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殷俊清

作品数:11 被引量:80H指数:6
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇机械工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇飞机
  • 2篇动力学
  • 2篇动力学研究
  • 2篇压边
  • 2篇压边力
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇托架
  • 2篇铆接
  • 2篇模态
  • 2篇模态分析
  • 2篇结构动力
  • 2篇结构动力学
  • 2篇机装
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真技术
  • 2篇飞机装配
  • 2篇CATIA
  • 2篇变压边力
  • 1篇对接

机构

  • 11篇西北工业大学

作者

  • 11篇殷俊清
  • 10篇王仲奇
  • 6篇康永刚
  • 2篇孟俊涛
  • 2篇李维学
  • 2篇李宁
  • 1篇沈月忠
  • 1篇李西宁
  • 1篇郭飞燕

传媒

  • 3篇航空制造技术
  • 2篇现代制造工程
  • 2篇机械制造
  • 1篇锻压技术
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇中国计算机用...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
仿真技术在飞机自动钻铆中的应用被引量:8
2009年
自动钻铆中仿真技术的应用,可预先发现钻铆过程中因运动机构复杂导致的干涉碰撞,同时结合对钻铆路径和工艺过程的模拟,减少自动钻铆生产准备时间,节约装配成本。在分析自动钻铆仿真关键技术的基础上,基于CATIA进行二次开发建立了自动钻铆运动仿真系统,实现了钻铆过程中的干涉碰撞检查。
殷俊清王仲奇康永刚李维学
关键词:仿真CATIA
基于有限元的自动钻铆机托架的动力学研究
研究飞机壁板的GRS6R30-120型钻铆机的全自动定位系统,借助有限元软件ABAQUS,建立了系统结构动力学有限元模型。分析包括模态和最大冲击启停过程的隐式动力学计算,获得托架部分的前20阶固有频率和振型以及启停过程中...
李宁王仲奇康永刚殷俊清
关键词:托架有限元法模态分析结构动力学
分区变压边力成形系统的误差分析
2008年
介绍分区变压边力系统及该系统各个部分存在的主要误差,并根据各个部分的不同特点,给出相应的解决途径和方法。通过多种压边力加载方式下的盒型件拉伸实验,验证了解决方案的有效性,并确定了V形曲线是盒型件拉伸过程中较为合理的变压边力控制曲线。
殷俊清王仲奇沈月忠
关键词:变压边力误差分析
自动钻铆环境下铆接工艺研究被引量:14
2014年
以研制、引进等多种方式,自动钻铆技术在国内的应用已普遍展开。但由于实际生产应用经验的不足,在新的环境下铆接工艺仍多沿用传统的老方法来确定,这影响了先进的自动钻铆系统的作业效率。本文旨在通过分析传统铆接与自动钻铆不同环境下的铆接特点,探索新环境下铆接工艺的解决方法,为自动钻铆系统的应用提供可行的工艺方案。
殷俊清王仲奇康永刚郭飞燕
航空薄壁件铆接变形分析及预测研究
铆接是飞机装配中主要的连接形式之一。航空薄壁件单点铆接会产生局部微小变形,并在批量铆接过程中积累叠加,从而导致装配体整体产生扭曲和翘曲变形,影响飞机结构件的装配准确度以及疲劳寿命。新型超音速隐身飞机对结构的装配准确度、外...
殷俊清
关键词:飞机装配
机身壁板装配数字化定位系统设计与实现被引量:4
2007年
为提高机身壁板装配的准确度,改变传统的装配定位方法,用数字量的矩阵定义工件和工装的位置,通过坐标转换使设计基准和装配基准统一。并设计一套针对机身壁板装配的数字化定位系统,该系统由计算机控制定位过程,通过分析影响该定位系统准确度的因素,提出合适的补偿方法。
孟俊涛王仲奇殷俊清
飞机部件精准对接技术研究被引量:10
2008年
为提高飞机部件对接的装配质量,针对部件对接的主要问题,提出了应用测量辅助装配法来提高装配准确度并基于该工艺方法的测量、定位基准体系,分析飞机部件精准对接系统的主要组成和工艺过程。归纳阐述了部件精准对接系统的技术要点:部件最佳对接位置的分析方法、大部件空间姿态调整方法。
孟俊涛王仲奇殷俊清
基于有限元的自动钻铆机托架的动力学研究
2013年
研究飞机壁板的GRS6R30-120型钻铆机的全自动定位系统,借助有限元软件ABAQUS,建立了系统结构动力学有限元模型。分析包括模态和最大冲击启停过程的隐式动力学计算,获得托架部分的前20阶固有频率和振型以及启停过程中关键部位应力和变形的动态响应,进而设计了托架结构,并进行合理性验证。托架的结构尺寸大,零件数量多,零件间存在复杂的大位移滑动接触关系以及在结果数据处理时节点的相对位移动态响应的实现是难点所在。通过仿真验证了托架最大冲击过程的隐式动力学分析,同时验证了托架刚强度的设计是合理的,避免制造出的托架因不合格而返工,为国内某飞机主机设备研制缩短了周期和节约了设备研制费用,并为卡板的设计和实际生产提供了参考。
李宁王仲奇康永刚殷俊清
关键词:托架有限元法模态分析结构动力学
飞机自动钻铆仿真技术被引量:16
2008年
自动钻铆仿真技术作为数字化装配中的重要组成部分,在大飞机的数字化装配中,必能凸显其重要作用,推动大飞机装配方法的研究。
王仲奇殷俊清康永刚
关键词:飞机装配仿真技术移动工作台数控加工过程可视化仿真装配过程
基于CATIA V5二次开发的产品自动装配被引量:15
2010年
数字化建模过程中,产品的自动装配可以省去大量手动工作,提高效率。介绍CATIA V5二次开发的方法,利用CAA实现打开CATIA装配体文件,将已有部件插入到装配体中,建立约束关系,实现产品自动装配的功能。提出采用坐标轴系统重合的约束方法,以自动钻铆机床和壁板的自动装配为实例验证。
李维学王仲奇康永刚殷俊清
关键词:CATIA二次开发
共2页<12>
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