金涛
- 作品数：50 被引量：124H指数：8
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武器装备预研基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学军事更多>>
- 舰艇战场抢修指挥自动化系统构想
- 2004年
- 舰艇战损的特点决定了其抢修作业与任务通常都具有高度的复杂性与紧迫性。因此，装备保障部门的快速反应与准确判断是舰艇战场抢修工作取得成功的重要因素。快速反应的前提是对情况的及时了解和迅速的决策；而准确判断的基础则是详尽精确的资料信息。同时，由于战场的具体情况千变万化，而且其发生的时间与地点具有极大的随意性，经验丰富的专家咨询也是抢修作业顺利进行的重要条件。文章提出了舰艇战场抢修指挥自动化系统的基本构想。并初步探讨了系统的基本结构与功能组成。
- 金涛陈晓洪
- 关键词：战场
- 基于岸基全任务训练模拟器的损害管制决策训练的场景生成
- 文章依托岸基全任务训练模拟器，提出了损害管制决策训练的场景三要素和损害管制决策训练的场景生成方法，并对生成的场景划定了难度等级。最后建立了场景的数据库模型，为以后的软件设计打下基础。
- 吕世韬金涛
- 关键词：训练模拟器数据库模型
- 文献传递
- 潜艇舱室进水情况下的应急挽回操纵预报被引量：9
- 2010年
- 为了研究潜艇舱室进水情况下应急挽回时的运动规律、姿态变化规律以及成功挽回的能力,在潜艇空间操纵运动模型的基础上,考虑潜艇处于大攻角状态时的水动力系数对潜艇操纵运动的影响,结合潜艇大攻角及螺旋桨变负荷的拘束船模水动力试验,建立了潜艇大攻角应急挽回操纵模型,并借助Laval喷管流动模型建立了高压气应急吹除压载水舱模型.针对潜艇处于大深度特殊工况时的舱室进水事故,对发生事故时潜艇成功挽回的能力以及挽回过程中潜艇姿态和状态等进行预报.分析结果表明,依据文中建立的模型能够较好地预报潜艇舱室进水时成功挽回能力和运动规律,解决了以往预报中结果发散、状态参数突变等非线性现象和潜艇大攻角状态时的运动规律预报不准确等问题.
- 刘辉浦金云金涛杨枫
- 关键词：大攻角
- 基于SFMEA和三角模糊软集的电池系统风险评估被引量：6
- 2019年
- 针对以锂离子动力电池为代表的典型复杂机电系统设计阶段的可靠性提升和潜在失效模式风险评估等问题,提出了将SFMEA和三角模糊软集融合分析的锂离子动力电池系统设计阶段风险评估方法.在对锂离子动力电池系统层次划分的基础上,引入评估专家群对潜在失效模式开展独立分析,利用专家风险评估矩阵收集初评数据与三角模糊软集进行模糊化和信息融合计算,计算结果利用梯级平均综合方法清晰化处理,通过故障模式融合参数分解与权重分配,得出风险评估结果,并进行风险的评分和排序.结果表明:融合三角模糊软集进行风险评估的SFMEA在系统设计初期将风险模式与评估结果的量化与评分,能够在系统级设计方面提高设计的稳健性,降低系统失效的风险;该方法在锂离子动力电池系统设计风险评估阶段的适用性良好.
- 郝刚金涛于利峰
- 关键词：专家系统风险评估
- 舰艇进水过程中的不沉性指标计算及实验研究被引量：4
- 2013年
- 为了描述舰艇进水过程中的不沉性指标随时间的变化关系,文章首先建立了进水过程的姿态参数时域微分模型;然后,分析了国外提出的流量差值迭代法的不足之处,建立了基于"四阶龙格—库塔"的数值求解算法,分析了其求解的物理意义,并进行了船模实验验证。最后,以某船模为对象进行了进水过程中浮性和稳性指标的仿真计算,计算结果揭示了进水过程可能会比进水稳定平衡状态更加危险的现象。
- 侯岳浦金云金涛
- 关键词：时域仿真
- 舰船破损进水的实时数值仿真
- 2014年
- 在岸基损管堵漏训练中,需要实时计算出堵漏训练舱的进水速度、浮态、稳性随时间的变化情况。建立任意姿态条件下任意破口流速的计算模型,提出了内外液面到破口最低点距离的计算方法,并得出了单舱自由液面惯性矩的计算公式。通过软件编程,对进水速度、浮态与稳性的关系进行了可视化模拟,实现了船舱进水过程的快速实时仿真,为计算堵漏训练舱进水状态提供了重要支撑。
- 王康勃金涛侯岳
- 关键词：破损进水进水速度破口
- 破损潜艇成功挽回的相对吹除量规律性的研究被引量：8
- 2008年
- 在建立潜艇舱室进水情况下应急操纵的数学模型的基础上,利用计算机模拟仿真计算的方法讨论在多种工况下相对吹除量的规律性,为进一步计算最低吹除时间奠定基础。
- 赖国柱金涛杨枫刘辉
- 关键词：潜艇
- 基于CAN总线的船用动力锂电池控制系统设计被引量：9
- 2020年
- 舰船电力推进技术的发展对船舶储能、船舶智能化及电气化提出了新的挑战,以锂电池为代表的清洁新能源应用将带动绿色船舶和智慧船舶技术革新。船用动力电池系统作为电动船舶动力系统的核心,其控制与监测技术影响船舶操控与运维的安全性。针对现代化船舶舱室多、管线复杂的现实情况,引入CAN总线技术开发船用动力电池控制系统,并基于此设计船用动力电池系统从岸电充电、电能储存到电能输出各阶段的模块化控制策略,最后以电池管理系统为核心进行系统集成,完成对船用动力电池系统的综合管理。实际应用表明,该方法有效对船用动力电池系统的运行和维护进行有效的管理。
- 郝刚金涛
- 关键词：船舶工程CAN总线动力锂电池控制策略
- 一种构建灭火训练过程交互、成绩评估模型的方法
- 本发明提供一种构建灭火训练过程交互、成绩评估模型的方法，其依据灭火过程的火势变化基本规律和灭火过程中灭火剂覆盖效果作为基本判据，通过对目标火焰燃烧区域灭火过程基本规律进行数学描述，建立灭火过程火势变化趋势的判别模型，用于...
- 任凯金涛浦金云于利峰
- 文献传递
- 基于伪并行遗传算法的消防管网受损点定位方法被引量：2
- 2016年
- 在分析目前舰船管网普遍采用的漏损探测定位方法的基础上,建立了基于压力驱动流量模型的摩阻系数与漏损系数联合优化模型,并采用多工况伪并行遗传算法求解优化模型实现消防管网的漏损探测定位。通过编制程序对算例进行了仿真验证,并将伪并行遗传算法与基本遗传算法进行对比分析,仿真结果表明:伪并行遗传算法具有较好的漏损探测定位效果。
- 金涛周泽渊陈晓洪
- 关键词：消防管网漏损控制伪并行遗传算法
