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张新塘

作品数:37 被引量:74H指数:7
供职机构:武汉理工大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金武汉市科技攻关计划项目武汉市青年科技晨光计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理化学工程更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 3篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 12篇机械工程
  • 10篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程

主题

  • 19篇柴油
  • 14篇燃料
  • 12篇发动机
  • 12篇柴油机
  • 10篇双燃料
  • 7篇汽车
  • 7篇掺烧
  • 6篇混合动力
  • 5篇双燃料发动机
  • 5篇燃料发动机
  • 5篇改装
  • 4篇LPG
  • 4篇车用
  • 3篇电池
  • 3篇动力系统
  • 3篇蓄电池
  • 3篇液化石油
  • 3篇液化石油气
  • 3篇石油
  • 3篇石油气

机构

  • 37篇武汉理工大学
  • 2篇汉阳专用汽车...
  • 1篇烽火通信科技...
  • 1篇天津港(集团...

作者

  • 37篇张新塘
  • 15篇潘志翔
  • 11篇李格升
  • 9篇董健
  • 8篇高孝洪
  • 6篇罗齐江
  • 5篇游伏兵
  • 5篇王忠俊
  • 5篇王桀
  • 4篇徐达
  • 4篇梅鹏
  • 4篇陈绪文
  • 3篇王亮
  • 3篇徐国文
  • 2篇李煜辉
  • 2篇徐立
  • 2篇王焕民
  • 2篇张静静
  • 2篇吴伟
  • 1篇吴伟

传媒

  • 8篇武汉理工大学...
  • 5篇柴油机
  • 2篇专用汽车
  • 1篇船舶工程
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇内燃机
  • 1篇交通科技
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇船海工程
  • 1篇城市公共交通
  • 1篇港口科技
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2020
  • 4篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2011
  • 2篇2008
  • 2篇2005
  • 8篇2003
  • 2篇2002
  • 5篇2001
  • 1篇2000
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
柴油/压缩天燃气双燃料汽车改装技术被引量:2
2003年
介绍一种自主开发的将在用柴油汽车改装成柴油 /CNG双燃料的实用化技术。样车的道路试验检测及实际运行结果表明 :与原车相比 ,改装后的双燃料汽车的自由加速烟度下降 80 % ,百公里燃料成本下降 2 5 %以上 。
张新塘陈绪文
关键词:技术改装动力性发动机
天津港流动机械节能新技术探索
2008年
分析了天津港典型港口机械的能耗现状,指出流动机械既是港口作业的主体,又是燃油消耗的主力,提出针对流动机械的节能技术改造措施:经济环保型柴油机的技术应用和混合动力系统的应用。混合动力技术的应用是目前的研究热点。
徐立张新塘肖扬
关键词:混合动力港口机械节能
LNG-柴油双燃料动力系统技术与应用现状分析被引量:5
2016年
针对目前LNG-柴油双燃料动力系统技术发展现状,并结合LNG-柴油双燃料动力系统国内外最新应用情况,客观分析了LNG-柴油双燃料动力系统的技术特点。提出了适用于我国内河船舶的LNG-柴油双燃料动力系统的技术发展建议。
张新塘战蕊涂登磊吴伟
关键词:LNG双燃料动力系统
基于压电材料回收制动能量的电动汽车制动能量回收方法
本发明公开了一种基于压电材料回收制动能量的电动汽车制动能量回收方法,是在现有的钳盘式制动器的基础上,在制动块和制动钳的制动块安装部之间增加一层压电材料层;在进行机械制动时,制动液被压入钳盘式制动器的制动轮缸,在液压作用下...
张新塘梅鹏王桀徐达
文献传递
内燃机弹性活塞
本实用新型公开了一种内燃机弹性活塞,它包括可分开制造的活塞体和活塞顶,活塞顶可轴向滑移地设置在活塞体的头部空腔中,活塞顶与活塞体的头部空腔轴向底面之间设置有弹性元件,活塞体的顶部设置有限制活塞顶轴向滑移的限位部件,限位部...
董健李格升罗齐江王忠俊张新塘潘志翔陈绪文魏威
文献传递
双燃料发动机天然气逃逸的仿真研究被引量:1
2016年
以Z6170型柴油机改造后的进气总管喷射进气柴油/LNG双燃料发动机为研究对象,在Fluent软件环境中,运用动网格技术模拟气门重叠期天然气逃逸过程,定量分析转速、进气提前角和排气迟闭角对双燃料发动机气门重叠期天然气逃逸的影响。仿真结果表明:进气总管喷射进气双燃料发动机气门重叠期存在天然气逃逸现象;在其他条件相同的情况下,发动机转速升高,一个工作循环内气门重叠期CH_4逃逸量减少;气门重叠角大小对气门重叠期CH_4逃逸的影响最大,特别是进气提前角影响尤为突出。
张新塘任海强徐子阳涂登磊
关键词:双燃料发动机天然气
超级电容在港口起重机混合动力系统中应用的关键技术分析被引量:4
2008年
分析超级电容器应用于起重机混合动力系统中的工作原理、超级电容器的电特性、选配需考虑的主要因素,讨论超级电容器在实际应用中需注意的串联均压问题、安全性问题及其解决办法,提供了超级电容器在起重机混合动力系统中的实际应用关键技术分析。
徐立高孝洪张新塘张宏进
关键词:超级电容器混合动力起重机
柴油机掺烧气体燃料对充气效率和过量空气系数的影响被引量:7
2001年
采用理论分析和实验测量的方法研究了预混合方式掺烧气体燃料对柴油机充气效率■c和过量空气系数■a的影响.推导出了两个可以预测■c和■a之影响的计算公式,实验测量了柴油机掺烧前后的油耗、排温和过量空气系数.理论分析和实验结果表明:掺烧液化石油气(LPG)对■c和■a几乎没有影响,掺烧压缩天然气(LPG)对■c和■a稍有影响.
李格升董健张新塘王忠俊
关键词:气体燃料充气效率过量空气系数柴油机
船用LNG发动机掺烧模拟废气-燃料重整气缸内燃烧过程仿真被引量:2
2019年
为研究废气燃料重整再循环技术(REGR)对船用LNG发动机性能的影响,搭建试验台架,进行性能测试;运用AVL-fire软件建立发动机燃烧室仿真模型,并依据试验数据验证仿真模型的准确性。基于该模型进行各负荷下不同废气再循环系统(EGR)率及在确定的EGR率下掺烧不同比例模拟重整气的仿真计算,并以75%负荷下的工况为例进行详细分析。计算结果表明,随着EGR率的升高,缸内平均压力和平均温度的峰值下降,燃烧过程整体后移,燃烧持续期增加,发动机的指示功率和NO比排放下降,指示燃油消耗率增加;掺混重整气比例增加,缸内平均压力和温度峰值升高,燃烧持续期缩短,指示功率和NO比排放升高,在重整气掺混率升高到一定程度时,指示燃油消耗率明显下降。综合分析发现,使用REGR技术可在不牺牲发动机的动力性和经济性的前提下降低液化天然气(LNG)发动机的NO比排放。
张静静张新塘王桀
关键词:数值仿真
基于压电材料回收电动汽车制动能量的钳盘式制动器及系统
本实用新型公开了一种基于压电材料回收电动汽车制动能量的钳盘式制动器及系统,该钳盘式制动器包括制动盘和制动钳,所述制动钳上设置有制动块安装部,所述制动块安装部上设置有制动块,所述制动块安装部与制动块之间还设置有压电材料层。...
张新塘梅鹏王桀徐达
文献传递
共4页<1234>
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