晁春峰
- 作品数：15 被引量：144H指数：6
- 供职机构：浙江大学建筑工程学院土木工程学系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 预应力混凝土箱梁桥施工过程中底板崩裂破坏机理分析被引量：34
- 2010年
- 针对悬臂施工预应力混凝土箱梁合龙过程中底板崩裂问题,对其破坏机理和防治措施进行了研究。以某预应力混凝土连续箱梁桥为例,对其施工过程进行模拟,通过考虑材料非线性对底板开裂的过程进行仿真分析,并对底板崩裂的机理进行分析,在此基础上根据规范提出防治措施供设计应用。结果表明:由于合龙束孔道的影响,孔肋为受力最不利区域,在径向力作用下,孔肋的斜裂缝和撕裂裂缝是导致箱梁破坏的主要原因;在今后箱梁设计中,底板横向除应满足抗剪承载力外,孔肋尚需满足最小孔道间距的要求。
- 项贻强唐国斌朱汉华晁春峰
- 关键词：桥梁工程预应力混凝土箱梁施工过程
- 悬浮隧道水下锚索抑振装置试验研究被引量：13
- 2016年
- 悬浮隧道锚索是连接悬浮隧道管体与水下基础的重要构件,其在水流作用下可能会发生涡激振动,导致结构疲劳,影响结构安全。因而,研究悬浮隧道锚索涡激振动的抑制方法,具有重要的理论和现实意义。设计了三种抑振装置:螺旋条纹,控制杆和整流罩,采用试验方法研究了其抑振的有效性和适用性。通过试验发现,随着锚索倾斜角度的减小,三种抑振装置的抑振效果均有不同程度的提高,其中以三螺旋线的抑振效果最好且最稳定;随着来流角度的增大,三螺旋线和整流罩的抑振效果会不同程度的提升,但三控制杆对来流角度变化较为复杂;在多参数综合影响下,三螺旋线的抑振性能最好,推荐使用。
- 晁春峰项贻强杨赢何余良王湛
- 关键词：悬浮隧道涡激振动节段模型试验
- 基于流固耦合的锚索涡激振动抑制方法研究被引量：4
- 2015年
- 悬浮隧道锚索的涡激振动会加剧锚索的疲劳破坏,进而影响悬浮隧道的使用寿命和安全.文章在海洋立管涡激振动抑制研究的基础上,考虑悬浮隧道锚索倾斜角度和来流方向的影响,采用流固耦合的数值方法,对整流罩方法和三控制杆方法的抑制效果进行了分析.结果表明,在顺来流方向,两种方法均具有良好的抑振效果;锚索有倾斜的情况下,三控制杆方法的效果会有所提升;但在来流方向改变时,整流罩方法具有较强的适应性.
- 晁春峰项贻强林建平
- 关键词：悬浮隧道锚索流固耦合涡激振动
- 悬浮隧道锚索流固耦合振动试验研究被引量：14
- 2016年
- 悬浮隧道跨越长深水域的新型交通结构物。在水流的作用下,锚索将会发生涡激振动,以往的研究主要采用数值方法,而进行模型试验研究是探索悬浮隧道锚索涡激振动机理不可或缺的研究手段之一。利用风浪流多功能水槽,以千岛湖悬浮隧道锚索为原型,采用节段模型试验的方法,进行了均匀流作用下锚索涡激振动试验研究。通过试验发现,圆形锚索的Cm值约为0.94,线性流体阻尼比ξ＇约为1.26%;锚索在约化速度U/fnD=5.8-10.1发生涡激锁定现象,产生涡激共振,此时横向振幅约化值（Ay/D）最大达到1.10,顺流向振动依旧较小,而升力系数CL和拖曳力系数CD均会显著的增大;参数分析发现,圆形锚索倾斜布置有利于降低涡激共振的不利影响,但当来流角度的变化后会对倾斜布置的锚索产生不利影响。
- 晁春峰项贻强杨超
- 关键词：悬浮隧道涡激振动节段模型试验流固耦合
- PC连续箱梁合龙束横向效应被引量：5
- 2011年
- PC连续箱梁合龙束张拉不仅使底板纵向受压,同时在横向产生附加效应;以某跨海大桥为例,对底板合龙束作用机理进行探讨,并通过精细有限元模型,对施工过程中合龙束的横向效应进行分析和参数研究;结果表明,合龙束张拉过程中底板横向应力处于动态变化过程,其横向效应远大于恒载和其它预应力作用结果,同时,合龙束的横向效应对底板的线形、厚度及孔道保护层较为敏感;最后,基于横向框架法,通过引入预应力效应简化系数和孔道修正系数,提出合龙束横向效应的简化计算方法。
- 项贻强唐国斌朱汉华晁春峰
- 关键词：桥梁工程箱梁
- 钢筋混凝土整体式空心板桥的弹塑性分析及试验研究
- 试验研究的基础上,借助通用有限元软件建立钢筋混凝土整体式空心板桥弹性有限元模型和分离式弹塑性模型,分别对试验荷载下的结构反应进行计算,通过与试验结果对比,结果表明传统的刚接梁法计算结果与试验值差别较大;弹性有限元能反映结...
- 唐国斌项贻强李春辉晁春峰
- 关键词：钢筋混凝土有限元非线性
- 新型纤维混凝土在悬浮隧道防水设计中的应用研究
- 悬浮隧道是一种新型水下交通结构物，其防水是建设中的难点和重点。混凝土悬浮隧道防水设计内容由三部分构成：管段结构自防水、管段接头防水和结构外防水层。本文重点关注悬浮隧道结构自防水设计，探讨玻璃纤维和聚丙烯纤维两种材料改善悬...
- 晁春峰刘成熹项贻强
- 关键词：悬浮隧道防水玻璃纤维混凝土聚丙烯纤维混凝土混杂纤维混凝土
- 铰接预应力混凝土空心板梁桥的空间受力行为及加固分析被引量：48
- 2012年
- 为研究铰接预应力混凝土空心板梁桥沿铰缝产生裂缝的病害机理及其加固方案,以某装配式空心板桥为背景,通过利用实体单元对包括企口铰缝在内的准确模拟,建立空间有限元模型进行数值分析.通过分析控制截面处相关应力值,得出铰缝处横向应力超标为产生此病害的主要原因;在此基础上,提出采用增设横向预应力体系进行加固和改善桥梁横向受力的2种方案,并对其进行数值分析和比较.结果表明,所提出的加固方案均能有效减少铰缝间混凝土的横向拉应力,改善结构的整体受力;在距梁底25 cm处设置相应的横向预应力钢筋的加固效果更加明显,且在耐久性与安全性方面更具优势.
- 项贻强邢骋邵林海邢渊晁春峰
- 关键词：装配式空心板桥铰接横向体外预应力
- 一种悬浮隧道的可分离逃生装置
- 本实用新型公开了一种悬浮隧道的可分离逃生装置。现有悬浮隧道的设计在紧急情况下逃生的安全度较小。本实用新型装置包括紧急安全门、逃生装置、连接机构和密封防水带。紧急安全门包括紧急安全内门、紧急安全外门以及内外门之间的紧急安全...
- 项贻强晁春峰
- 文献传递
- 理想流体层中悬浮隧道管体动水荷载研究-P波被引量：2
- 2013年
- 针对理想流体层中的悬浮隧道管体及锚索体系,借助波动方程理论对平面P-波作用下的悬浮隧道,通过引入其管体只在竖直方面上运动和产生刚体位移而不发生变形以及只考虑海水和管体质量产生的动力效应等假定,同时考虑管体上下部海水和锚索刚度及间距的影响,导出了在理想流体层中悬浮隧道管体受到的动水荷载的计算方程组和边界条件。结合一座典型的悬浮隧道,通过参数研究,分析了上部海水厚度h,P-波频率值ω,入射角度α,锚索刚度Kc和锚索间距L对动水荷载值的影响,结果表明:上部海水的存在有利于减小动水荷载值,P波频率值与海水频率一致时将产生共振,入射角度的增大会大幅减小动水荷载值,较小的锚索刚度和较大的锚索间距也会减小动水荷载值。
- 晁春峰项贻强
- 关键词：隧道工程悬浮隧道
