赵书银
- 作品数：12 被引量：41H指数：4
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- 盾构隧道下穿砌体结构的洞内深孔注浆加固参数分析被引量：13
- 2022年
- 以盾构隧道下穿砌体结构房屋为背景,以墙体最大拉应力增量为评价指标,分析洞内深孔注浆加固技术中径向加固半径、建筑物前后加固范围和隧道断面加固范围这3个主要技术参数在盾构隧道下穿砌体结构过程中对砌体结构的影响,并采用正交试验方法,确定主要技术参数影响洞内深孔注浆加固效果的主次顺序.结果表明:洞内深孔注浆技术可以对隧道周围的地层进行有效加固,减少盾构隧道施工对上部砌体结构房屋的扰动;对隧道周围进行全断面注浆时,加固效果最好;径向加固半径超过5m,建筑物前后加固范围超过1.5倍隧道直径时,注浆加固效果不再明显;在影响洞内深孔注浆加固效果的主要技术参数中,隧道断面加固范围对加固效果的影响最大,其次为径向加固半径,影响最小的为建筑物前后加固范围.
- 汤劲松李梓亮赵书银姜景双
- 关键词：盾构隧道下穿建筑物砌体结构深孔注浆正交试验
- 复合牙支顶过矿山法隧道施工技术
- 复合牙支顶过矿山法隧道施工技术，包括复合牙支顶加工工艺、管片错台及其凹凸现象控制技术、管片防水技术、盾构推进控制措施及跟踪监测技术，其特征是：所述复合牙支顶加工工艺采用：原灌浆孔安装复合牙支顶作支撑，复合牙支顶和纵向螺栓...
- 赵书银王志才孙国辉郭秀琴吴琼
- 盾构隧道下穿砌体结构住宅群的施工技术被引量：11
- 2021年
- 以呼和浩特市轨道交通2号线呼和浩特站—公主府站区间盾构隧道下穿砌体结构住宅群为工程背景,采用MIDAS-GTS有限元软件对盾构隧道下穿砌体结构住宅群进行数值模拟。以砌体结构墙体最大拉应力增量作为评价指标,分析盾构隧道施工对砌体结构的影响。提出洞内深孔注浆加固措施的技术参数,结合现场监测数据,对加固效果进行分析。结果表明:未采取任何加固措施时,盾构隧道施工结束后,房屋的沉降虽能满足控制要求,但砌体结构墙体最大拉应力增量不满足房屋安全使用要求;采用深孔注浆加固后,墙体的最大拉应力增量可以满足建筑物安全使用控制标准,证明深孔注浆加固技术可以较好地减少盾构隧道施工对砌体结构房屋的影响,保证砌体结构建筑物的安全和正常使用。
- 李梓亮汤劲松赵书银姜景双
- 关键词：城市轨道交通盾构隧道
- 复合牙支顶过矿山法隧道施工技术
- 复合牙支顶过矿山法隧道施工技术，包括复合牙支顶加工工艺、管片错台及其凹凸现象控制技术、管片防水技术、盾构推进控制措施及跟踪监测技术，其特征是：所述复合牙支顶加工工艺采用：原灌浆孔安装复合牙支顶作支撑，复合牙支顶和纵向螺栓...
- 赵书银王志才高宪民黄建光崔松涛孙国辉郭秀琴范志高吴琼
- 文献传递
- 富水砂砾地层盾构液氮冻结常压开仓施工技术被引量：3
- 2020年
- 为了解决富水砂砾地层中盾构区间前盾范围的土体加固,使得盾构机具备常压开仓换刀的条件,考虑到液氮气化时剧烈吸热的原理,提出了采用液氮冻结技术快速冻结土体的解决思路。通过地面施工垂直钻孔,并下放液氮冻结管,液氮气化吸热,直至冻结面及周围土体,对盾构机前盾1.5 m范围的土体加固。实践证明,在富水砂砾地层中其它封水措施效果达不到安全要求的情况下,液氮快速冻结技术取得了理想效果。
- 刘占英赵书银姜景双吴浩魏清波
- 关键词：盾构隧道土体加固液氮冻结
- 重叠盾构隧道施工数值模拟与施工对策分析被引量：6
- 2010年
- 介绍广州市轨道交通五号线区庄站～杨箕站盾构区间工程中的区庄站～动物园站及动物园站～杨箕站两个盾构区间中出现的水平、上下近距离交叠区间隧道盾构法设计施工。针对工程的地理位置、规模及本工程的重点及难点,应用FLAC3D软件对盾构小半径曲线区段施工过程进行了数值模拟,确定了"先下后上"的开挖方法,并就施工过程中所出现的问题提出了相应的对策。
- 赵书银
- 关键词：盾构隧道
- 盾构隧道施工因素对砌体结构房屋的影响被引量：7
- 2021年
- 为了分析盾构隧道下穿砌体结构房屋施工因素的影响程度,采用正交试验设计方法,运用Midas-GTS有限元软件,建立了包括地层、盾构隧道和砌体结构在内的三维整体有限元模型,对不同影响因素条件下的盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程进行了数值模拟。以砌体结构房屋墙体所受到的最大拉应力增量作为评价指标,分析了盾构隧道下穿砌体结构房屋过程中掌子面支护压力、刀盘扰动范围和注浆层弹性模量对上部砌体结构房屋的影响。研究结果表明:在盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程中,刀盘扰动范围对砌体结构房屋的影响最大,注浆层弹性模量影响次之,掌子面支护压力影响最小;如果不考虑地层扰动的影响,可能会低估施工对地表砌体结构房屋的影响程度,给建筑物的正常使用带来风险。
- 汤劲松李梓亮赵书银姜景双
- 关键词：盾构隧道下穿建筑物砌体结构影响因素正交试验设计
- 大坡度小半径重叠盾构隧道修建技术研究
- 随着城市地铁工程的不断修建，地铁区间盾构隧道遇到了许多“近距离施工”问题。在各种不同类型的地下构筑物、桩基、桥基及地下管线等错综复杂分布的条件下，如何确保在其紧邻位置修建隧道及建成之后隧道的正常运作及其周近土工环境的安全...
- 赵书银
- 关键词：城市轨道交通盾构隧道监控量测
- 文献传递
- 盾构隧道下穿不同基桩数量群桩基础施工影响被引量：3
- 2022年
- 研究目的:在盾构隧道下穿群桩基础的施工过程中,不同大小的承台面积和基桩数量,对于盾构下穿群桩基础有什么影响,是地铁隧道施工中值得关注的问题之一。为探究盾构隧道下穿施工对不同大小承台和不同数量基桩群桩基础的影响,以低承台摩擦型群桩基础为研究对象,分析盾构隧道正向下穿和侧向下穿不同大小承台群桩基础的承台沉降和倾斜规律,以及侧向下穿时的承台水平位移。研究结论:(1)盾构隧道下穿群桩基础时,同一水平间距条件下,承台顶中心位置沉降均随着承台面积和基桩数的增大而增大,而对承台倾斜度影响差别不大;(2)侧向下穿时,承台水平位移随着承台面积和基桩数的增大而增大;(3)当水平间距小于2倍洞径,特别是盾构隧道正向下穿群桩基础时,承台大小和基桩数对群桩基础的沉降影响较大,群桩效应较为明显;(4)本研究成果可为盾构隧道下穿群桩基础的设计与施工提供借鉴和参考。
- 汤劲松张宝赵书银姜景双
- 关键词：盾构隧道群桩基础
- 城市地铁近距离穿越地铁和桥梁综合施工技术
- 丛恩伟黄建光崔松涛程新军赵书银高宪民傅一栋潘同斌李建旺陈忠飞
- “城市地铁近距离穿越地铁和桥梁综合施工技术”这一科研项目是以北京地铁十号线6标盾构和暗挖区间工程为背景，对地下工程施工中不同类型的近接问题进行了大量的分析和研究。通过将施工过程中所遇到的关键控制性难题进行数值模拟和方案比...
- 关键词：
- 关键词：地下工程施工盾构施工城市地铁
