公共文化服务平台

田帅辉: 作品数：41 被引量：231H指数：8; 供职机构：重庆邮电大学经济管理学院更多>>; 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>; 相关领域：经济管理自动化与计算机技术文化科学环境科学与工程更多>>

合作作者

动态物流服务网络运行机制及利益分配研究被引量：3: 2011年; 物流服务网络是一种物流资源高度整合、信息共享、高度协作的高层次的物流服务模式。文章给出了动态物流服务网络的定义,结合其长期稳定运行的必备条件重点研究了物流服务网络协同运行机制,同时基于利益共享、风险共担的原则,综合考虑企业的贡献、投入资源、承担风险等三要素,提出了比较合理的网络企业间利益分配方法,以期保证物流服务网络长期稳定运行。; 王旭田帅辉王振锋邢乐斌; 关键词：物流服务网络利益分配资源整合

基于组合预测的邮政业务主要指标预测研究——以重庆邮政业为例被引量：5: 2016年; 对邮政业主要指标的准确预测是制定邮政业十三五发展规划的重要依据,需要使用科学、有效、合理的方法进行支撑。以重庆市邮政业为例,统计分析邮政业务总量、邮政业务收入、快递业务总量和快递业务收入四项主要指标在2012年12月至2016年2月期间的月度时间序列数据,分别运用灰色模型、Holt-Winters模型、趋势外推法等三种方法对四项主要指标进行拟合,用方差倒数法进行三种模型的组合预测,并对四种模型的预测精度进行分析比较。结果显示,组合预测模型的预测精度要优于任意一种单一预测模型。; 万晓榆费舜田帅辉; 关键词：灰色预测趋势外推法组合预测

公路导能转化装置: 本实用新型公开了一种公路导能转化装置，其特点在于，包括预埋于路面的受力机构，设置于受力机构下方的传动件、复位机构和气能转化机构；所述受力机构包括压板，竖直设置于压板下方的压杆，压杆与传动件相连；所述气能转化机构，包括气缸...; 常兰张根保田帅辉常林礼; 文献传递

零售商提供延保服务下考虑企业社会责任的产品服务供应链合作模式: 2022年; 针对产品服务供应链企业的社会责任(corporate social responsibility,CRS)问题,构建了一个制造商和一个零售商组成的产品服务供应链,对比分析了零售商单独实施产品和延保服务CRS行为、制造商和零售商共同实施产品和延保服务CRS行为,制造商单独实施产品和延保服务CRS行为以及集中决策4种情形下供应链企业的社会责任。研究表明,协调契约不仅使制造商和零售商实现合作还可以提高消费者剩余,提高产品剩余和延保服务剩余关切程度在大多数情况下可以提高供应链企业利润。最后通过数值算例分析了4种情形下产品消费者剩余、延保服务消费者剩余和消费者总剩余的差异。; 寇军赵泽洪田帅辉; 关键词：社会责任

基于Logistic模型的交通运输业与邮政业融合发展研究——以重庆市为例被引量：7: 2019年; 产业融合作为促进产业升级发展的有效途径一直以来受到广大学者的广泛关注。交通运输业与邮政业具有覆盖范围广,渗透能力强,带动效应明显的优势特点,两业的深度合作使得现代综合交通运输体系更加集约高效。针对以上现实背景,文章构建了交通运输业与邮政业融合发展的Logistic模型,分析了模型的稳定点与共生状态下的推动力,并选取重庆市1997—2016年的时间序列进行实证分析,辨别了重庆市两大产业间的共生模式并创新性地计算了两业间的推动力。结论表明:重庆市交通运输业与邮政业存在强相关性,交通运输业增长步入低速增长期,邮政业仍保持高速发展态势,在当前社会经济条件下,二者存在非对称性互利共生关系,能够紧密发展推进产业融合,但并不处于最优的共生模式下。基于研究结论,文章最后提出重庆市交通运输业与邮政业融合发展的可行建议,促使两大产业向更稳定、具效率的共生模式转化,从而助推重庆市构建现代一流的综合交通运输体系。; 田帅辉徐瞳王旭; 关键词：产业融合 LOGISTIC模型邮政业交通运输业

基于B2C电子商务的物流服务供应商选择研究被引量：4: 2011年; 研究了B2C电子商务环境下物流服务供应商评价与选择的问题。以B2C电子商务企业选择合适物流服务供应商为目标,构建了物流服务供应商评价指标体系,整合各种综合评价方法,建立基于改进AHP和熵权法的组合赋权TOPSIS物流服务供应商选择模型。最后通过案例实证分析,表明该方法是可行的。; 王旭孟新胜田帅辉; 关键词：B2C电子商务物流服务供应商组合赋权 TOPSIS

信息不对称下零售商销售延保服务的产品服务供应链激励契约设计被引量：1: 2020年; 针对由一个制造商和一个零售商组成的产品服务供应链(其中制造商生产产品并提供延保服务,零售商销售产品和延保服务,零售商的延保服务销售努力程度为其私有信息),建立了制造商和零售商之间的委托代理模型,研究产品与延保服务的定价策略及制造商的激励契约设计问题,分析了产品故障率、延保服务成本等因素对均衡结果的影响,以及信息不对称对企业价格决策和产品服务供应链系统利润的影响。结果表明:制造商和零售商应根据信息条件和销售努力类型调整延保服务批发价格和销售价格;零售商的信息优势并不总是产生信息租金;零售商促销努力程度与制造商利润的正相关关系受到产品故障率的影响;信息不对称并不一定对供应链系统利润产生不利影响。; 寇军田帅辉; 关键词：激励契约设计信息不对称

面向物流任务的跨组织边界物流资源优化配置被引量：10: 2012年; 针对物流任务执行过程中物流资源配置效率低的问题,结合物流资源优化配置过程多目标、多约束、环境多变的特点,提出面向物流任务的跨组织边界物流资源优化配置策略。该策略设计了以物流资源信息共享平台为基础的跨组织边界物流资源优化配置流程,并重点针对配置流程中物流资源优化配置方案的确定,建立以时间、成本、质量和服务为目标的跨组织边界物流资源优化配置模型,并给出基于遗传算法的求解过程。以一个商品车配送任务的实例验证了该流程、优化配置模型及求解方法的有效性与实用性。; 王旭田帅辉王振锋; 关键词：物流资源遗传算法多目标优化

不确定需求下考虑混合时间窗的多式联运路径优化被引量：13: 2021年; 针对多式联运运输网络复杂等问题,提出一种基于不确定的客户需求,引入混合时间窗约束,以总成本、碳排放量最小为优化目标的多式联运优化模型,运用三角模糊数以及机会约束规划理论对模型进行清晰化。考虑粒子群算法的局限性,将模拟退火算法的思想与其结合,对基本粒子群算法进行改进。通过实例分析以及运用灵敏度分析法,分析了运量的不确定性以及节点运输能力与中转能力对路径优化产生的影响。结果表明,基于模拟退火的粒子群算法的寻优能力优于粒子群算法。随着客户对需求量的满意度增加,总运输成本和碳排放量也会增加,增强各种运输方式的运输能力和节点中转能力可以有效降低运输成本,优化运输路径,为决策者选择运输方案提供依据。; 邓学平陈露田帅辉; 关键词：多式联运三角模糊数

基于GPS的汽车物流全程可视化系统设计与实现被引量：2: 2011年; 针对我国汽车物流中存在的信息化水平落后、全程可视化水平低等问题,本文设计了一种基于GPS、GIS、GPRS、RFID等技术的汽车物流全程可视化系统。分别从其工作原理、总体架构、功能设计以及系统软件、硬件实现等方面进行了详细阐述。该系统的特点在于从汽车供应链全程物流角度出发涵盖了配送、仓储、包装、装卸、回收等物流全程业务,可以实时、准确、透明地获取物流信息,实现汽车物流全过程的可视化监控和管理。该系统已在重庆某汽车物流企业应用,大大提高了汽车供应链信息化水平,提高了物流运作效率和物流服务水平,效益十分明显。; 田帅辉王旭林云谢敏; 关键词：可视化系统系统设计 GPS 汽车物流

田帅辉

合作作者

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户反馈

田帅辉

合作作者

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户登录

用户反馈