汤筠筠
- 作品数：32 被引量：131H指数：8
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 论洛栾快速路郭寨收费站的安全保障工程技术
- 公路安全保障工程在改善低等级公路安全现状方面发挥着极其重要的作用.本文针对河南省洛栾快速路郭寨收费站附近的道路特点,从交通标志、标线、防护设施、辅助设施等方面,探讨了对郭寨收费站进行综合整治的交通工程设施方案.
- 汤筠筠姜明李勇邬洪波
- 关键词：公路安全安全保障工程事故多发点综合整治收费站
- 文献传递
- 2008年冬季低温雨雪冰冻灾害对公路交通影响分析
- 2008年初,我国遭受了历史罕见的低温雨雪冰冻灾害。这次灾害影响范围之广、持续时间之久,为50年一遇的极端气候,有些地区甚至是百年一遇,给交通运输带来了极大的困难,但凸现了交通对社会经济发展的基础性作用和重要意义。尤其是...
- 汤筠筠杨涛
- 关键词：雨雪冰冻公路交通
- 文献传递
- 一种适用于恶劣气象条件的交通标志
- 本实用新型公开了一种适用于恶劣气象条件的交通标志，属于交通标志领域。所述交通标志包括标志板、警示灯及支撑结构，所述标志板设有文字标识，所述文字标识由LED器件拼组而成，所述文字标识用于显示气象信息，所述警示灯设于所述标志...
- 李长城汤筠筠文涛支晓伶辛欣
- 文献传递
- 冰雪天气机电设施韧性及御灾能力评估指标体系构建
- 2023年
- 道路交通机电设施是道路交通系统不可分割的组成部分。随着近年自然灾害频发,对道路沿线机电设施韧性提出了迫切要求。对冰雪天气条件下在役沿线机电设施韧性及御灾能力的内涵进行了概述,梳理了国内外韧性理论的发展,明确了在役沿线机电设施的检测对象和范围。通过其表现出来的吸收能力、抵抗能力、恢复能力和适应能力,综合考虑在役沿线机电设施的鲁棒性、冗余性、资源性、时效性等特征,提出在役各项机电设施评估表征参数,明确评估指标名称、特征,以及指标项的检测方法,并聚焦监控、照明、供配电等受气象灾害影响最严重的3类外场机电设施,涵盖在役沿线机电设施系统的交通监视、交通信息发布及控制、照明等功能性指标,最终构建了冰雪天气机电设施韧性及御灾能力评估指标体系。
- 汤筠筠廖军洪陈瑜
- 关键词：道路工程冰雪
- 高速公路交通气象灾害预警管理系统研究被引量：12
- 2008年
- 基于预警管理理论,提出了构建高速公路交通气象灾害预警管理系统的设想,该预警管理系统能够满足一般交通灾害的管理需求,也特别考虑了不利气象条件下的灾害管理需求。重点给出了交通参与人、车辆、道路与环境、运营管理4个部分的预警管理指标体系。
- 李长城张高强汤筠筠
- 关键词：气象灾害预警
- 不利天气条件下高速公路安全管理系统的构建被引量：5
- 2009年
- 针对不利气象条件给公路交通畅通、运行安全、管养成本带来的不利影响,提出了不利天气条件下高速公路安全管理系统的构建思路、主要功能以及子系统构成。能够满足不利气象条件下的高速公路交通安全管理需求的系统由六大子系统构成:道路气象环境监测系统、道路天气预报及影响评估系统、多信息融合的先进交通管理系统、智能信息发布系统、冬季道路养护决策支持系统及紧急救援系统。
- 李长城汤筠筠
- 关键词：气象信息
- 高速公路雾区监控系统结构方案的研究被引量：11
- 2005年
- 高速公路雾天行车存在着严重的安全隐患,雾区监控系统可及时有效地检测能见度、气象和交通状态等信息,并进行相应的处理,实时地向高速公路的使用者发出相关信息,有效提高雾天行车的安全性。本文在探讨我国实现雾区监控充分必要性的基础上,研究提出了适应于中国实际的雾区监控系统的总体设计要求、基本流程以及解决方案。
- 汤筠筠高海龙张巍汉
- 关键词：高速公路雾区交通事故
- 热谱地图技术及其应用
- 2008年
- 热谱地图技术上世纪80年代起源于英国和瑞典,该技术通过一系列的过程最终制作出能够反映目标路网中各位置路面温度相对差异的专题图,该技术的出现使传统的冰检测系统逐步发展成为冰预测系统,突破了针对特定点数值预报模型的局限,使路面温度与路面状况全网络预测成为可能。如今,该项技术已经成为道路气象信息系统中的重要组成部分,在欧洲和北美得到了广泛的应用,在确保道路运行安全、辅助冬季道路养护决策方面发挥着重要作用。文章对热谱地图技术的起源、概况、原理、数据采集以及基本应用做了系统的介绍,对于国内迅速发展的高速公路气象信息服务领域,有着重要的启发和借鉴意义。
- 李长城汤筠筠
- 关键词：道路工程气象路面温度
- 基站式道路气象站布设原理和方法被引量：4
- 2008年
- 通过分析国内道路气象站的布设情况,针对"密布式"道路气象站浪费资金和能源等缺点,提出基站式道路气象站。基站式道路气象站是一种低成本的道路气象站布设方法,它能优化道路气象站布设,为合理布设(位置、数量与配置)道路气象站提供定量参考。本文针对国内尚未应用"基站式"道路气象站布设方案的情况,对基站式道路气象站的布设原理和方法做了详细的介绍,对于国内迅速发展的道路气象信息服务,节约资金和能源都有着重要的启发和借鉴意义。
- 汤筠筠包左军李长城杨涛
- 高速公路雾天可变信息标志信息联动发布策略研究被引量：8
- 2010年
- 在调研国内VMS信息发布系统应用现状的基础上,对高速公路雾天可变信息标志信息智能联动发布策略进行了探究,针对雾天能见度低于200 m但未封路和极低能见度下采取封路措施两种情况分别给出了具体的信息联动发布策略。并将此策略应用于沪宁高速公路雾天信息联动发布系统软件设计中,对其实现了实证验证。
- 支晓伶李长城汤筠筠文涛
- 关键词：高速公路VMS
