蒋德志
- 作品数：32 被引量：124H指数：5
- 供职机构：青岛远洋船员职业学院更多>>
- 发文基金：山东省高等学校科技计划项目国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>
- 基于现代混合推进技术的船舶节能被引量：7
- 2006年
- 船舶节能的措施有多种,船舶混合动力推进系统是其中一个很有潜力的研究课题。文章主要介绍了混合推进装置的组成、排气热能回收系统以及热能回收系统的工作模式,阐述了船舶混合推进的发展现状,然后通过实例说明了混合推进带来的经济效益和节能效果,最后阐述了效率更高且实用的动力装置的发展方向。
- 蒋德志辛春安
- 关键词：船舶节能余热回收装置
- “机舱资源管理”的研究与实践被引量：4
- 2010年
- "机舱资源管理"是STCW公约2010修正案的STCW规则的A部分内容(强制培训内容)。为了满足新公约的要求,本文进行了"机舱资源管理"相关内容的研究。该研究主要以"改变不安全的理念(concept)-改变不安全的态度(attitude)-改变不安全的行为(behavior)(C-A-B)"为宗旨,首先从管理理念上对轮机员进行教育,再通过轮机模拟器的强化训练改变自己的不良行为。实践表明这对实现机舱组织程序、团队工作、领导能力以及人员沟通具有重大现实意义。
- 蒋德志李福海
- 关键词：STCW公约船舶安全机舱资源管理团队工作沟通
- 基于轮机模拟器的“机舱资源管理”研究与实践被引量：20
- 2011年
- 阐述"机舱资源管理"的由来,介绍了机舱资源管理的内容,强调人力资源管理是机舱资源管理的重要方面。根据"机舱资源管理""软"能力的特点,提出了通过轮机模拟器这个平台对船员进行应急管理和日常管理的训练。实践表明:在训练中,通过实施不同的任务,严格执行与完成相关工作的操作程序,对提高船员的组织领导能力、团队意识以及相互之间的交流沟通具有重要作用。
- 蒋德志赵晓玲
- 关键词：水路运输船舶安全机舱资源管理团队工作公约
- 一种针对船舶吊舱SSP推进器的高阶MFAC的方法及系统
- 本发明涉及一种针对船舶吊舱SSP推进器的高阶MFAC的方法及系统，该系统包括：速度外环由高阶MFAC控制器构成，用来生成期望的交轴参考电流<Image file="DSA0000122520680000011.GIF" ...
- 姚文龙刘媛陈爱玲李博洋蒋德志刘柱董升荣殷志飞曾东王强
- 文献传递
- 基于船员考试发证新规则下的《船舶管理(轮机)》课程教学设计被引量：1
- 2012年
- 介绍了《船舶管理(轮机)》课程的性质、要求及内容,提出了将"能力为目标、项目为载体、教学模式多样化"的教学设计理念引入本课程整体教学设计之中。根据STCW公约和我国《海船船员值班规则》对三管轮岗位适任能力的要求,阐述了课程内容转化成的教学项目,阐明了适合本课程的教学方法。
- 蒋德志
- 关键词：船舶管理STCW公约教学设计
- CSS2712D-10船舶冷凝器仿真被引量：2
- 2004年
- 基于MATLAB的Simulink集成建模与仿真环境,针对544OTEU的集装箱船的船舶冷库系统建立了冷凝器数学模型、仿真模型。用MATLAB语言编制了系统仿真软件程序。以CSS2712D-10船舶冷凝器为例对船舶制冷系统进行了仿真研究和实际运行,仿真结果基本符合实际系统运行状态。
- 蒋德志唐军
- 关键词：制冷系统冷凝器仿真
- 5440TEU船舶制冷系统动态仿真被引量：4
- 2004年
- 针对5440TEU集装箱船的冷库系统分别建立了压缩机模型、冷凝器模型、热力膨胀阀模型、蒸发压力调节阀模型、蒸发器模型、冷库模型以及制冷剂合流模型等部件数学模型,然后将各部件模型有机合成了仿真系统模型,用MATLAB语言编制了系统仿真软件程序.利用该仿真系统模型和软件对船舶制冷系统进行了仿真研究和实际运行,仿真结果基本符合实际系统运行状态.
- 蒋德志任光
- 关键词：船舶制冷系统动态仿真数字模型流程图过热度
- MAN B&W LMC/MCE型主机高压油泵换向气缸活塞杆断裂分析
- 2004年
- 有些主机是MAN B&W LMC/MCE型的船舶在靠离码头时,高压油泵换向气缸活塞杆常常发生断裂.这种情况对船舶的机动性、安全可靠性造成了重大影响,应该引起我们的足够重视.现就本人在船工作期间发生的一起故障为例,分析换向气缸活塞杆断裂的原因.
- 蒋德志周明顺
- 关键词：船舶推进动力高压油泵活塞杆断裂
- 船舶轴系扭振的消减与回避被引量：2
- 2004年
- 柴油机轴系的扭转振动是引起柴油机动力装置故障的重要原因之一,本文利用振动力学的知识,结合实例分析,对扭振的消减和回避进行了探讨。
- 唐军蒋德志
- 关键词：扭转振动
- 斜盘式轴向柱塞液压马达低速稳定性仿真被引量：5
- 2004年
- 建立了斜盘式轴向柱塞液压马达系统摩擦扭矩非线性的数学模型,采用计算机仿真的手段,研究了摩擦扭矩、漏泄系数、油液压缩率等因素对液压马达的低速稳定性的影响,获得了液压马达低速时瞬时角排量的脉动率变化规律,由此,为改善油马达的低速稳定性对管理者应采取什么样的措施提出了建议.
- 何法明蒋德志
- 关键词：液压马达摩擦转矩低速稳定性计算机仿真数字模型
