李波
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：无锡油泵油嘴研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 重型柴油机用非对称涡轮增压器的开发被引量：3
- 2018年
- 为了满足重型柴油机对废气再循环(EGR)率的要求,并提高经济性,开展了非对称增压器的开发工作,并形成了开发流程,建立了一维配机、增压器三维计算流体力学(CFD)、结构强度耦合计算等计算分析模型,并对模型进行了标定。结果表明,基于流程开发出的非对称增压器的配机性能与模拟计算结果符合良好,所建立的开发流程能够应用于非对称增压器的开发。
- 杨海涛许汉君谢爱元李波王腾腾
- 关键词：柴油机EGR涡轮增压器
- 汽油机活塞组低摩擦结构设计及试验分析
- 本文目的是降低汽油机的摩擦功，阐述了对该汽油机活塞结构进行优化设计的方法、仿真计算和优化前后的摩擦功对比试验分析。活塞的结构优化采用了低摩擦结构方案和减重、降摩设计理念。将活塞高度缩短，局部结构减重设计，从而降低整个发动...
- 张春英樊嘉天杨凯倪永成李波
- 关键词：汽油机活塞
- 发动机活塞设计被引量：1
- 2014年
- 介绍了活塞设计中应当注意的事项及基本思路,包括活塞材料、基本尺寸,头部结构对热负荷的影响,头部结构对漏气、机油消耗的影响,燃烧室喉口设计对结构强度的影响;活塞销座及销孔设计对变形、承载能力的影响;活塞裙部的形线、热变形、控制变形的方法,提高抗拉缸能力的设计方法;还介绍了活塞热负荷和冷却方式的关系及结构等。
- 吴东兴李波陈后涛彭炜
- 关键词：发动机活塞热负荷
- 曲轴偏置和活塞销偏置对发动机摩擦损耗的影响研究
- 2018年
- 采用发动机气缸压力和活塞轮廓、刚度作为输入条件,运用多体动力学软件对三缸柴油机活塞进行了动力学计算与分析。研究了曲轴偏置和活塞销偏置对发动机摩擦损耗的影响。曲轴最佳偏置量为15 mm。活塞销向主推力侧偏置可减少活塞裙部摩擦损耗,而向次推力侧偏置使活塞裙部摩擦损耗增大。曲轴向主推力侧偏置15 mm,活塞销向主推力侧偏置0.5 mm,活塞裙部摩擦损耗最小,摩擦损耗降低率达8.84%~10.95%。
- 顾丽吴东兴李波杨凯张春英
- 关键词：内燃机摩擦损耗多体动力学
- 偏心曲柄连杆机构及其对活塞裙部受力的影响被引量：1
- 2015年
- 探讨了偏心曲柄连杆机构与中心曲柄连杆机构在活塞运动规律上的区别,在一款汽油机平台上,将中心曲柄连杆机构改型为偏心曲柄连杆机构,对比了活塞在上下止点的位置变化和压缩比的变化,通过模拟计算研究了偏心距对活塞裙部侧向压力的影响。
- 冉冬立樊嘉天李波王凯吴东兴
- 关键词：汽油机活塞侧向压力偏心距
