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黄海

作品数:52 被引量:96H指数:5
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
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  • 6篇学位论文
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领域

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  • 7篇交通运输工程
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  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学
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主题

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  • 20篇点线啮合
  • 19篇点线啮合齿轮
  • 19篇啮合齿轮
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  • 5篇门座起重机
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  • 3篇圆柱齿轮传动
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机构

  • 52篇武汉理工大学
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作者

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  • 3篇袁东生
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传媒

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年份

  • 3篇2023
  • 2篇2021
  • 4篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 5篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 8篇2011
  • 5篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 5篇2005
  • 1篇2004
  • 3篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2001
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
直齿点线啮合齿轮传动齿间载荷分配研究被引量:1
2021年
为提高点线啮合齿轮传动齿间载荷分配的计算效率和准确性,掌握点线啮合齿轮传动齿轮在啮合过程中齿间载荷分配对齿轮的传动性能和承载能力的影响,参考渐开线齿轮的齿间载荷分配计算公式,提出了直齿点线啮合齿轮传动齿间载荷分配计算公式。文中通过对直齿点线啮合齿轮传动的有限元仿真,分析齿间载荷分配仿真结果,发现采用渐开线齿轮的齿间载荷分配公式计算的结果和仿真分析结果有较大的差异。在仿真分析结果的基础上推导得到了直齿点线啮合齿轮传动齿间载荷分配计算公式,并根据公式和仿真结果分析了直齿点线啮合齿轮传动的齿间载荷分配特点。
熊文恒黄海周正祥
关键词:有限元仿真
基于啮合动态激励机理的点线啮合齿轮噪声研究被引量:2
2011年
运用动态激励机理,从啮合刚度、法向力和啮合冲击三个方面对点线啮合齿轮噪声进行研究。分析了点线啮合齿轮噪声较低的原因,通过试验验证,得出相同条件下点线啮合齿轮噪声低于渐开线圆柱齿轮的结论。
黄海厉海祥罗齐汉袁东生张伟蓬
关键词:点线啮合齿轮噪声
点线啮合齿轮最大接触应力计算的研究被引量:4
2011年
根据点线啮合齿轮啮合特点,对点线啮合齿轮进行受载和应力分析,得出点线啮合齿轮啮合时,最大接触应力点为单对齿C点的结论。运用赫兹公式推导出了单对齿C点接触应力的计算公式。
黄海厉海祥罗齐汉
关键词:点线啮合齿轮点蚀
GH4169晶粒长大机理及在热成形加热过程中的应用
航空工业的飞速发展,使得提升GH4169航空发动机机匣的性能迫在眉睫。由于GH4169高温合金成形温度较高,而航空发动机机匣环件热成形过程较为复杂,材料在成形过程中需要反复加热到较高温度,导致其晶粒尺寸难以控制。因此有必...
黄海
关键词:热成形高温合金析出相
关于点线啮合齿轮螺旋角选择的研究被引量:1
2005年
点线啮合齿轮螺旋角β的选择,改变了渐开线齿轮为凑中心距或者从优化角度来选取β值的情况。这种选择往往在齿轮滚齿加工时,不能保证螺旋角β的精度,因而引起螺旋线偏差过大,接触时往往达不到全齿长的接触。文中采用的螺旋角β是在滚齿时,采用各种机床差动挂轮的计算公式计算出来的,精华为一个k值的计算公差。根据不同的k值得到不同的β值。选择该β值后就可以使得一对齿轮在不同的机床上滚齿时误差达到零或最小值,在一台机床上加工时,误差可以达到很小,甚至为零。实践证明其螺旋线偏差小,当齿轮孔平行度达到要求时,一对齿轮可以达到全齿长接触。
黄海厉海祥罗齐汉
关键词:点线啮合齿轮螺旋角挂轮计算齿向误差
项目整体营销研究
该课题以项目为研究对象,从市场营销的基础理论、技术经济的有关理论、战略管理的原理以及项目管理的基本原理和最新成果出发,研究项目营销的基本原理和特殊规律,课题所提出的“项目整体营销”概念是对目前市场营销科学和实践的有力补充...
黄海
关键词:市场营销市场结构
文献传递
单点线啮合齿轮齿厚测量尺寸研究被引量:1
2010年
渐开线齿轮的齿厚测量尺寸通过测量公法线长度控制。但单点线啮合齿轮中大齿轮为一个大负变位的齿轮,渐开线部分较短,公法线无法测量。当单点线啮合齿轮中大齿轮模数较大时,测量法线长度有困难。提出了两种大齿轮齿厚测量方法:测量法线长度或测量J点(渐开线齿廓曲线与过渡曲线之间的交点)法向齿厚与齿高,分别用于中小模数和大模数单点线啮合齿轮齿厚的控制。推导了测量尺寸计算公式,并通过实例进行了验证。
袁东升张伟蓬黄海厉海祥
关键词:齿厚测量
一种多齿廓啮合圆柱齿轮传动
本发明涉及一种多齿廓啮合圆柱齿轮传动,包括一对啮合的小齿轮(1)和大齿轮(2),小齿轮(1)的端面工作齿廓曲线从齿顶到齿根的方向是由压力角不同的渐开线(101)和渐开线(102)组成;大齿轮(2)的端面工作齿廓曲线从齿顶...
黄海厉海祥罗齐汉
文献传递
点线啮合齿轮短期过载的强度计算被引量:3
2011年
参照渐开线圆柱齿轮静强度计算方法,提出点线啮合齿轮短期过载的强度计算方法。在短期过载最大接触应力计算中,提出两种情况下的计算方法。修正了短期过载最大接触应力计算公式,增加了考虑凹凸齿廓接触情况的两个系数(凹凸齿廓接触线长度变化系数和单对齿C点载荷系数)。修正了大齿轮的短期过载齿根弯曲应力计算公式,在公式中增加大齿轮弯曲强度提高倍数。针对计算中短期过载的最大载荷不易获得的情况,提出估算静强度接触安全系数和静强度弯曲安全系数的方法。
张伟蓬黄海厉海祥罗齐汉袁东升
关键词:点线啮合齿轮强度计算
点线啮合齿轮点蚀的失效分析
2005年
简要介绍了新型的点线啮合齿轮,并就点线啮合齿轮在实际应用中所遇到的点蚀情况进行了分析,并最终提出了解决方法和改进措施。
黄海厉海祥罗齐汉
关键词:点蚀点线啮合齿轮
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