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金建明

作品数：5 被引量：169H指数：3
供职机构：西南交通大学力学与工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：建筑科学理学交通运输工程核科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇核科学技术

主题

  • 1篇吊篮
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力行为
  • 1篇振动
  • 1篇振动频率
  • 1篇支梁
  • 1篇偏微分
  • 1篇偏微分方程
  • 1篇桥墩
  • 1篇桁架
  • 1篇微分
  • 1篇微分方程
  • 1篇无损检测
  • 1篇流致振动
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇均方根值
  • 1篇简支
  • 1篇简支梁
  • 1篇反应堆

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇金建明
  • 2篇高淑英
  • 1篇杨翊仁
  • 1篇沈火明
  • 1篇鲁丽
  • 1篇高芳清

传媒

  • 3篇西南交通大学...
  • 2篇铁道学报

年份

  • 1篇2004
  • 4篇1998
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
反应堆吊篮在空气和静水中的振动特性分析被引量：15
2004年
采用流体结构耦合方法,用ANSYS程序对反应堆吊篮在空气和静水中的振动特性进行了研究.吊篮结构采用实体建模,流体结构采用fluid80单元模拟,并考虑水的附加质量对吊篮振动特性的影响.结果表明,在不同的约束条件下,吊篮在空气和静水中的前几阶固有频率都包含了梁式振动频率和壳式振动频率,环向扭转振动频率和轴向伸缩振动频率为吊篮的高阶频率;吊篮在空气中的振动频率比其在静水中相应的振动频率高.
鲁丽杨翊仁金建明
关键词：反应堆振动频率吊篮流致振动
简支板梁损伤状态试验研究
1998年
以简支梁为模型，考虑其局部出现状态损伤的情况，以移动质量荷载为激励，在实验室内进行了模型动力试验，测取了各个状态下梁上三个损伤位置处的动力响应，通过对大量试验数据的分析处理，粹取了能反映梁状态改变的敏感状态特征量－加速度均方根值，得到了一些可用于简支梁状态损伤判别的有意义结果。
金建明高淑英
基于模态分析的结构损伤检测方法研究被引量：151
1998年
为探讨基于振动模态分析的结构无损检验技术，把“频率变化平方比”应用于钢桁架这样的复杂结构，从理论上验证了该参数的变化是结构损伤程度和位置的函数。通过数值模拟证明了利用该参数对判断钢桁架结构的微小损伤效果显著，使发展新的、有效和简便的大型桁架结构的损伤检测方法成为可能。
高芳清金建明高淑英
关键词：模态分析无损检测桁架
简支梁状态判别的动力响应法
1998年
利用动力响应状态特征量为状态指标来判定简支梁在移动质量荷载下的状态是否变化。以矩形截面简支梁为例，考察出现局部损伤的情况，通过对大量计算结果的分析处理，选取对应移动质量荷载的敏感状态特征量——加速度均方根值，提出了简支梁损伤判别的动力响应法——加速度均方根值法。
金建明
关键词：均方根值简支梁
几何非线性对高桥墩动力行为的影响被引量：3
1998年
结合山区高墩桥梁建设的需要，主要研究了高桥墩在几何非线性影响下的动力行为。文章以变形后的高桥墩为研究对象，以水平位移和铅垂位移为变量，得到了高墩的非线性振动偏微分方程，并简要讨论了方程的定解条件。经实例分析计算得到了某高墩在架梁前后的一些动力行为。
沈火明金建明
关键词：高桥墩偏微分方程动力行为
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共1页<1>
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