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胥润生

作品数:21 被引量:52H指数:5
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学
  • 1篇历史地理

主题

  • 7篇缆绳
  • 6篇防撞
  • 5篇自适
  • 5篇自适应
  • 4篇锚固
  • 4篇浮体
  • 3篇悬吊
  • 3篇自定位
  • 2篇预拉力
  • 2篇水位
  • 2篇水位差
  • 2篇桥墩
  • 2篇桥梁
  • 2篇锚固端
  • 2篇防撞装置
  • 2篇浮式
  • 2篇大水位差
  • 1篇挡墙
  • 1篇地基
  • 1篇地震

机构

  • 18篇重庆交通大学
  • 3篇重庆交通学院

作者

  • 21篇胥润生
  • 13篇李晓飚
  • 13篇吴俊
  • 9篇马希钦
  • 8篇周世良
  • 7篇张绪进
  • 7篇舒岳阶
  • 6篇余葵
  • 5篇周远航
  • 3篇刘洋
  • 2篇缪吉伦
  • 2篇周家俞
  • 2篇邓宇中
  • 2篇刘洋
  • 1篇舒荣龙
  • 1篇黄成林
  • 1篇倪志辉
  • 1篇张晓明
  • 1篇母德伟
  • 1篇袁浩

传媒

  • 4篇水运工程
  • 2篇重庆交通学院...
  • 1篇人民长江
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇中国科技成果
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 4篇2024
  • 4篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2003
  • 2篇2000
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种浮式设施自适应水位升降与平面约束定位方法
本发明公开了一种浮式设施自适应水位升降与平面约束定位方法,通过锚固用的缆绳连接浮体实现浮体的定位,其特征在于,在浮体顺水流方向的前后两侧各采用一根缆绳,将缆绳下端锚固,缆绳上端共同连接到浮体上的一个具有浮动自调节能力的施...
吴俊胥润生李晓飚舒岳阶马希钦张绪进周世良周远航马御风
加筋土挡墙在软土地基上的应用被引量:4
2014年
结合工程实例,介绍加筋土挡墙在软土地基上的应用,以及对饱和黏土、弹簧土和淤泥堤基,采用压石挤淤、打入硬木桩、换填砂砾石和土工格栅等处理方法,可供类似工程参考。
邓宇中胥润生张绪进
关键词:加筋土挡墙软土地基
安康水电站表孔预应力闸墩优化设计被引量:12
2000年
笔者以安康水电站表孔预应力闸墩为实例 ,对锚索锚固部位进行了研究 ,提出“深槽 +锚孔”结构 ,较原设计方案节省约 5 0 %锚索 ,同时方便了施工 ,为提前发电创造了条件 .
胥润生
关键词:安康水电站预应力闸墩深槽锚索
万州长江公路大桥防撞设施工程通航论证被引量:6
2012年
三峡水库175 m蓄水后,万州长江公路大桥两端部分拱圈及立柱被淹没。一旦船舶失控或走偏航道碰撞拱圈和立柱,极易导致拱桥垮塌,引发极为恶劣的安全事故。针对大桥现状,创新提出了弧形水上升降式桥梁防撞装置,该装置能对拱桥易撞部位进行区域式防护,并能随水位变化而自动升降。主要通过物理模型试验并结合相关数值模拟分析拟建防撞工程建成后对桥区河段河床演变、通航净空尺度、通航水流条件以及船舶航行条件等的影响。
余葵刘洋林江吴俊胥润生李晓飚舒荣龙母德伟
关键词:万州长江大桥净空尺度通航论证
长江黄河含沙量垂线分布的分形研究被引量:13
2011年
为了从流体内部结构入手分析挟沙水流含沙量分布,以长江、黄河实测资料为例,从分形标度的角度出发,探讨了天然河道含沙量垂线分布的规律。研究结果表明:天然河道含沙量垂线分布呈二阶累计和变维分形现象,分维数可以反映含沙量垂线分布的均匀程度,分维数越大,含沙量垂线分布越均匀;长江含沙量垂线分布的分维数(绝对值)要小于黄河的分维数,并且同一条河道的不同位置分维数不同;含沙量垂线分布的分维数大小与泥沙粒径、水深等有关。
倪志辉张绪进胥润生
关键词:分形维数含沙量垂线分布长江黄河
山区河流桥梁防撞关键技术研究及应用
2016年
近年来发生多起船撞桥恶性事故,船撞桥越来越得到交通行业的关注。交通运输部于2013年专门发布交安监发[2013]1号《关于进一步加强安全生产工作的意见》,明确要求新建桥梁必须完善航标配布,并按规定设置通航桥梁防撞设施。桥梁防撞作为一个各学科交叉的新兴领域,目前桥梁防撞领域的技术水平还远不能满足交通行业的迫切需求。为此,2014年交通运输部将“大水位差公路大桥结构防撞关键技术”列为十大重点推进方向之一。
余葵胥润生李晓飚吴俊马希钦刘洋储雪权储雪权
关键词:桥梁防撞拱结构
一种浮式设施自适应水位升降与平面约束定位方法
本发明公开了一种浮式设施自适应水位升降与平面约束定位方法,通过锚固用的缆绳连接浮体实现浮体的定位,其特征在于,在浮体顺水流方向的前后两侧各采用一根缆绳,将缆绳下端锚固,缆绳上端共同连接到浮体上的一个具有浮动自调节能力的施...
吴俊胥润生李晓飚舒岳阶马希钦张绪进周世良周远航马御风
一种浮体定位装置及其浮式设施定位方法
本发明公开了一种浮体定位装置,其特征在于,包括安装在浮体上的第一转动件,第一转动件上缠绕设置有第一缆绳,第一缆绳具有一个向外延伸并用于锚固的锚固端,还包括和第一转动件相对地安装在浮体上的第二转动件,第二转动件上缠绕设置有...
吴俊周世良胥润生李晓飚舒岳阶
具备自适应水位升降和平面定位约束功能的浮式装置
本实用新型公开了一种具备自适应水位升降和平面定位约束功能的浮式装置,其特征在于,包括安装在浮台上的第一转动件,第一转动件上缠绕设置有第一缆绳,第一缆绳具有一个向外延伸并用于锚固的锚固端,还包括和第一转动件相对地安装在浮台...
吴俊胥润生李晓飚舒岳阶马希钦张绪进周世良周远航马御风
弧形水上升降式桥梁防撞装置防撞能力研究被引量:11
2012年
针对重庆万州长江公路大桥两端部分拱圈及立柱在三峡水库蓄水淹没时可能因船舶失控或走偏航道而碰撞垮塌的情况,提出了弧形水上升降式桥梁防撞装置,旨在防止此类恶劣事故的发生,并通过Abaqus有限元软件模拟了最不利工况下船舶撞击该防撞装置的过程。数值模拟结果表明,该装置具备较好的防撞能力,具有非常良好的发展前景。
余葵刘洋吴俊李晓飚胥润生马希钦
关键词:有限元数值模拟
共3页<123>
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