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张德志

作品数:11 被引量:47H指数:4
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程

主题

  • 7篇航空发动机
  • 3篇涡扇
  • 3篇涡扇发动机
  • 2篇大型飞机
  • 2篇涵道
  • 2篇涵道比
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机研制
  • 2篇飞机
  • 1篇低压涡轮
  • 1篇低压涡轮轴
  • 1篇知识产权
  • 1篇质心
  • 1篇特征尺寸
  • 1篇推重比
  • 1篇齐次坐标
  • 1篇齐次坐标变换
  • 1篇气动
  • 1篇气动性能
  • 1篇转子

机构

  • 11篇沈阳发动机设...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇成都航空职业...
  • 1篇沈阳建筑大学

作者

  • 11篇张德志
  • 3篇田大可
  • 3篇徐雪
  • 2篇刘旭阳
  • 1篇刘洪波
  • 1篇王凤
  • 1篇王凤
  • 1篇何明鉴
  • 1篇金路
  • 1篇张锦绣
  • 1篇黄爱华
  • 1篇赵威
  • 1篇王海龙
  • 1篇袁长龙

传媒

  • 6篇航空发动机
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇中国民航大学...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 1篇2003
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
中国大型飞机发动机研制中的关键技术被引量:5
2008年
简要论述了中国研制大涵道航空发动机的部分关键技术,以期对中国具有自主知识产权的大涵道比发动机研制工作提供参考。
张德志
关键词:大型飞机
确定微动疲劳寿命的附加应力法被引量:14
2003年
通过引进新的微动疲劳参数 ,对微动疲劳寿命进行定量分析。将微动作用的效果作为一种附加应力 ,与普通力学分析中得到的宏观应力一起作为总应力作用于构件。用这个总应力按疲劳寿命计算公式或对照疲劳寿命S -N曲线得到疲劳寿命 ,这个疲劳寿命就是微动疲劳寿命。这种方法称为附加应力法。
何明鉴张德志
关键词:微动磨损
单元体结构发动机总体结构尺寸控制与分析被引量:3
2014年
在单元体结构发动机中,在各小的维修单元体或大的单元体内部,通过逐级控制一些关键尺寸,来满足单元体本身互换性要求,同时满足发动机总体结构设计的要求,这也是单元体发动机设计和装配中需重点关注的问题。以国外某发动机为例,通过尺寸链的分配和必要时在内部设置调整环,使单元体内部的这些关键的总体结构特征尺寸达到一定的精度要求,贯穿至发动机总体结构设计和协调、传装及总装装配的各环节中,使发动机总体结构尺寸如转、静子轴向间隙等更加合理可靠,避免发生干涉等问题。
赵威张德志
关键词:总体结构特征尺寸航空发动机
航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析
2015年
为研究成熟核心机的衍生发展能力,基于流体力学原理及强度理论,提出了1种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理,建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型,并根据扭转强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论,建立了1种低压涡轮轴结构参数的数学模型。运用该模型讨论了某型核心机的衍生发展能力,分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。结果表明:当涵道比一定时,低压涡轮轴外径与壁厚成反比,质量与壁厚成正比;当壁厚一定时,低压涡轮轴外径和质量均与涵道比成正比。
田大可徐雪刘旭阳张德志
关键词:核心机低压涡轮轴涵道比航空发动机
齿轮驱动涡扇发动机结构设计特点分析被引量:14
2011年
随着齿轮驱动涡扇(GTF)发动机进入航线运营日期的临近,业界对这种新型航空发动机的关注度逐渐提高。简要分析了GTF发动机相对于传统涡扇发动机在总体结构、低压部件和滑油系统设计等方面的新特点,指出了增加减速齿轮箱对低压分离式转子设计、低压转子支承和传力路线设计、高速低压涡轮设计和狭小空间润滑等技术的挑战。
张德志张锦绣王凤
关键词:减速齿轮箱航空发动机
基于气动性能优化的某型发动机外涵机匣结构设计被引量:4
2016年
为减少某型发动机外涵流道内的气流损失,以总压恢复系数较大、制造工艺性较好为优化目标,开展了某型发动机外涵机匣结构设计方案研究。提出了外涵机匣模型简化准则,采用流体计算仿真软件ANSYS Fluent14.0分别从对外涵机匣总压恢复系数有影响的外型轮廓、集线盒外型、半/全长整流罩等3个考核方面进行了数值仿真分析。通过比较计算结果,分别得出了3个考核方面最优的结构方案,分别为平直段-长扩张段-平直段、半圆-叶型、半长整流罩。提出的外涵流道模型简化准则以及优化气动性能选取合理结构的思路为涡扇发动机外涵机匣的设计与分析提供了借鉴和参考。
田大可袁长龙徐雪张德志王海龙
关键词:涡扇发动机气动性能总压恢复系数航空发动机
RR公司3转子民用发动机技术发展思路被引量:1
2014年
为了探寻RR公司在民用航空发动机领域中的技术和产品发展思路,对该公司3转子民用发动机产品的发展历程和市场情况以及发展的外部条件进行了简要回顾分析。介绍了RR公司3转子发动机的总体布局方案,并通过对波音787客机所使用的典型3转子发动机与双转子发动机的对比,分析了3转子布局技术特点。归纳总结出RR公司3转子民用发动机的技术发展思路的特点:大胆尝试、紧扣市场、低压部件与核心机协调发展和应用缩放技术。
徐雪张德志黄爱华
关键词:涡扇发动机
高推重比对航空发动机结构设计的影响被引量:5
2011年
提高推重比是航空发动机设计追求的最主要目标之一,而高推重比一方面取决于高水平的气动热力学设计,同时也取决于高水平的结构设计技术和方法。本文从结构设计关注点、新颖结构、选材趋势及由此带来的结构设计思维变化等方面,论述了对高推重比的不断追求为结构设计工作所带来的变革和发展。
张德志
关键词:复合材料
中国大型飞机发动机研制中的关键技术
简要论述了中国研制大涵道航空发动机的部分关键技术,以期对中国具有自主知识产权的大涵道比发动机研制工作提供参考.
张德志
关键词:大型飞机知识产权
文献传递
民用大涵道比涡扇发动机本机平衡方法研究
从民用大涵道比涡扇发动机转子平衡角度出发,分析和研究了国内外本机平衡技术在大涵道比涡扇发动机转子平衡方面的应用方法,详细阐述了某型民用大涵道比涡扇发动机本机平衡的试验设计思路和实现方案,为我国民用大涵道比涡扇发动机装配试...
王凤张德志刘洪波
关键词:航空发动机
文献传递
共2页<12>
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