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朱苦竹

作品数:30 被引量:145H指数:7
供职机构:桂林理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广西教育厅科研项目广西壮族自治区自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程理学更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 19篇建筑科学
  • 17篇交通运输工程
  • 3篇水利工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 17篇隧道
  • 5篇偏压
  • 5篇围岩
  • 4篇浅埋
  • 4篇病害
  • 3篇导管
  • 3篇调压井
  • 3篇隧道工
  • 3篇隧道工程
  • 3篇浅埋偏压
  • 3篇小导管
  • 3篇开挖
  • 3篇公路
  • 3篇公路隧道
  • 3篇管棚
  • 3篇CRD法
  • 3篇大跨度
  • 2篇地基
  • 2篇有限元
  • 2篇施工开挖

机构

  • 20篇桂林理工大学
  • 7篇河海大学
  • 6篇桂林工学院
  • 5篇同济大学
  • 2篇武汉大学
  • 1篇西安科技大学
  • 1篇联合工程公司

作者

  • 30篇朱苦竹
  • 7篇庄宁
  • 4篇王阳
  • 3篇朱合华
  • 3篇刘春龙
  • 3篇刘治军
  • 2篇汪志刚
  • 2篇李青麒
  • 2篇王桂平
  • 1篇咸玉建
  • 1篇樊姝芳
  • 1篇叶万军
  • 1篇江帆
  • 1篇李义兵
  • 1篇刘远程
  • 1篇江凡
  • 1篇管少龙

传媒

  • 5篇地下空间与工...
  • 4篇土工基础
  • 2篇铁道建筑
  • 2篇施工技术
  • 1篇粉煤灰综合利...
  • 1篇中外公路
  • 1篇桂林工学院学...
  • 1篇工程质量
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇岩土力学
  • 1篇路基工程
  • 1篇水力发电学报
  • 1篇西南公路
  • 1篇沈阳建筑大学...
  • 1篇科技视界
  • 1篇成都工业学院...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 5篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种快速、精确隧道测量方法在施工中的应用被引量:1
2011年
在隧道施工中,不但各工序之间衔接紧凑,而且多会出现、交叉施工。为不影响正常施工,测量工作显得尤为重要。结合工程实例,介绍了一种快速、精确、实用的提供测量数据的方法。
刘春龙朱苦竹江帆
关键词:隧道全站仪
管棚注浆技术在公路隧道塌方治理中的应用被引量:8
2005年
对管棚及小导管注浆法在塌方破碎带地层中加固机理研究分析的基础上,以云南某公路隧道的塌方破碎带施工处理为例,详细说明了加固的过程,经实践验证后,得出采用管棚及小导管注浆法能显著抑制松软地层变形的结论,为类似地下隧道工程的开挖施工提供了经验总结。
王桂平朱苦竹
关键词:塌方管棚小导管注浆破碎地层
边坡与隧道相互作用研究进展被引量:1
2014年
综述了边坡与隧道相互作用的研究进展,主要内容包括边坡中隧道病害调查并以小曼萨河隧道为例分析了滑坡隧道病害状况、坡体病害与隧道变形的分类、坡体病害与隧道变形的地质结构模式、边坡与隧道相互作用的模型试验、边坡与隧道相互作用的数值研究方法及其研究发展动态。通过对滑坡隧道病害现场的调查情况以及滑坡与隧道相互作用的变形机理、模型研究以及分析方法的总结及展望,为以后的相关研究提供一些参考和思路。
罗剑航朱苦竹
关键词:边坡隧道病害相互作用
软土地区扩底桩群桩抗拔试验分析被引量:8
2008年
根据上海某工程的单桩、2根群桩和3根群桩的扩底桩静载抗拔试验结果,分析了上海软土地区扩底桩的群桩效应和稳定性。试验结果表明在该工程的群桩抗拔条件下,单桩、2根群桩、3根群桩的极限抗拔承载力无明显差异,群桩效应不明显;单桩、2根群桩、3根群桩恒载过程中的桩顶上拔位移变化均很小,且在后期趋于稳定,软土地区用于抗拔的扩底钻孔桩具有比较好的稳定性。
孙洋波王华朱苦竹
关键词:桩基工程软土地区扩底桩群桩抗拔试验
地聚物砂浆在道路加固中的应用与研究被引量:6
2019年
本文就地聚物砂浆在道路加固工程中的应用效果进行了研究。研究成果表明:地聚物砂浆具有收缩小、强度高、耐久性和止水效果好等优点,是非常适合替代传统水泥浆、聚氨酯浆等道路注浆加固施工用材料;本工程中,地聚物砂浆注浆加固具有对道路损伤小和对道路疏松及空洞填充效果好等优点。同时,弯沉值检测发现,注浆前后道路弯沉值分别为30.4(0.01mm)和13.7(0.01mm),改良率高达54.89%。
高昊鹏朱苦竹
关键词:注浆
不同车道数偏压浅埋隧道的稳定性对比分析
2017年
偏压浅埋隧道受力特殊,所处工程地质环境复杂,荷载与抗力不明确。隧道车道数的不同使隧道围岩受力、位移产生了变化,在偏压浅埋情况下更加复杂。以广东龙头山隧道工程为背景,在相同偏压浅埋条件下选取单个隧道研究,对二车道、三车道、四车道的公路隧道用FLAC3D软件进行数值模拟对比分析,研究不同车道数隧道的开挖对围岩稳定性的影响。结果表明:隧道围岩竖向与横向位移随车道数的增加而增加;隧道两侧围岩受到的压应力和拱顶、拱底围岩受到的拉应力都是车道数越多受力越大;三种隧道的塑性区都到达了地表,形状大致相似,且车道数越少受影响区域越小;综合应力、位移、塑性区、变形来看,三车道隧道受偏压影响最大,二车道相对最为安全。
刘治军朱苦竹王阳
关键词:隧道工程车道数浅埋偏压塑性区
黄土隧道洞口浅埋偏压段关键施工技术研究
2012年
结合郑西铁路客运专线潼洛川隧道出口工程实例,介绍了大断面黄土隧道洞口浅埋偏压段的关键施工技术:长管棚加导向墙与超前小导管预支护,CRD施工方法,及利用监控量测反馈信息指导施工。实践证明,所采取的措施有效地控制了施工变形量,防止隧道塌方事故,为今后类似工程提供了有益的借鉴和指导。
刘春龙朱苦竹江凡
关键词:长管棚小导管CRD法监控量测
三导洞施工法对偏压连拱隧道周边围岩的影响被引量:3
2014年
通过Abqus12.0建立二维有限元模型,对其一危险断面进行了三导洞施工法的动态数值模拟,并结合实际施工的病害进行分析。通过分析在三导洞法在不同施工步下对拱顶围岩、中隔墙顶部围岩、中隔墙以及隧道上部滑坡带的竖向位移以及大主应力变化,对三导洞法在不同施工步下对周边关键部位围岩的影响有了进一步认识,对类似隧道的实际施工有一定借鉴作用。
韩任清朱苦竹汪志刚
关键词:偏压连拱隧道
单薄山体内大跨径调压井洞室围岩稳定分析
某水电站调压井的特点是开挖断面大,所处山体单薄,岩石破碎,裂隙发育,稳定性差。本文对该调压井的施工开挖过程进行有限元法数值模拟分析,结果表明,调压井衬砌及围岩的内力及变形分布受山体地形影响大,在山体薄弱部位应力状态恶化、...
朱苦竹庄宁
关键词:调压井大跨径施工开挖围岩稳定性
文献传递
不良地质条件下调压井施工期稳定性分析被引量:3
2009年
作为水电站的重要组成部分,调压井的洞室围岩稳定是一个十分重要的问题。某水电站调压井的特点是开挖断面大,岩石较为破碎,裂隙发育,稳定性差。采用有限元法模拟该调压井的施工开挖状况,对调压井进行了稳定性分析。分析表明,调压井衬砌的内力分布不均匀,变形较大,V类围岩中塑性屈服区深度较大,尤其是后方边坡山体单薄,其塑性屈服区贯穿了全部岩体,对调压井稳定很不利,施工过程中需要对围岩采取预加固措施。
朱苦竹庄宁
关键词:调压井不良地质条件施工开挖稳定性分析
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