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张光辉

作品数:22 被引量:91H指数:6
供职机构:武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
发文基金:湖北省建设科技计划项目国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程医药卫生环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 19篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 2篇医药卫生
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 10篇有限元
  • 3篇盾构
  • 3篇有限元分析
  • 3篇载力
  • 3篇人防
  • 3篇人防工程
  • 3篇混凝土
  • 3篇承载力
  • 2篇动力响应
  • 2篇动脉
  • 2篇动脉内
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇粘弹性
  • 2篇受力
  • 2篇受力性能
  • 2篇柱加固
  • 2篇流固耦合
  • 2篇脉搏波
  • 1篇弹塑性

机构

  • 22篇武汉理工大学
  • 2篇北京工业大学
  • 2篇上海隧道工程...
  • 1篇国防科学技术...
  • 1篇湖北第二师范...
  • 1篇中南建筑设计...
  • 1篇中材建设有限...
  • 1篇中国建筑第三...
  • 1篇上海隧道工程...

作者

  • 22篇张光辉
  • 3篇王玉岚
  • 3篇谢官模
  • 2篇常晓年
  • 2篇蒋沧如
  • 2篇魏林春
  • 2篇江云红
  • 2篇陶高梁
  • 1篇陈建辉
  • 1篇毛永平
  • 1篇彭少民
  • 1篇谢伟平
  • 1篇谷倩
  • 1篇张俊
  • 1篇徐家云
  • 1篇郑小庆
  • 1篇李波
  • 1篇朱浩
  • 1篇张晗
  • 1篇朱宝华

传媒

  • 8篇武汉理工大学...
  • 4篇国外建材科技
  • 3篇建材世界
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇地下空间
  • 1篇山西建筑
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇西北水力发电
  • 1篇土木工程与管...
  • 1篇2004年第...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2005
  • 4篇2004
  • 3篇2003
  • 2篇2001
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
非线性血流脉搏波在动脉内传播的理论模型被引量:14
2001年
在前人研究基础上提出了一个新的血流脉搏波在动脉内传播的理论模型 ,考虑了动脉血管的粘性以及血液中血浆和红细胞的分层 ,导出了血液、动脉及其外周组织组成的流固耦合系统的运动微分方程组 。
谢官模张光辉常晓年
关键词:动脉流固耦合正交各向异性粘弹性非线性
非线性血流脉搏波在动脉内传播的有限元模型被引量:5
2001年
文献 [1]在前人研究的基础上提出了一个新的血流脉搏波在动脉内传播的理论模型 ,导出了血液 ,动脉及其外周组织组成的流固耦合系统的无量纲运动微分方程组。将文献 [1]导出的运动微分方程组进行离散 ,对空间域采用有限元方法 。
谢官模张光辉常晓年
关键词:动脉流固耦合粘弹性
盾构隧道开挖数值模拟研究与现状
2017年
盾构法在隧道施工中的应用越来越广泛,为了分析其开挖对环境的影响,往往需要借助数值分析软件对整个开挖过程进行模拟。数值分析软件通常包含多种材料本构模型,可真实有效的反映土体的工程特性,解决岩土工程问题。首先介绍有限元法数值模拟盾构开挖的国内外研究实例,然后借助数值分析软件ABAQUS,阐述其模拟盾构隧道开挖的有限元理论,最后对数值模拟盾构隧道开挖进行总结。
姚力郑小庆张光辉魏林春
关键词:盾构数值模拟ABAQUS有限元理论
双曲拱桥横向分布系数研究被引量:10
2003年
采用三维实体有限元法、弹性支承连续梁法及实测方法 ,研究双曲拱桥的横向分布系数 ,结论是 :宜采用弹性支承连续梁法计算双曲拱桥横向分布系数。
徐家云张光辉张俊
关键词:双曲拱桥弹性支承连续梁法横向分布系数
基于ANSYS的悬索跨越施工状态分析被引量:1
2009年
介绍了悬索跨越是长输管道跨越中常用的一种形式,其结构主要由主索、抗风索、主塔和锚固系统及加劲梁等部分组成,应用ANSYS软件对悬索跨越进行了有限元分析,分析了施工前、施工阶段受力特性,得到结构的位移和变形,为工程施工提供依据。
杨乾坤张光辉陈建辉
关键词:悬索跨越有限元软件
钢纤维混凝土桩基厚承台承载力计算方法分析被引量:6
2003年
根据承台试验和三维非线性有限元计算结果 ,提出了适宜进行厚桩基承台传力机理分析的计算模型。并结合文献 [1]公式 ,按该模型的传力方式提出了钢纤维混凝土桩基厚承台承载力的简化计算方法。
谷倩张光辉彭少民
关键词:钢纤维混凝土桩基厚承台桁架模型承载力
三阳路隧道盾构选型研究被引量:8
2017年
随着越来越多的城市开始发展地下轨道交通,我国已经进入了地铁建设的高峰时期。盾构工法具有安全性好、适用性广等一系列的优点,已成为城市中心区域地铁建设的首选。在越江隧道施工中,面对复杂地质、高水位、埋深浅等复杂工程环境,选择合适的盾构机类型对保证隧道施工顺利进行具有重要的意义。
杨志魏林春张光辉
关键词:地铁建设隧道盾构选型
人防工程主体结构加固受力性能研究被引量:3
2004年
针对地下人防工程在战时需加固的特点 ,本文应用大型有限元程序SAP93分析了人防工程在后加柱加固后结构的受力性能。分析结果表明 ,后加柱可以明显提高结构的承载能力 。
王玉岚张光辉蒋沧如
关键词:地下人防工程受力性能柱加固有限元程序战时
高速列车作用下简支梁的动力响应分析被引量:6
2010年
武广客运专线是我国目前建设的线路里程最长、技术标准最高、投资规模最大的铁路客运专线,采用上部大型建筑与下部桥梁共同组成的"桥建合一"新型结构,该新型结构动力性能和结构稳定分析难度大。基于移动荷载作用下简支梁动力响应计算的基本理论,采用ANSYS大型通用软件建立了移动荷载列-桥梁的数值计算模型,其中将列车荷载简化为移动的荷载列。计算了桥梁的自振频率、变形及加速度等动力响应,得到了桥梁支座处的反力时程曲线及其富氏谱,同时分析了桥梁盆式橡胶支座橡胶块弹性性能对桥梁动力响应的影响。计算结果表明在限定的车速下,桥梁不会发生共振,且桥梁的频率、变形及加速度等各项技术指标均满足相关规定,表明桥梁的动力设计是合理的。
胡小勇张光辉谢伟平
关键词:客运专线简支箱梁动力响应弹性支座
部分预应力T梁试验研究与理论分析
2004年
介绍了某部分预应力 T梁静载试验和试验结果。通过理论分析及试验结果表明 ,该部分预应力 T梁强度及刚度均满足设计和使用功能要求。
张光辉陶高梁
关键词:T梁部分预应力试验结果刚度
共3页<123>
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