欧冬秀
- 作品数：110 被引量：165H指数：6
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市自然科学基金上海市“科技创新行动计划”更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信文化科学更多>>
- 轨道交通无人列控系统故障场景下的远程应急驾驶系统
- 一种轨道交通无人列控系统故障场景下的远程应急驾驶系统，应用于GoA4级列控系统，以应对车载ATP防护模块故障、车地线路信息通信故障以及列车定位功能故障三类故障场景；其特征是：该远程应急驾驶系统包括控制中心端应急控制子系统...
- 欧冬秀王子玮张雷汪小勇常鸣
- 有轨电车专有信号灯的设计与控制方法探析被引量：1
- 2017年
- 随着城市交通问题的加剧,有轨电车以其优势被很多城市列入规划议案。相比法国等欧洲国家,我国有轨电车的工程设计尚处于起步阶段。文章从设置有轨电车专有信号灯的必要性展开分析。重点分析了有轨电车专有信号灯灯组的设计方法,基本功能,控制原理与方法,为有轨电车的工程设计提供了一定的参考。
- 毛昱欧冬秀
- 关键词：有轨电车控制设计
- 磁浮轨道梁姿态高灵敏监测技术及其应用被引量：1
- 2023年
- 针对动/静态运行下的磁浮列车与轨道梁相互作用所产生的振动变形进行了研究;在没有惯性导航系统的情况下,提出了使用全球导航卫星系统(GNSS)接收机同步多天线组载波相位纠缠差的概念;利用全球导航卫星系统(GNSS)技术的理论与方法融入对磁浮轨道梁三维空间高精度实时监测与定位;在静态和动态实验中实现了高灵敏且误差累积小的偏航、俯仰角和滚转角姿态的时-空同步监测;从得到的数据中获得桥面多自由度矢量振动形变的规律;同时,对轨道进行多阶模态的建模,探索在时间同步,通信协同策略下的“车-桥”耦合动力学的问题,在“人工智能+交通”的交叉创新领域上形成相关的解决方案和技术体系;推进桥面发生边坡蠕滑等自然灾害的预警与精准治理,经过实际应用满足磁浮列车的安全与平稳性运行需求。
- 张雷张雷欧冬秀
- 关键词：磁浮轨道全球导航卫星系统耦合动力学
- 基于有色Petri网的点式-基于通信的列车控制系统切换实时性分析被引量：3
- 2021年
- 点式‒基于通信的列车控制(BM-CBTC)多模列控系统的模式切换时延对城市轨道交通运营效率有着较大影响。分析点式‒基于通信的列车控制(BM-CBTC)系统模式切换功能及过程,建立基于有色Petri网(CPN)的模式切换模型,研究不同点式(BM)控制系统设计运行间隔下的系统切换实时性。实验表明,切换时延随着BM设计运行间隔增大而增加,当BM设计运行间隔为2 min时能将列车运行晚点时间控制在5 min以内。建立的CPN模型亦可为其他配置的多模列控系统切换的实时性分析作为参考。
- 汪小勇董德存欧冬秀纪玉清
- 关键词：有色PETRI网模式切换实时性
- 北斗卫星与地面信号协同的国际救援短报文信息加密方法
- 本发明公开北斗卫星与地面信号协同的国际救援短报文信息加密方法，包括：中国北斗卫星和国际救援信号以外的第三方信息或数据通道生成短报文通信全过程的同态密钥，用户卫星系统对星载短报文终端发送卫星遥测数据，星载短报文终端将卫星遥...
- 张雷张家诚欧冬秀石建兵
- 驾驶设备及其授时方法、地面信号设备以及授时系统
- 本发明实施例提供了一种驾驶设备的授时方法、系统以及驾驶设备，涉及通信技术领域。驾驶设备的授时方法包括：判断驾驶设备是否处于授时异常状态；若所述驾驶设备处于授时异常状态，获取与所述驾驶设备无线通信连接的目标地面信号设备发送...
- 张雷秦晓洁张家诚马燕施莉娟欧冬秀
- 一种面向双线汇合线路的虚拟编组列车编队结构决策方法
- 本发明属于轨道交通列车调度决策领域，本发明方法技术方案适用于双线汇合线路场景。一种面向双线汇合线路的虚拟编组列车编队结构决策方法，其特征在于，及时响应运输计划要求和系统安全约束。设计以领航车为核心的组耦合协调策略，以筛选...
- 欧冬秀宁正张雷张肇鑫何积丰汪小勇
- 一种基于轨交云控的非时空数据变换归集处理系统及方法
- 本发明公开了一种基于轨交云控的非时空数据变换归集处理系统及方法，包括，无人驾驶系统以及应用在无人驾驶系统的数据收集处理系统，其中，数据收集处理系统，包括，数据收集单元、数据奇偶变换处理单元、数据存储单元；数据收集单元与数...
- 张雷俞文娟宁正欧冬秀
- 文献传递
- 在ad hoc网络中一种新的节能路由切换模型
- 2003年
- 提出了一种基于能量消耗的路由切换模型(ERHM),它在路由维护中利用切换技术来使路由的能量消耗最小。仿真结果表明采用切换技术的ERHM模型的能量节省量要比不采用切换技术节约1.5～7.5倍,且节点的移动性越大,能量节约越多。
- 欧冬秀董德存张树京
- 关键词：ADHOC网络数据监控
- 轨道交通列车检测方法及设备
- 本发明提出了一种轨道交通列车检测方法及设备。该方法包括以下步骤：(1)将轨道划分为多个区段；(2)在每个区段的端口处设置列车感应器组；(3)根据列车感应器组所感应的列车的信号，判断列车的运行方向、和/或者运行速度、和/或...
- 欧冬秀沈拓何向俊阳扬庄倩倩
- 文献传递
