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王建峰

作品数：4 被引量：39H指数：2
供职机构：江苏理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 2篇动力传动
  • 2篇动力传动系
  • 2篇动力传动系统
  • 2篇汽车动力
  • 2篇汽车动力传动
  • 2篇汽车动力传动...
  • 2篇汽车动力传动...
  • 2篇传动
  • 2篇传动系
  • 2篇传动系统
  • 1篇数学模型
  • 1篇汽车工程
  • 1篇汽车试验
  • 1篇汽车性能
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料经济性
  • 1篇发动机

机构

  • 4篇江苏理工大学

作者

  • 4篇何仁
  • 4篇王建峰
  • 1篇刘星荣
  • 1篇商高高
  • 1篇袁银南
  • 1篇路森
  • 1篇徐正平

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2000
  • 1篇1998
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
区间数学在汽车性能预测中的应用探讨被引量：1
1998年
探讨了区间数学在汽车基本性能预测中的应用。运用区间数学可以分析汽车试验和预测中的误差。
王建峰徐正平何仁
关键词：汽车性能汽车试验
汽车动力传动系统最佳匹配理论与方法
何仁何泽民刘星荣袁银南陆振新王建峰路森舒昌洪商高高
该课题针对现有汽车动力传动系统优化匹配研究中存在的评价指标、评价模型、评价方法等问题，力求建立实用的汽车动力传动系统优化与匹配方法。课题通过理论分析和试验研究，建立了汽车动力传动系统数学模型及整车动力性燃料经济性的模拟计...
关键词：
关键词：汽车动力传动系统数学模型燃料经济性
汽车动力传动系统合理匹配的实用方法被引量：34
2000年
应用数理统计的方法 ,综合考虑汽车发动机最佳经济区和汽车常用行驶工况而提出汽车动力传动系统合理匹配系数和合理匹配的实用方法 ,并以实例验证了实用方法的正确性和可行性。
何仁王建峰
关键词：汽车传动系发动机
区间数学在汽车工程中应用初探被引量：4
2000年
介绍了区间数学的基本概念，探讨了区间数学在汽车基本性能预测和动力传动系统优化匹配中的应用。
何仁王建峰
关键词：汽车工程
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共1页<1>
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