李竹
- 作品数：13 被引量：101H指数：5
- 供职机构：天津城投建设工程管理咨询有限公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划天津市科技创新专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 某深基坑SMW工法支护监测结果分析被引量：3
- 2008年
- 对天津站交通枢纽工程五经路地道SMW工法支护的基坑进行了系统的观测,获得了墙体水平位移、坑底隆起、立柱隆沉、墙顶竖向位移及坑外土体水平位移的实测结果。基于这些实测结果分析了开挖与支撑安装的空间效应对围护结构内力与变形的影响。特别对与基坑开挖卸荷相关的变形特征进行了分析。基坑开挖卸荷和相应的坑底回弹可引起围护系统产生显著的竖向位移,并可对围护结构安全产生影响。
- 鲍立楠李竹王世杰
- 关键词：SMW工法基坑卸荷
- 土-桩-结构振动台模型试验相似理论及其实施被引量：23
- 2010年
- 通过分析动剪切模量G的表达形式及其相似比推导,发现由于影响土Gmax和G/Gmax-γ的因素较多,要确立土的剪切模量相似比并使土与桩-结构的模量和密度相似比同时匹配非常困难,即难以使土-桩-结构体系模型与原型之间做到完全相似。根据场地土的卓越周期是结构地震反应的主要因素,提出了采用土的卓越周期相似比设计模型土的方法,并实际应用于土-桩-结构振动台模型试验相似设计中。试验结果表明:应用土的卓越周期相似比设计模型土,保留了原场地土的主要特性,使模型与原型部分相似,这种方法应用在土-桩-结构振动台模型试验相似设计中是合理的。
- 姜忻良徐炳伟李竹
- 关键词：土-桩-结构振动台试验
- 2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(三等奖) 天津站交通枢纽大面积超深地下工程综合技术研究
- 2013年
- 天津站交通枢纽工程是集普速铁路改造、京津城际铁路、津秦客运专线、地铁2、3、9号线和公交中心及城市地下通道为一体的大型综合型项目．工程复杂．开挖深度大．远超过此前天津市其它地下工程的开挖深度。长期以来天津市地下工程施工和设计经验主要来自于普通深度基坑积累的经验（一般开挖深度不超过15米）．对城市中心区域软土地基超深基坑与大面积超深复杂地下工程的设计、施工均缺乏经验。该工程开挖深度达到30米左右．位于城市中心区、紧邻重大基础设施．在设计施工难度、超深开挖涉及的重大技术问题、大型地下工程结构设计等问题．
- 刘玉琦焦莹焦莹王波焦莹刘颖刘颖刘颖
- 关键词：地下工程施工超深基坑城市中心区开挖深度
- 天津市交通枢纽工程基于100年寿命设计目标的结构改造和施工优化研究
- 焦莹廉慧珍鲍立楠阎培渝李竹韩林海李颖李克非张君韩建国
- 该项目以天津市交通枢纽工程为研究对象，结合实际的地质条件、已有的结构设计方案，集中解决地下工程混凝土结构耐久性问题。具体研究内容涉及工程用商品混凝土的原材料、配合比优化设计，混凝土结构耐久性能与构造研究，钢管混凝上构件构...
- 关键词：
- 关键词：交通枢纽工程商品混凝土在线监测方法
- 带水平支撑长短桩组合排桩工作性状模型试验研究
- 针对带水平支撑的长短桩组合排桩,在砂土中进行了11组模型试验。在模拟开挖过程中对等长排桩以及长短桩组合排桩的桩身应变和桩身位移进行了测量。对比了相同桩距下等长桩与长短桩组合排桩在不同开挖深度下的桩身应力-以及在不同外加水...
- 李竹郑刚王海旭
- 关键词：基坑支护结构
- 文献传递
- 超深基坑工程周围地表沉降与围护结构稳定控制基准研究
- 为建立合理的基坑工程监测变形控制基准值，以天津站枢纽超深基坑为研究对象，根据基坑特点与环境控制要求，参照现行相关规范和规程，采用工程类比法和基于监测数据分析，提出了天津站基坑工程控制基准建议，即地表沉降控制基准值建议为3...
- 马召林李竹杨久坤
- 关键词：超深基坑工程地表沉降围护结构
- 超大深基坑施工监测体系的建立与环境安全对策分析
- 监控量测是深基坑工程施工过程中必不可少的一个重要环节，以往工程实践表明，全面系统的监测体系是保证基坑安全及环境稳定最有力的保障。文章结合天津站交通枢纽轨道换乘中心深基坑工程，阐述了深基坑工程监测体系的建立及自动化监测新技...
- Yang Huijun杨会军Bao Linan鲍立楠Li Zhn李竹
- 关键词：地铁车站深基坑施工环境安全综合交通枢纽
- 超深基坑工程周围地表沉降与围护结构稳定控制基准研究被引量：4
- 2011年
- 为建立合理的基坑工程监测变形控制基准值,以天津站枢纽超深基坑为研究对象,根据基坑特点与环境控制要求,参照现行相关规范和规程,采用工程类比法和基于监测数据分析,提出了天津站基坑工程控制基准建议,即地表沉降控制基准值建议为30～35 mm,围护结构的水平位移控制基准值建议为60～75 mm,支撑内力和土压力控制基准值建议分别采用65%f和60%～70%f(f为轴力或荷载设计值),以期为类似工程控制基准的制定提供参考。
- 马召林李竹杨久坤
- 关键词：超深基坑地表沉降围护结构
- 天津站交通枢纽工程规划设计方案与施工关键技术综述
- 天津站交通枢纽是集普速铁路、京津城际铁路、津秦高速铁路、城市轨道交通、公交中心、地下停车场和市政交通于一体的大型综合性项目，是目前国内在建枢纽项目中少有的大型立体交通工程，系统构成复杂，设计施工难度大。本文系统地阐述了天...
- Liu Yuqi刘玉琦Li Zhu李竹Hou Zhenrong侯振荣
- 关键词：交通枢纽规划设计换乘中心施工技术
- 带水平支撑长短桩组合排桩工作性状模型试验研究被引量：27
- 2010年
- 针对带水平支撑的长短桩组合排桩,在砂土中进行了11组模型试验。在模拟开挖过程中对等长排桩以及长短桩组合排桩的桩身应变和桩身位移进行了测量。对比了相同桩距下等长桩与长短桩组合排桩在不同开挖深度下的桩身应力,以及在不同外加水平荷载下的桩身位移,并分析了长短桩组合排桩随开挖进行的桩身应变规律。研究结果表明,当长短桩中的短桩具有一定的插入深度时,在单点水平支撑条件下,不等长桩与等长桩排桩的水平位移相近,长桩比短桩分担更多的弯矩。条件适宜时,长短桩组合排桩的使用可节约一定工程造价。
- 李竹郑刚王海旭
- 关键词：基坑支护结构
