杨志锋
- 作品数：16 被引量：16H指数：2
- 供职机构：福州大学更多>>
- 发文基金：福建省教育厅科技项目福建省自然科学基金福州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 一种大尺寸硼钨酸镧晶体的制备方法
- 本发明公开了一种大尺寸LaBWO<Sub>6</Sub>晶体的制备方法，其采用由LaBWO<Sub>6</Sub>、Li<Sub>2</Sub>W<Sub>2</Sub>O<Sub>7</Sub>、B<Sub>2</Su...
- 李凌云林燕萍蔡秋婵杨志锋王国强潘坚福于岩
- 文献传递
- 一种用于生长钼酸锶晶体的方法
- 本发明提供一种用于生长SrMoO<Sub>4</Sub>晶体或者激活离子掺杂SrMoO<Sub>4</Sub>晶体的方法，采用顶部籽晶助熔剂法制备，所用助熔剂为Na<Sub> 2</Sub>MoO<Sub>4</Sub>...
- 李凌云王国强于岩潘坚福杨志锋
- 文献传递
- 柴油机气道进气流动特性及进气门杆形状对其影响分析被引量：2
- 2015年
- 建立某RD190柴油机螺旋进气道稳态CFD模拟计算模型,对其流动特性进行研究,分析得到了气道流量系数和涡流比、柴油机的外特性结果,并采用CFD模拟分析了进气门杆形状对进气流动的影响.研究结果表明：随着截面比的增加,平均流量系数和平均涡流比均为先增大后减小,当截面比在0.28~0.30时,进气道平均流量系数相对原方案值变化不大,而平均涡流比最大增加了9.98%.
- 杨志锋桂佳林朱光宇
- 关键词：柴油机螺旋进气道涡流比
- 一种涡轮增压器压气机机闸结构
- 本发明涉及一种新型的涡轮增压器压气机机闸结构，包括机壳，所述机壳的主进气道周侧壁上开设有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有径向环形挡板，所述主进气道外端部设置有轴向环形挡板，所述轴向环形挡板、径向环形挡板与环形凹槽周侧壁之间...
- 朱光宇陈旭斌杨志锋
- 文献传递
- 一种应用于涡轮增压器压气机的轴向引气孔处理机匣结构
- 本发明涉及一种应用于涡轮增压器压气机的轴向引气孔处理机匣结构，包括机壳，所述机壳的主进气道周侧壁上均布有若干圆孔状的机匣腔体，所述机匣腔体正上方通过设置有轴向引气孔与主进气道相连通，所述机匣腔体与主进气道内侧壁之间设置有...
- 朱光宇杨志锋刘超陈旭斌
- 文献传递
- 灰熵并行分析引导PSO求解多目标优化问题被引量：8
- 2014年
- 提出采用灰熵并行分析法引导粒子群算法求解多目标优化问题。灰熵并行分析法综合灰色关联分析法与信息熵的特点,对数据序列计算灰关联系数,同时并行地对数据序列计算信息熵及熵值权重,将灰关联系数与熵值权重结合求得灰熵并行关联度。通过粒子群算法对优化问题的多个目标构建与粒子数相同数量的目标值序列,计算每个序列的灰熵并行关联度值,利用该值作为算法适应度值的分配策略引导粒子进化。以10个典型作业车间调度问题为例进行实验,结果与差分进化算法及遗传算法进行比较,表明灰熵并行分析法可以有效引导各算法进化,使算法在收敛性和分布均匀性方面表现良好,且粒子群算法的优化结果要好于其他两种算法的结果。
- 朱光宇冯子超杨志锋
- 关键词：粒子群算法多目标优化作业车间调度
- 涡轮增压器压气机机匣结构改型及其三维气动分析
- 目前柴油机依然是各个社会生产部门的主要动力机械,但是由于能源有限,相应的法规限制,以及日益严峻的环境问题,必然对柴油机的经济性,动力性以及环保性提出更高的要求。增压技术的问世为这一要求提供了一个有效的解决方案。涡轮增压器...
- 杨志锋
- 关键词：压气机机匣处理
- 文献传递
- 一种大尺寸硼钨酸镧晶体的制备方法
- 本发明公开了一种大尺寸LaBWO<Sub>6</Sub>晶体的制备方法，其采用由LaBWO<Sub>6</Sub>、Li<Sub>2</Sub>W<Sub>2</Sub>O<Sub>7</Sub>、B<Sub>2</Su...
- 李凌云林燕萍蔡秋婵杨志锋王国强潘坚福于岩
- 文献传递
- 一种用于生长钼酸锶晶体的方法
- 本发明提供一种用于生长SrMoO<Sub>4</Sub>晶体或者激活离子掺杂SrMoO<Sub>4</Sub>晶体的方法，采用顶部籽晶助熔剂法制备，所用助熔剂为Na<Sub> 2</Sub>MoO<Sub>4</Sub>...
- 李凌云王国强于岩潘坚福杨志锋
- 基于灰熵并行分析法的多目标作业车间调度优化被引量：4
- 2015年
- 提出利用信息熵理论与灰色关联分析法并行地处理多目标优化问题,将多目标优化的目标值构成数据序列,挖掘序列关系实现多目标优化.首先,并行的对目标值序列计算灰关联系数以及熵值权重,之后将信息熵与灰关联系数结合计算灰熵并行关联度,建立灰熵并行分析法.最终,利用灰熵并行关联度作为优化算法的适应值计算策略,以该策略引导智能优化算法进化.建立作业车间调度问题的三目标优化模型,以灰熵并行分析法为基础,分别应用差分算法、遗传算法解决三目标作业车间调度问题,验证新方法的可行性.实验表明:新方法均能使两算法收敛且得到分布均匀的Pareto前端,表明其有效和可靠.同时,差分算法得到的解较遗传算法的解具有明显的优势.
- 朱光宇杨志锋陈旭斌
- 关键词：多目标优化作业车间调度差分算法
