩法
  • 1篇设计方法
  • 1篇推力
  • 1篇轴系校中
  • 1篇弯矩
  • 1篇合理校中
  • 1篇程序开发

机构

  • 5篇华中科技大学

作者

  • 5篇董广坤
  • 4篇张新宝
  • 1篇吴飞

传媒

  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇船舶标准化工...

年份

  • 1篇2018
  • 4篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种顺应挠度曲线的旋转轴系的轴承孔系布置方法
本发明公开了一种旋转轴系中轴承孔系的布置方法,通过对支撑旋转轴系各轴承的轴承孔轴线的位置和偏转角度进行布置,使单个轴承沿周向同一位置、轴向的不同位置所受应力或压强基本一致,从而实现对旋转轴系的支撑并消除轴系轴承自身的偏磨...
张新宝董广坤
文献传递
推进轴系曲线校中和回旋振动的理论研究及程序开发
船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分,推进轴系的可靠运转是船舶安全运行的保障。轴系校中及回旋振动分析是轴系设计的重要内容,针对现有校中方法的不足及提高我国船舶制造水平的需要,有必要改进校中方法并开发具有自主知识产权的...
董广坤
关键词:船舶动力装置轴系校中传递矩阵法
计入推力的轴系合理校中的轴承负荷比优化及轴线设计被引量:1
2015年
目前没有计入推力的影响或者计入推力时推进轴系的轴承负荷法校中的计算方法没有实现艉管前后轴承的负荷比在1/2~1/3的范围内,为此提出了计入推力和不计推力的弯矩时满足艉管前后轴承的负荷比最佳的轴系合理校中设计方法。对旋转时的轴线进行优化设计,并对一个简化轴系模型进行校中计算。计算结果显示:没有考虑推力影响时艉管前后轴承的负荷比小于1/3,计入50%额定推力时,推力减轻了艉管后轴承的载荷压力,艉管前后轴承的负荷比在1/2~1/3的范围内,且全轴系的轴线是曲线,后轴承对设计基准直线轴线的偏离量较大。
张新宝董广坤
关键词:推进轴系合理校中设计方法
一种顺应挠度曲线的旋转轴系的轴承孔系布置方法
本发明公开了一种旋转轴系中轴承孔系的布置方法,通过对支撑旋转轴系各轴承的轴承孔轴线的位置和偏转角度进行布置,使单个轴承沿周向同一位置、轴向的不同位置所受应力或压强基本一致,从而实现对旋转轴系的支撑并消除轴系轴承自身的偏磨...
张新宝董广坤
文献传递
一种顺应轴系挠度曲线的轴承孔系布置方法被引量:2
2015年
目前,我国船舶推进轴系轴承磨损问题严重,且没有有效的解决方法。基于三弯矩法和传递矩阵法的合理校中计算结果,提出一种顺应挠度曲线的船舶推进轴系轴承孔系布置方法,有利于解决轴承磨损问题,特别是艉轴后轴承自身的偏磨问题。
张新宝吴飞董广坤聂博强
关键词:推进轴系三弯矩法传递矩阵法
共1页<1>
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