郭乐
- 作品数：9 被引量：80H指数：5
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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- 大断面浅埋土质隧道施工工法优化分析被引量：4
- 2014年
- 为探明大断面浅埋土质隧道在不同施工工法开挖下的变形及支护力学响应特征,寻求适用的工法,以宁安铁路钟鸣1号隧道工程为依托,采取现场试验与数值模拟相结合的方法,研究该类隧道在3种不同工法下的洞周及地表变形、围岩塑性区分布范围、初期支护及二次衬砌内力变化规律。研究结果表明：大断面浅埋土质隧道围岩变形有明显的空间效应,开挖面处预收敛变形所占比例约40%-50%;CRD法与六步CD法施工在控制洞周及地表变形方面明显优于三台阶临时仰拱法,且开挖产生的围岩塑性区分布范围小,两者均能满足围岩及支护稳定性的要求,而CRD法较六步CD法施工工期稍长、造价稍高,因此六步CD法为该类地层隧道施工的优选工法。
- 李亚翠杨新安郭乐
- 关键词：铁路隧道浅埋隧道土质隧道数值模拟
- 控制管片上浮的同步注浆浆液配合比优化被引量：7
- 2014年
- 以狮子洋隧道为工程背景,根据试验结果进行浆液配合比设计,选取压注性和防止管片上浮能力较好的一组配合比用于狮子洋隧道施工,通过管片上浮监测发现优化的配合比浆液能够有效控制管片上浮,提高管片成型质量和盾构掘进效率。
- 张细宝杨新安郭乐
- 关键词：盾构隧道管片上浮同步注浆配合比
- 一种隧道支护结构受力监测装置及方法
- 本发明涉及一种隧道支护结构受力监测装置及方法，监测装置包括钢筋应变计(11)、第一土压力计(12)、第一混凝土应变计(13)、表面应变计(14)、第二土压力计(21)和第二混凝土应变计(22)，所述的钢筋应变计(11)监...
- 江星宏杨新安何知思邱龑郭乐肖粤秀王薇许颖
- 文献传递
- 盾构管片衬砌纵向非均质等效连续模型被引量：17
- 2017年
- 将盾构管片沿纵向分为环缝影响范围内、外两部分,环缝影响范围外取管片实际刚度,环缝影响范围内取等效刚度,环缝影响范围内、外连接处为刚性连接,推导出环缝影响范围内等效轴向刚度和等效弯曲刚度,并与等效连续均质模型的计算结果进行对比分析。提出了等效剪切刚度的概念。剪切刚度首先由管片接触面摩阻力提供,当剪切位移增大到螺栓与螺栓孔接触时螺栓参与抗剪,并推导出等效剪切刚度和剪切位移的计算式。讨论了环缝影响长度对各等效刚度的影响。
- 郭乐杨新安邱龑
- 关键词：盾构管片衬砌非均质等效刚度
- 高速铁路软土复合路基沉降注浆治理现场试验研究被引量：11
- 2015年
- 在长三角地区某运营高速铁路上采用全断面和分层2种注浆方式进行治理软土复合路基沉降的现场试验,研究注浆对路基的抬升规律。结果表明:在路基两侧对称、均匀注浆可减小上、下行线差异变形;注浆抬升路基的同时,会引起地基土的孔隙水压力上升,而注浆停止后随着路基抬升量的回落,地基土的超孔隙水压力也逐渐消散;混凝土支承层的变形呈钟形抛物线隆起状,短时间内相邻注浆孔注浆可产生叠加效应;分层注浆时存在关键影响土层,对该土层注浆时混凝土支承层变形显著,实际注浆施工中应尽量控制对其的扰动;分层注浆产生的路基抬升量更稳定,引起的超孔隙水压力较小,注浆效果理想。
- 郭乐杨新安吴东鹏李亚翠王薇
- 关键词：注浆高速铁路
- 富水砂层盾构隧道开挖面稳定性及其失稳风险的分析被引量：30
- 2015年
- 以位于富水砂层中的深圳地铁11号线某区间隧道工程为例,采用有限差分软件建立富水砂层盾构隧道的三维数值模型,模拟分析4种不同支护压力作用下盾构隧道开挖面的稳定性;在此基础上,提出基于稳定系数的开挖面失稳风险分析方法,用于对富水砂层盾构隧道开挖面失稳风险的分析和评估。结果表明:支护压力越接近前方土体的静止水土压力,则开挖面变形越小,开挖面也越稳定;富水砂层盾构隧道的极限支护压力比约为0.4,高于不考虑孔隙水压力时的隧道极限支护压力比。现场实际工程验证表明,基于稳定系数的盾构隧道开挖面失稳风险分析方法可以快速、有效地确定隧道开挖面失稳的风险等级,可用于快速评估富水砂层中盾构隧道开挖面的失稳风险。
- 邱龑杨新安徐前卫郭乐唐卓华李洲
- 关键词：盾构隧道富水砂层支护压力孔隙水压力开挖面稳定
- 基于随机介质理论的软土路基注浆位移计算方法被引量：4
- 2016年
- 为计算软土路基注浆因挤土作用而引起的土体位移,基于随机介质理论和浆泡的顶部位移大于底部位移的非均匀扩张模式,分别推导单孔和多孔注浆时浆泡非均匀扩张引起土体位移的计算式;依据地表变形实测值、浆泡扩张形态特征,采用模拟退火遗传算法求解浆泡非均匀扩张模式的参数。与试验现场实测值的对比表明：在地表以下30m进行注浆,地表竖向变形计算值的差值在0.3～1.6mm,距离注浆孔20m范围内的地表竖向变形计算值的误差不超过20%,地表以下土体水平位移的计算曲线与实测曲线接近,不同断面处土体水平位移的计算曲线也与实际规律一致,说明利用该计算方法可对软土路基注浆引起的土体位移进行预测。
- 郭乐杨新安罗驰邱龑王薇
- 关键词：软土路基路基沉降注浆随机介质理论
- 一种隧道支护结构受力监测装置及方法
- 本发明涉及一种隧道支护结构受力监测装置及方法，监测装置包括钢筋应变计、第一土压力计(12)、第一混凝土应变计(13)、表面应变计(14)、第二土压力计(21)和第二混凝土应变计(22)，所述的钢筋应变计监测锚杆应变，所述...
- 江星宏杨新安何知思邱龑郭乐肖粤秀王薇许颖
- 文献传递
- 土岩复合地层盾构掘进对桥梁变形影响分析被引量：7
- 2019年
- 依托深圳地铁11号线宝安—碧海湾区间盾构穿越桥梁桩基工程,采用FLAC3D有限差分软件研究土岩复合地层盾构近距离掘进对桥梁桩基础、桥面的变形影响规律及影响范围,并与实测结果进行对比。结果表明:隧道施工对周围地层的影响可划分为塑性破坏区、弹性区和无影响区3个区域;盾构隧道掘进引起的桥面沉降较大,盾构对桥面变形的影响范围为盾构掘进面距桥面为-5D～4D;位于2条隧道之间的桥梁桩基受到2条隧道的影响,桩身竖向位移较大,且最大竖向位移位于桩顶;位于隧道侧方的桩基,盾构施工引起的X方向水平位移值较大,且施工对其影响范围也更大,具有一定的滞后性。
- 李亚翠杨新安裴子钰郭乐
- 关键词：盾构隧道桥梁桩基数值模拟
