梁雪冰
- 作品数：12 被引量：20H指数：3
- 供职机构：北京有色金属研究总院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技重大专项国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：冶金工程交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 汽车凸轮材料摩擦磨损性能及机理的研究现状被引量：4
- 2018年
- 汽车凸轮轴控制发动机的进排气门,其常见的失效形式是凸轮磨损,凸轮的耐磨性对凸轮轴的使用寿命有着重要影响。介绍了凸轮材料的摩擦磨损测试方法,铸造、锻造、粉末冶金凸轮材料的摩擦磨损性能的研究现状和显微组织对其耐磨性的影响,并归纳了凸轮材料的摩擦磨损机理,最后对凸轮磨损机理的研究提出建议。
- 王蕊王林山梁雪冰梁雪冰汪礼敏张少明
- 关键词：凸轮轴凸轮摩擦磨损机理
- 烧结气氛与温度对AlCuMgSi合金性能的影响被引量：3
- 2014年
- 采用Al-3.8Cu-1.0Mg-0.75Si铝合金粉末,分别在高纯氮气、高纯氩气、高纯氢气和分解氨等4种气氛下烧结,对比研究不同烧结气氛下制备的合金致密度、力学性能、尺寸变化和显微组织等性能。同时研究高纯氮气气氛下烧结温度对合金性能的影响。结果表明,在590℃烧结温度条件下,高纯氮气气氛中烧结的合金性能最佳,密度达2.66 g/cm3、致密度为97.1%,硬度为23 HRB,抗拉强度为205 MPa,尺寸收缩率为1.65%;高纯氢气中烧结的合金密度、硬度及强度都最低,抗拉强度为96 MPa,屈服强度只有74 MPa,合金组织中存在大量孔隙。随烧结温度升高,烧结坯中的液相逐渐增多,使合金烧结密度增大,强度提高,在590℃烧结的合金抗拉强度最高,为205 MPa;610℃烧结时产生过烧现象,元素偏析严重,合金性能下降。
- 党文龙汪礼敏杨振亮王林山王立根梁雪冰
- 关键词：粉末冶金铝合金温度力学性能
- 中空凸轮轴制备工艺发展现状被引量：4
- 2015年
- 凸轮轴是汽车发动机五大关键零部件之一。中空凸轮轴因其质量轻,能耗低,中空结构可做润滑油路,材料利用率高等优点而逐渐取代传统实心凸轮轴,成为目前和未来的发展方向。主要叙述了中空凸轮轴制备工艺的发展及应用现状,重点讨论了组合式中空凸轮轴常用连接方式的原理和特点,并对粉末冶金中空凸轮轴和滚花装配式中空凸轮轴进行了详细介绍。
- 王林山梁雪冰
- 关键词：凸轮
- 粉末冶金烧结硬化凸轮材料的摩擦磨损性能研究被引量：7
- 2015年
- 本研究将铁基Fe-Cr-Mo-Cu-Si-P-C粉末冶金材料用于组合烧结式粉末冶金中空凸轮轴的凸轮制备,使用MR-H5型高速环块磨损实验机进行摩擦磨损性能测试,并通过白光干涉形貌法对该凸轮材料在不同转速下的摩擦磨损性能进行研究。结果表明,凸轮材料烧结后密度可达7.5 g/cm3以上,硬度HRC达到53.7;材料的磨损状况与转速密切相关,在1 000--2 000 r/min转速范围内,磨损机制主要为磨粒磨损,随着转速提高,微凸体啮合程度不断降低,摩擦因数降低。磨损量则呈现先增加后减少的趋势。当转速达到3 000r/min时,以粘着磨损为主,材料磨损严重。在同样的实验条件下,该粉末冶金凸轮材料的磨损量仅为传统球墨铸铁凸轮材料的1/3,显示了优异的耐磨性。
- 梁雪冰李改王林山齐红敏汪礼敏王磊Zak.Fang
- 关键词：摩擦磨损性能转速磨粒磨损
- 粉末冶金组合烧结中空凸轮轴的组织与性能被引量：3
- 2015年
- 采用粉末冶金组合烧结技术制备由Fe-Cr-Mo-P-Si-Cu-C凸轮和16Mn钢管为芯轴组成的中空凸轮轴,对凸轮的密度、硬度等物理性能、摩擦磨损性能和微观组织进行测试与分析,研究烧结致密化机理,并与传统凸轮材料球墨铸铁的摩擦磨损性能进行对比。结果表明:Fe-Cr-Mo-P-Si-Cu-C凸轮材料在烧结过程中产生Fe-C-P三元液相,Cr、Mo元素溶解于液相中使得液相量显著增加,促进液相烧结,体积收缩率高达19.1%。凸轮材料的平均密度为7.51 g/cm3,平均硬度(HRC)53.7,与钢制芯轴形成牢固的冶金结合,扭矩高达1 150 N·m,连接可靠性较好;该凸轮材料的硬度与传统球墨铸铁凸轮材料相近,耐磨性是球墨铸铁的3倍,质量减轻35%,满足发动机使用要求。
- 王林山梁雪冰李改陈鹏汪礼敏王磊Zak.Fang
- 关键词：粉末冶金
- 一种粉末冶金凸轮轴端头组合烧结连接方法
- 本发明公开了一种粉末冶金凸轮轴端头组合烧结连接方法。该方法是采用具有液相烧结收缩能力的粉末冶金材料与端头、芯轴均能够发生元素扩散和冶金结合，实现端头与芯轴的连接。粉末冶金焊接材料直接制备成凸轮或轴颈的形状，该凸轮或轴颈既...
- 梁雪冰王林山陈鹏王磊汪礼敏房志刚
- 渗铜烧结钢的研究现状
- 铁基粉末冶金制品(烧结钢)是粉末冶金行业生产量最大的一类,采用传统压制成形的工艺制备的产品存在8%～15%的孔隙,影响了产品性能和应用。渗铜工艺是最常用的消除残留孔隙的工业方法之一,可大幅提高材料的密度和力学性能(特别是...
- 林鹏程王林山梁雪冰胡强汪礼敏
- 关键词：烧结钢孔隙动态力学性能
- 一种粉末冶金凸轮轴端头组合烧结连接方法
- 本发明公开了一种粉末冶金凸轮轴端头组合烧结连接方法。该方法是采用具有液相烧结收缩能力的粉末冶金材料与端头、芯轴均能够发生元素扩散和冶金结合，实现端头与芯轴的连接。粉末冶金焊接材料直接制备成凸轮或轴颈的形状，该凸轮或轴颈既...
- 梁雪冰王林山陈鹏王磊汪礼敏房志刚
- 文献传递
- 一种粉末冶金组合烧结式凸轮轴及其制备方法
- 本发明公开了属于粉末冶金技术领域的一种汽车、摩托车发动机用粉末冶金组合烧结式凸轮轴及其制备方法。该凸轮轴的芯轴材料为碳含量0.6%以上的合金钢或高碳钢等，经过与凸轮组合并烧结以后，芯轴硬度HRC 20以上，芯轴的局部部位...
- 梁雪冰王林山董小江陈鹏王磊汪礼敏
- 文献传递
- 一种凸轮轴端头类零件与芯轴的组合焊接连接方法
- 本发明属于零部件加工技术领域，特别涉及一种凸轮轴端头类零件与芯轴的组合焊接连接方法。该方法是将端头类零件和芯轴以轴孔配合的形式对接，二者之间对接面存在缝隙，采用环形焊料套在端头和芯轴的对接缝隙内部，然后进行高温热处理，焊...
- 梁雪冰王林山陈鹏王磊汪礼敏房志刚
- 文献传递
