潘建平
- 作品数：45 被引量：169H指数：8
- 供职机构：江西理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程水利工程矿业工程更多>>
- 基于SPH方法连续液滴撞击固壁面模拟被引量：1
- 2015年
- 为了研究连续液滴对固壁面的撞击影响,引入一种纯Lagrange、无网格计算方法,即光滑粒子流体动力学方法(SPH)。对连续液滴撞击固壁面的扩散、回弹及飞溅进行了数值模拟并与实验测试进行比对。结果表明:连续液滴撞击固壁面时,液滴的自由表面变化具有许多不确定性,其中次生液滴的产生和韦伯数的作用是影响液滴撞击扩散的主因。次生液滴的出现使得液滴扩散及飞溅变得更为明显,韦伯数越大,连续液滴的无量纲直径变化越快。模拟效果真实反映了液滴撞击过程,可为类似撞击问题的仿真分析提供借鉴。
- 潘建平曾庆筠
- 关键词：SPH
- 细粒含量对高应力尾砂不排水剪切强度特性的影响被引量：3
- 2015年
- 通过三轴固结不排水试验,对饱和尾砂的剪切强度特性和颗粒破碎特性进行研究,讨论了试验中尾砂在不同细粒含量和围压条件下的应力-应变关系、孔隙水压力特性、应力路径和颗粒破碎程度。试验结果表明:在细粒含量小于15%时,高应力尾砂的剪切强度和软化程度随细粒含量的增大而减小。增加细粒含量使得孔隙水压力达到更高值,不同细粒含量时应力路径均属于完全软化-剪缩模式。颗粒破碎程度随着细粒含量的增大而减弱,且颗粒破碎程度与围压之间呈幂函数型增长关系。为此,建议在实际工程中尽可能采用粗颗粒尾砂筑坝,或采取其他工程措施,以提高尾矿坝体的稳定性。
- 潘建平王宇鸽宋应潞
- 关键词：尾砂细粒含量剪切强度颗粒破碎
- 上游法尾矿坝地震反应简化法的研究
- 依据收集的几个实际工程尾矿坝料资料,通过对3种坝高、5种材料的均质坝,选用唐山地震波及3个不同加速度峰值共计40余个工况,使用二维有限元方法进行地震反应分析.通过统计分析得出适合于上游法尾矿坝的坝顶加速度放大倍数和坝体内...
- 李大东孔宪京邹德高潘建平徐斌
- 关键词：尾矿坝均质坝抗震设计
- 文献传递
- 一种尾矿库抗震装置
- 本实用新型涉及一种抗震装置，尤其涉及一种尾矿库抗震装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种尾矿库抗震装置。提供了这样一种尾矿库抗震装置，包括有抗震箱体、吸震箱等；抗震箱体顶部设置有防滑移柱Ⅰ、防滑移柱Ⅱ，抗震箱体底部设...
- 潘建平宋应潞
- 文献传递
- 尾砂流滑冲击效应数值分析被引量：3
- 2016年
- 为研究溃决尾砂的流滑运移特征及对下游构筑物的冲击效应,基于光滑粒子流体动力学(SPH)算法,进行数值计算,并与室内模型试验数据对比。结果表明,尾砂流滑的冲击过程与山地泥石流的运移特征类似,表现为阵性连续流。尾砂流"龙头"对构筑物的瞬时冲击作用十分显著,易造成下游构筑物冲击破坏。数值计算结果与模型试验测试值吻合度较高,说明SPH算法在求解类似尾砂流滑的土工大变形问题上具有良好的适用性,能够有效模拟溃决尾砂的流滑冲击过程,并评价不同灾害强度下受灾体的抗冲击能力。
- 潘建平曾庆筠王超众严智慧
- 关键词：尾砂流滑数值模拟
- 尾矿坝地震破坏机制探讨被引量：1
- 2013年
- 通过对尾矿坝潜在滑动体的受力分析,考虑饱和尾矿动孔隙水压力和填筑期对坝体稳定性的影响,推导了尾矿坝地震时和地震停止时安全系数的计算式,探讨了动孔隙水压力对坝体地震时工作状态的影响。分析表明,地震作用下坝体工作状态主要受控于尾矿强度的降低和坝体惯性效应2方面;屈服地震系数显著地受到动孔隙水压力累积的影响,即随着振次的增加,坝体屈服地震系数越来越小。引入一个临界内摩擦角值来区分尾矿坝的最终破坏模式,即流动型破坏和滑动型破坏,并分别对2种模式的破坏机制及破坏过程进行了探讨。
- 潘建平刘湘平徐水太
- 关键词：尾矿坝地震
- 尾矿坝抗震设计方法及抗震措施研究
- 尾矿坝是用来阻挡尾矿使其沉积的土工构筑物，它的使用功能、建筑工艺、坝体结构和静动力特性均不同于一般的水工土石坝。随着我国经济的快速发展和工业水平的迅速提高，对矿山原材料产出的需求越来越大，尾矿坝数量也随之增加。尾矿坝按其...
- 潘建平
- 关键词：尾矿坝抗震设计砂土液化抗液化性能有限元法
- 废旧轮胎颗粒—尾砂混合土动力特性试验研究被引量：1
- 2020年
- 为了探究废旧轮胎颗粒—尾砂混合土的减震隔震效果,在不同轮胎颗粒掺量、不同围压条件下,利用动三轴试验测试分析了混合土的动强度、动弹性模量和阻尼比及其影响规律,对混合土颗粒间的相互作用机制进行了分析,确定混合土中轮胎颗粒的临界掺量范围为4%~8%。研究表明:在相同围压条件下,混合土动强度均小于纯尾砂,且随着轮胎颗粒掺量增加而减小;混合土动弹性模量均低于纯尾砂,且降低明显,轮胎颗粒掺量为4%~8%时,混合土的动弹性模量明显降低,而掺量大于8%时,相同动应变下轮胎颗粒掺量对混合土动弹性模量的影响很小。阻尼比随着围压增大而减小,随着轮胎颗粒掺量增加先增大后有所减小,当轮胎颗粒掺量为4%时,混合土的阻尼比显著增加,当掺量增加到8%、12%时,相同的动应变条件下,混合土阻尼比不再增加反而有所减小。在一定的轮胎颗粒掺量范围内,混合土动弹性模量减小、阻尼比增大,有利于其发挥减震隔震的优势。研究成果可为废旧轮胎颗粒在土工抗震减灾方面的应用提供参考。
- 凌亮潘建平刘慷
- 关键词：尾砂动强度动弹性模量阻尼比
- 红砂岩填土压实厚度对压实能量消耗规律影响试验研究被引量：9
- 2015年
- 为研究红砂岩填土压实能量消耗规律,利用自制装置在电子万能试验机上进行静载荷压实试验,得到5种不同厚度红砂岩填土压实试验的压力–位移关系,分析填土压实厚度对压实能量消耗规律的影响.结果表明:红砂岩填土在压实过程中的压力与位移之间近似呈指数关系;不同厚度土层压实位移随压实能量的增长趋势基本一致,压实能量随土层厚度增加而大;压实过程中消耗的单位体积静压功与产生的压实位移近似呈对数关系;填土干密度随单位体积静压功增大而增加;压实到相同干密度,所消耗的单位体积静压功随压实厚度增高而增大,故适当减小填土压实厚度将有利于降低能量消耗.
- 彭勃杨建永吴建奇潘建平温树杰陈斯妮
- 关键词：压实试验压实厚度
- 基于强度折减与刚度退化小净距隧道围岩稳定性研究被引量：5
- 2015年
- 运用刚度退化的基本原理和方法,将泊松比ν和弹性模量E进行调整,提出变刚度隧道围岩强度折减法。以某小净距隧道为例,在只调整ν或E、同时调整ν和E、保持ν和E不变4种情况下,探讨了刚度退化对小净距隧道围岩稳定性的影响。结果表明:ν对隧道拱顶下沉、拱底沉降、最大主应力的影响要强于E;隧道两拱脚向内位移随折减系数的增大而增大,内侧拱脚向内位移比外侧拱脚的要大,且在刚度调整时拱脚位移要比保持刚度不变时大;等效塑性应变随折减系数的增大而增大,刚度调整导致等效塑性应变区减小,考虑刚度退化推迟了中夹岩柱塑性区贯通;将变刚度隧道围岩强度折减法应用于小净距隧道工程围岩稳定性评价,可依据安全系数的大小来评判设计的合理性,为支护参数及施工技术的选用提供参考。
- 宋应潞潘建平
- 关键词：小净距隧道强度折减法刚度退化围岩稳定性塑性区
