张富林
- 作品数：10 被引量：51H指数：2
- 供职机构：华东建筑设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 钢结构杆端万向铰接节点装置
- 一种涉及土木结构工程领域，尤指一种主要用于钢结构构件之间的铰接连接口的钢结构杆端万向铰接节点装置。该装置由钢结构构件及销轴等部件组成，由下铰座、销轴组件、向心关节轴承组件和上铰座四部分组成，其中：上铰座、下铰座的一端分别...
- 汪大绥周健刘晴云张富林张耀康施志深
- 文献传递
- 金玉兰广场酒店结构设计被引量：1
- 2007年
- 金玉兰广场酒店是一幢52层超高层酒店建筑。层48以下结构采用钢筋混凝土框架-核心筒体系,以上采用钢框架-钢筋混凝土筒体,建筑高度226m。由于建设单位原因,在施工到层34时,业主建议再加建3层,共14.4m高,办公用途;顶部钢架40m。针对工程特点和过程中发生的重大设计变更情况,重点介绍了塔楼的结构方案、线性与非线性分析、顶部巨型钢架的设计;过渡层、型钢混凝土和钢结构两种结构形式的梁柱节点、万向铰接柱脚等设计中需要解决的相关问题。
- 傅晋申张富林
- 关键词：超高层建筑型钢混凝土厚板焊接
- 桩端后注浆钻孔灌注桩技术在老西门新苑工程中的应用与研究
- 王卫东张富林李耀良苏骏吴江斌孙海明张学文赵伟成朱克辂
- 该成果采用多种检测手段，对桩端后注浆钻孔灌注桩的承载与变形进行试验，全面深入分析了上海软土地区桩端后注浆钻孔灌注桩特性，并深入认识后注浆的加固机理；提出了桩端后注浆单桩合理注浆量的估算公式，并提出了预制桩法、经验值法、扩...
- 关键词：
- 关键词：钻孔灌注桩
- 浦东国际机场T2航站楼钢屋盖设计研究被引量：23
- 2007年
- 建设中的浦东国际机场T2航站楼采用了Y形柱支承的多跨连续张弦梁这一新型的结构体系,为确保该结构的安全、合理、经济,采用模型风洞试验、数值风洞模拟和等效静力风荷载计算等方法确定屋面风荷载分布和大小,进行了考虑材料非线性和几何非线性的弹塑性整体稳定性分析及动力弹塑性时程分析,以研究钢屋盖的整体受力性能。对一些创造性应用的节点,同时进行了足尺试验和有限元分析。研究结果表明,这一新型结构体系在本工程中的运用是合适和成功的。
- 汪大绥周健刘晴云张富林
- 关键词：数值风洞模拟等效静力风荷载整体稳定性分析动力弹塑性时程分析
- 上海磁悬浮列车龙阳路车站的结构设计
- 2007年
- 龙阳路车站是我国第一条磁悬浮快速列车示范运营线工程的起点站,为上海市重点工程。着重介绍了其结构设计特点,混凝土次梁代替横向框架梁、钢屋架支撑体系布置、混凝土框架与钢屋架的相互计算分析、钢曲梁受力分析和设计、结构构件与磁悬浮线路立柱间均设缝脱开等。工程投入使用几年来效果良好。
- 傅晋申张富林
- 关键词：钢屋架拉杆轻轨交通
- 上海陆家嘴金融贸易区X2地块南、北塔楼结构设计
- 上海陆家嘴金融贸易区X2地块南、北塔楼高度为250米和260米.本文介绍了基础设计、结构体系和特点,研究了设置伸臂桁架对结构的影响并分析选择设置伸臂桁架的原因,还通过静力弹塑性分析研究了结构的在罕遇地震下的抗震性能.
- 张富林周健项玉珍张耀康王冬
- 关键词：超高层建筑抗震性能静力弹塑性分析
- 文献传递
- 上海陆家嘴金融贸易区X2地块南北塔楼结构设计与研究被引量：1
- 2009年
- 上海陆家嘴金融贸易区X2地块南、北塔楼高度分别为250m和260m,采用巨型框架-核心筒结构体系,属于超限超高层建筑。根据结构体系和特点,针对核心筒的重要性、转角桁架的设置、楼面梁板的布置等阐述了设计思路。通过对比分析设置与不设置伸臂桁架时地震作用引起的弯矩及剪力在核心筒和外框架之间的分配关系,指出只要将伸臂桁架的刚度控制在合理的范围,既可有效改善核心筒的受力,又不至于导致过度的刚度突变。静力弹塑性分析给出了塑性铰的发展过程,表明结构各道抗震防线性能良好,能保持有效的协同工作。振动台试验表明结构总体上满足现行规范7度抗震设防的要求,根据8度罕遇地震下结构出现的局部破坏情况给出了设计建议。研究结果表明,南、北塔楼结构体系合理,具有良好的抗震性能。
- 张富林周健项玉珍张耀康王冬
- 关键词：超高层建筑伸臂桁架弹塑性分析
- 浦东国际机场一期航站楼设计
- 汪大绥管式勤张桦郭建祥张富林成红文高承勇邵民杰吴文芳徐扬许禄申张建华高超高文艳左鑫
- 浦东国际机场的建设是党中央开发开放浦东的又一重大举措，是上海市的重大工程项目，建成后的浦东机场将使上海成为国内第一个拥有二座国际机场的城市，其独特的地理位置使其最终的目标将是东亚地区的枢纽机场。一期航站楼是整个浦东机场的...
- 关键词：
- 关键词：机场航站楼浦东国际机场
- 虹桥综合交通枢纽航站楼与东交通广场工程结构设计
- 虹桥综合交通枢纽航站楼和东交通广场工程由于其功能和建筑空间需求的多样性，需要结构的设计采用多种手段为其提供可能性。本文对结构设计中的一些特点，包括地铁盾构下部穿越、多种形式的钢结构与钢筋混凝土结构灵活有机结合、高空大跨连...
- 周健苏骏徐志敏陈红宇汪大绥张富林项玉珍周伟施志深王瑞峰季俊杰许静陆屹陈小平张峰王冬江晓峰
- 关键词：交通建筑型钢混凝土结构隔震性能
- 文献传递
- CCTV新台址主楼结构设计与思考被引量：26
- 2008年
- CCTV主楼为倾斜双塔连体结构,位于8度抗震设防区,设计使用年限为100年,属特别复杂超限超高层连体建筑。主体结构采用刚度较大的支撑外筒结构体系。新颖的结构体型给结构设计及施工带来了很多新课题和难点。通过采用性能化的抗震设计方法以及理论分析与试验研究相结合,对结构关键技术如施工模拟、高含钢率SRC柱、罕遇地震下的弹塑性时程分析、新型节点构造的应用以及防连续倒塌等加以综合研究与分析,很好地解决了工程中遇到的技术难题。施工过程中的应力和变形监测结果也初步验证了结构设计方法的正确性和可靠性。CCTV主楼结构经历了艰辛的设计历程,其设计成果是对现有设计理念、设计方法的丰富和推进,同时也在设计理论、抗震性能化目标、现行规范运用、复杂形体建筑设计等方面引发了新的课题和思考。
- 汪大绥姜文伟包联进张富林王建孙战金童骏黄永强刘志斌
- 关键词：连体结构
