王泽国
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：重庆大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 多点激励下高墩大跨桥梁抗震性能分析被引量：2
- 2012年
- 基于OpenSEES平台,建立高墩大跨桥梁的弹塑性结构模型,对比分析在一致地震激励及行波输入下桥梁结构的地震反应特性,并对行波输入下高墩桥梁的破坏过程进行详细研究。分析结果表明,地震波频谱特性及地震动输入方式对桥墩的出铰位置和破坏顺序有较大影响;高墩的破坏主要表现为弯曲破坏,单墩墩顶截面出铰或达到极限状态往往先于墩底截面,设计时应引起重视。
- 李正英王泽国牟德健
- 关键词：高墩桥梁抗震性能
- 变高墩曲线连续梁桥减隔震分析
- 2014年
- 以一项实际工程为背景,取其中一联变高墩曲线连续梁桥作为研究对象。该桥曲率半径250 m,最大墩高40 m。采用SAP2000非线性模态时程分析方法(FNA),分别分析了原结构、带铅芯橡胶支座的结构、带粘滞阻尼器的结构、两种混合减隔的结构等5种工况。对比了5种工况的分析结果,这些结果包括梁体位移、墩顶位移、墩底反力。分析结果表明,采用布置适当的铅芯橡胶支座加粘滞阻尼器的混合减隔震方法,其减震效果比单纯使用铅芯橡胶支座或是单纯使用粘滞阻尼器更好。
- 蒋林均李正英王泽国
- 关键词：曲线桥铅芯橡胶支座粘滞阻尼器
- 耗能减震钢框架结构基于性能的减震设计
- 传统的结构抗震方式主要是通过增强结构自身的强度、刚度及延性来抵抗强地面运动输入，达到降低结构破坏水平和减小结构反应的目的。而耗能减震技术则是通过在结构的某些部位安装能量耗散装置，在遭受中、强地面运动激励时，通过能量耗散装...
- 王泽国
- 关键词：钢框架耗能减震技术阻尼器
- 文献传递
