张桂勇
- 作品数：182 被引量：79H指数：5
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 一种具有滑道式调节装置的无人地效飞行器
- 本发明提供一种具有滑道式调节装置的无人地效飞行器。本发明包括无人地效飞行器本体和设置于所述无人地效飞行器本体内部中纵轴线上的滑道式调节装置，所述滑道式调节装置包括：固定轴、移动滑块、牵引锁链、液压机构和陀螺仪。本发明通过...
- 张桂勇胡唤肖启航王恒周波宗智李海涛裴玉国
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- 一种码头停泊浮船坞的滑动式系泊系统
- 一种码头停泊浮船坞的滑动式系泊系统，属于码头设备技术领域。该系泊系统包括码头、浮船坞、定位墩、系泊点、双卡式系泊装置和单卡式系泊装置。码头一侧浮船坞首尾各设置两个系泊点，并且靠外侧的第一系泊点、第四系泊点采用双卡式系泊装...
- 张桂勇周波陈安龙宗智施伟
- 一种通过楔块配合改变攻角的翼地效应发电装置
- 本发明提供一种通过楔块配合改变攻角的翼地效应发电装置，包括翼型结构、滑动结构和攻角改变结构；翼型结构包括两个翼型、前端连接杆和后端轴承杆，后端轴承杆两端分别设置一个棘轮；滑动结构包括滑块、棘爪和轴承；滑块设置有凸起和棘爪...
- 张桂勇郭思炫胡唤张之凡邢志勇肖启航王恒尤闯
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- 海洋平台的一体式阻尼板
- 一种海洋平台的一体式阻尼板，属于海洋工程技术领域。一体式阻尼板包括浮筒和T型钢结构，T型钢结构采用正六方形结构、第一T型钢和第二T型钢构成一个类三角形的结构；浮筒分别设置在正六方形结构的中间位置，正六方形结构的每个内角各...
- 邹丽姜宜辰宗智张桂勇李嘉文孙铁志裴玉国王振曲世达董雨筱
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- 一种基于摆线推进器的跨介质航行器
- 本发明提供一种基于摆线推进器的跨介质航行器。本发明包括航行器主体、可转动折叠翼、摆线推进器和转动折叠装置，所述航行器主体上连接有固定翼，所述固定翼内嵌有所述转动折叠装置，所述转动折叠装置的另一端连接所述可转动折叠翼，所述...
- 孙哲刘振辉王湘茹王金茹张高魁白铭王倩倩张桂勇宗智张之凡
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- 一种基于非冻结模型冰的船舶碎冰阻力模型试验的设计方法
- 本发明涉及一种基于非冻结模型冰的船舶碎冰阻力模型试验的设计方法，具有如下步骤，确定选用船模的总长L<Sub>1</Sub>，型宽B和缩尺比λ；确定船舶碎冰阻力模型试验中的放置碎冰的实验流域大小A<Sub>1</Sub>；...
- 张桂勇蒋昱妍宗智孙哲杨碧野殷志宏刘宁
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- 一种自动磁力系泊装置
- 一种自动磁力系泊装置，属于船舶设备技术领域。该装置用于码头船舶的靠泊或水上船舶间的靠泊。自动磁力系泊装置包括基座、控制箱、机械臂、液压缸、球形接头、电磁吸盘、位移传感器与三向力传感器。船舶靠泊过程中位移传感器测得其位置并...
- 周波陈安龙张桂勇宗智
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- 一种用于船舶的纵横向移船系统及其工作方法
- 一种用于船舶的纵横向移船系统及其工作方法，属于船舶建造船台技术领域。该系统包括移船轨道、船台、升船装置、横移区和横向移船装置，在升船装置、船台和横向移船装置上设有纵向轨道，在横移区内设有横向轨道，在横移区的一端用过渡轨道...
- 周波陈安龙张桂勇刘辉吴伟民
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- 基于黏聚单元法的圆柱结构与层冰作用数值模拟被引量：1
- 2022年
- 针对破碎海冰块体在水中所受的浮力和阻力,提出了一种基于LS-DYNA二次开发的水作用简化模型,模拟水对海冰的浮力和阻力,生成水作用求解器。采用黏聚单元法构建层冰数值模型,利用该求解器对圆柱与层冰的相互作用进行数值模拟。在此基础上,以圆柱直径、碰撞速度和海冰冰厚为变量,分析其对水平冰力的影响,并对不同速度下碎冰堆积力占水平冰力的比值进行统计。结果显示,用开发的水作用求解器模拟的破碎海冰漂浮堆积现象与试验比较符合,水平冰力与圆柱尺寸、圆柱碰撞速度和冰厚均成正相关,计算结果与规范公式吻合较好。随碰撞速度的增加,碎冰堆积力的占比增加,层冰破坏力依然为水平冰力的主要成分。
- 焦博阳杨碧野蒋昱妍孙哲张桂勇
- 关键词：二次开发
- 基于ALE方法的航行体高速入水缓冲降载性能数值研究被引量：13
- 2021年
- 针对航行体高速入水过程中的降载问题,设计了缓冲组件模型,并采用有限元任意拉格朗日-欧拉(ALE)的流固耦合方法,建立精确数值计算模型,对安装缓冲组件的航行体高速入水问题进行数值计算分析,获得入水过程中缓冲罩壳与缓冲泡沫的动态破坏过程及航行体运动参数,从而分析不同缓冲方案的缓冲性能。结果表明已设计的缓冲组件在航行体入水时能够吸收一定的冲击能量发生破坏并及时脱离航行体,同时缓冲泡沫的分层设计改变了缓冲罩壳的破坏方式,使罩壳破坏时间提前;撞水时在罩壳的头部与预设沟槽处会出现明显的应力集中,并且罩壳的沟槽设计能有效的引导其破坏形态,分层后的缓冲泡沫不易完全破坏,出现了二次缓冲的现象;缓冲组件使航行体入水速度曲线变化更加平缓,相同时间内航行体位移更大,分层缓冲泡沫方案降载率可达73.2%,缓冲效果较单层泡沫方案更好。
- 魏海鹏史崇镔孙铁志鲍文春张桂勇
- 关键词：流固耦合
