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陈贝凌

作品数:14 被引量:55H指数:5
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理化学工程理学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇理学

主题

  • 5篇燃料
  • 5篇燃烧
  • 5篇含氧燃料
  • 4篇荧光
  • 3篇多环芳香烃
  • 3篇激光诱导荧光
  • 3篇光谱
  • 3篇光诱导
  • 3篇芳香烃
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇荧光光谱
  • 2篇油束
  • 2篇预混
  • 2篇双色法
  • 2篇碳烟
  • 2篇排气道
  • 2篇旁通管
  • 2篇喷雾撞壁
  • 2篇气门

机构

  • 14篇天津大学
  • 1篇中国石化

作者

  • 14篇陈贝凌
  • 12篇刘海峰
  • 12篇尧命发
  • 8篇张鹏
  • 7篇唐青龙
  • 3篇岳宗宇
  • 2篇郑尊清
  • 2篇李明坤
  • 1篇卫立夏
  • 1篇董文辉
  • 1篇耿超

传媒

  • 2篇燃烧科学与技...
  • 2篇内燃机学报
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇物理化学学报
  • 1篇光谱学与光谱...
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
掺混含氧燃料的柴油替代物部分预混火焰中多环芳香烃的荧光光谱和碳烟浓度被引量:23
2015年
为研究不同含氧燃料与柴油掺混后碳烟降低机理,本文在自行设计的燃烧器上构建部分预混层流火焰,采用甲苯和正庚烷混合物(T20,20%(体积分数)甲苯、80%正庚烷)作为柴油替代物,并分别添加甲醇、乙醇、正丁醇、丁酸甲酯和2,5-二甲基呋喃(DMF),且保证混合燃料的含氧量均为4%.进而应用激光诱导荧光法和激光诱导炽光法分别测量不同混合燃料的火焰中多环芳香烃(PAHs)的荧光光谱和碳烟浓度.结果表明:通过PAHs的荧光光谱可测量不同燃料火焰中PAHs的生成和增长历程.四环芳香烃(A4)的生成氧化规律和碳烟基本一致,说明通过分析A4变化可以预测碳烟变化.添加含氧燃料后,T20燃料中甲苯含量降低是导致PAHs的荧光光谱强度降低和碳烟生成量减少的主要原因;同时不同含氧燃料本身对多环芳香烃的生成贡献能力也是影响PAHs的荧光强度和碳烟生成的重要原因.含氧量相当时,掺混正丁醇后PAHs的荧光光谱强度和碳烟浓度比添加甲醇、乙醇、丁酸甲酯和DMF这四种含氧燃料的更低.因此从含氧燃料结构来讲,正丁醇掺混入T20燃料中降低PAHs和碳烟作用最显著.
张鹏刘海峰陈贝凌唐青龙尧命发
关键词:含氧燃料多环芳香烃激光诱导荧光光谱
掺混不同含氧燃料对部分预混层流火焰PAH荧光光谱和碳烟浓度的影响
为了研究含氧燃料降低碳烟的机理,在协流部分预混火焰中使用激光诱导荧光和炽光法,研究甲醇、乙醇、正丁醇、丁酸甲酯和2,5-二甲基呋喃(DMF)在含氧量相同时,对多环芳香烃(PAHs)和碳烟的影响.结果表明:甲苯含量降低是导...
张鹏刘海峰陈贝凌唐青龙尧命发
关键词:含氧燃料荧光光谱多环芳香烃
文献传递
机油基础油低温热解反应过程研究
内燃机排出的颗粒物有相当一部分来源于机油的燃烧,随着排放法规日益严格,来源于机油的颗粒排放物比例越来越大,然而关于机油燃烧的详细化学动力学研究甚少报道.本文利用基质辅助激光解吸附电离质谱仪检测了400SN 型机油基础油中...
王洋尧命发陈贝凌卫立夏
关键词:机油基础油热解
一种光学发动机快速进气加热装置
本发明公开了一种光学发动机快速进气加热装置,它包括汽缸和加热罐,在汽缸的缸盖内开有排气道和进气道,在缸盖内设置有排气门和进气门,进气管的一端与加热罐的出气口相连通并且另一端与进气道的进气口相连通,排气管的一端与排气道的出...
刘海峰李明坤尧命发唐青龙陈贝凌
文献传递
近壁面油束撞壁的喷雾及燃烧的光学诊断研究
先进燃烧技术是提高内燃机热效率、降低污染物排放的核心。内燃机燃烧是受限空间内的复杂湍流燃烧过程,这就决定了内燃机燃油喷射过程、燃烧火焰发展及污染物生成演化历程一定会与燃烧有限空间内的壁面发生作用,进而影响内燃机综合性能。...
陈贝凌
关键词:内燃机喷雾混合燃烧火焰光学诊断
协流部分预混燃烧器设计及激光诊断测量被引量:6
2015年
针对液体燃料层流燃烧的实验测量需要,设计一个边界条件可控的、稳定的液体燃料层流部分预混燃烧器.选取正庚烷与甲苯混合后的液体燃料作为验证火焰的实验燃料.火焰直接成像、双色法测温、激光诊断测量结果均与类似的部分预混火焰测量结果相近,表明了所设计燃烧器火焰的可靠性.激光诊断的研究结果清晰地表明了火焰在不同高度下碳烟及其前驱物多环芳香烃(PAHs)的生成氧化历程,为验证和发展液体燃料浓预混条件下的碳烟生成氧化机理提供数据支撑.
张鹏刘海峰陈贝凌唐青龙尧命发
关键词:激光诱导荧光
内燃机燃油喷雾撞壁研究进展综述被引量:2
2018年
随着新型燃烧方式的发展,喷雾撞壁现象广泛存在于现代内燃机的燃烧过程中。研究喷雾撞壁机理对提高内燃机热效率,降低污染物排放具有重要的意义。分别从实验和模拟研究出发,阐述了从基础喷雾液滴撞壁到实际发动机喷雾撞壁的研究现状,指出了现有喷雾撞壁研究存在的不足,为进一步开展燃油撞壁的研究提供参考。
陈贝凌董文辉马天宇丰雷耿超刘海峰尧命发
关键词:内燃机燃烧
柴油喷雾撞壁形态和油束发展特征被引量:9
2018年
在一台高温、高压定容燃烧弹上研究了不同撞壁距离、喷射压力和环境温度与压力条件下,柴油油束撞壁后近壁面区域的喷雾特性.利用高速摄像测量了自由喷雾和撞壁喷雾的油束发展历程,并结合仿真对燃油气相浓度和流场特性进行分析.结果表明:在环境温度为500~900,K、环境压力为1~4,MPa时,喷射压力对喷雾锥角影响较小;环境温度达到700,K及以上时,喷射压力对喷雾贯穿距的影响较小,特别当撞壁距离减小到30,mm和20,mm时,出现喷雾贯穿距随喷射压力增大而略微减小的趋势;相对于撞壁喷雾,环境温度对自由喷雾贯穿距的影响更大;随着撞壁距离减小,喷雾贯穿距逐渐减小,喷雾锥角逐渐增大,而喷雾高度则呈现先增大后减小的趋势.在上述4种边界参数中,撞壁距离对撞壁油束发展特征影响最大.
丰雷陈贝凌马天宇刘海峰
关键词:柴油机喷雾撞壁
激光诱导炽光法定量测量碳烟被引量:7
2013年
利用激光诱导炽光法和高温双色法相结合,得出碳烟体积分数的量化结果;利用碳烟炽光信号衰减速率和炽光物理模型分析得出碳烟粒径的量化结果.分析讨论了LII模型对于不同压力范围内模型的适用性.搭建了LII测试系统,在一台协流部分预混燃烧器上开展了实验,燃料以正庚烷和甲苯作为基础,分别添加乙醇和正丁醇.实验结果显示,含氧燃料的添加有效降低了火焰中碳烟的生成量,同时验证了LII测试系统及定量测试方法的实用性.
岳宗宇张鹏陈贝凌刘海峰郑尊清尧命发
关键词:碳烟
不同环数芳香烃激光诱导荧光光谱研究被引量:4
2015年
为了更好地区分测量小分子芳香烃,利用一台Nd∶YAG激光器提供能量为0.085J·cm-2、波长为266nm的入射光。针对苯、甲苯、萘、菲、蒽、芘和屈不同环数的芳香烃,使用激光诱导荧光法研究了单一芳香烃及不同芳香烃混合物的荧光光谱。结果表明,芳香烃的苯环数是荧光发射光谱的主要决定因素;相同苯环数不同结构的芳香烃对荧光光谱范围基本没有影响;由于266nm波长的吸收效率差异,导致相同环数的芳香烃的荧光光强存在差异;而且吸收效率相近且浓度相同时,环数越大,荧光光强越强。随着芳香烃环数的增加,荧光光谱波段和峰值都出现从紫外波段向可见光波段红移的现象,同时吸收效率相近时,荧光光谱范围变宽;一环至四环芳香烃的较好的荧光光谱区分范围分别为275-320,320-375,375-425和425-556nm。针对不同芳香烃混合物研究表明,由于辐射能量传递机制导致混合物中有3环或4环芳香烃存在时,紫外波段的光被损失,所以1环或2环芳香烃混入混合物后,混合物中的1环或2环荧光光谱不能被检测到,但荧光光谱强度增大;当混合物中只包含3环和4环芳香烃时,荧光发射光谱具有两种芳香烃的特点;当混合物中存在3环和4环芳香烃时,荧光发射光谱和各自的浓度相关,从而可以一定程度区分不同环数物质。
张鹏刘海峰岳宗宇陈贝凌尧命发
关键词:激光诱导荧光光谱多环芳香烃苯环
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