李华
- 作品数：34 被引量：74H指数：6
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理机械工程更多>>
- 基于转换极大代数和序优化的高速列车运行调整方法被引量：8
- 2013年
- 针对因高速铁路列车延误而需要进行列车运行调整的问题,采用转换极大代数方法建立高速列车运行过程模型。以模型中的参数为输入,采用基于列车最小运行间隔时间将列车依次向后顺延、在图定停车站增加越行、在不停站车站停车并被越行这3种运行调整方法,对列车延误后的运行图进行调整,并通过更新列车运行过程模型中的状态矩阵,形成不同的调整方案。将所有调整方案输入基于序优化方法的列车运行调整方案优化模型中,通过仿真计算得到总延误时间最少的列车运行调整方案。以武广高速铁路下行列车运行图调整为例进行仿真实验,验证了该方法的有效性及可行性。
- 李晓娟韩宝明李得伟李华
- 关键词：高速铁路列车运行调整序优化
- 以旅客服务为核心的高速铁路运营指挥模式研究被引量：1
- 2016年
- 针对高速铁路旅客运输需求与产品供给特点,从旅客运量非对称性可能成为常态、综合协调与应急处置是高速铁路运营系统稳定性的重要保障和采用信息技术提高旅客出行全程服务质量方面论述高速铁路旅客运输需求与发展趋势;分析高速铁路运行调度指挥现状;提出以旅客服务为核心的高速铁路运营指挥模式设计;提出在高速铁路运输组织理论上进行研究,寻找符合高速铁路运输实际和发展的创新理论等建议。
- 余欣文李华余铁
- 关键词：高速铁路旅客服务铁路运输调度指挥
- 高速铁路周期化列车开行方案研究被引量：4
- 2011年
- 分析日本和欧洲等国家高速铁路的周期化列车开行方案,指出其列车运行组织的实质和特点,并以此为基础,提出首先将运行图进行简化,构建周期化列车开行方案模型,将方案编制过程分为制订轮廓方案、铺画周期方案线、格式化编排3个阶段。为合理铺画周期方案线,结合我国高速铁路实际条件,分析论述了实现周期化运输组织的关键问题。
- 颜颖韩宝明李华
- 关键词：高速铁路列车开行方案
- CSCW 关键技术的研究及其系统实践
- 李华
- 我国铁路客运市场特点及客运专线客流组织原则研究被引量：13
- 2010年
- 旅客运输需求是我国铁路客运专线运输组织与经营管理的基础。从市场总量、客流性质、旅客平均运距、跨线客流比例几方面概括我国铁路既有线客运市场的现状特征,基于京津城际铁路客流调查数据,分析城际客运专线客流量的周期性与波动性特征以及客流构成情况。参考国外高速铁路运营的成功经验,提出在坚持路网整体性和产品多样性的前提下,合理运用节拍式列车开行方案,满足旅客出行需求,对我国客运专线客流组织原则及合理开发客运专线产品进行探讨。
- 牛永涛韩宝明李华
- 关键词：交通运输规划与管理客运专线旅客需求客流组织
- 一种快速识别和消除高速铁路运输能力瓶颈的方法
- 本发明涉及一种快速识别和消除高速铁路运输能力瓶颈的方法。该方法包括：A：将所研究线路上的各车站和区间分别作为一个研究对象，对于设定的运行图，通过理论分析法、运行图压缩法及系统仿真法，先后得出各研究对象的能力利用率；B：对...
- 李得伟韩宝明李晓娟贾利民刘军李华刘敏郭然
- 高速铁路动车组运用计划编制理论与方法研究
- 动车组运用计划是高速铁路客运组织过程中的关键环节,直接关系到列车运行安全、服务质量和经济效益。随着我国高速铁路的发展,动车组运用计划编制问题的相关特征呈现出多样化、复杂化趋势,对动车组运用计划的编制提出了新的要求。论文以...
- 李华
- 关键词：高速铁路动车组运用计划粒子群算法蚁群算法
- 文献传递
- 城市路网动态交通模型建模及实例应用
- 2012年
- 以动态交通运行分析和管理评估为目的,提出城市路网动态交通模型的构建流程,总结四个关键技术问题:动态OD反推、交通流特征参数标定、动态交通分配方式选择和情景参数标定;在此基础上,采用虚拟路网的测试结果直观呈现动态交通模型的主要功能特点;最后,采用INTEGRATION构建北京实际区域路网动态交通模型,评估分析匝道控制方案和事故应对方案的实施效果。
- 朱琳李华赵娜乐
- 关键词：INTEGRATION匝道控制
- 动车组运用接续网络优化方法研究被引量：4
- 2012年
- 通过分析,将动车组接续周转计划的优化求解过程归结为在动车组运用接续网络上应用搜索算法寻找满足约束条件和使目标函数最优的路径集合的过程。优化动车组运用接续网络可有效提高求解效率。应用匈牙利算法设计了以"使用动车组最少"为目标的动车组运用最优接续网络生成方法,以京津城际铁路本线列车平日运行图为例对方法进行验证。结果表明,该方法可求解最优接续网络,运算效率较高。
- 李华韩宝明李得伟孙宝策
- 关键词：动车组
- 网运分离条件下的高速铁路动车组管理模式被引量：1
- 2013年
- 基于网运分离的运营模式,对高速铁路动车组管理模式进行分析。通过将动车组所有者、使用者和检修者三种角色进行组合,提出了动车组管理相关主体类型;基于对我国动车组管理现状及高速铁路客运市场运营主体特征的分析,提出了市场化的动车组管理模式及相关配套措施建议。
- 李华韩宝明张琦
- 关键词：高速铁路网运分离市场化
