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库峰

作品数：4 被引量：7H指数：1
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇信息交互
  • 2篇总线
  • 2篇CAN总线
  • 2篇车路协同
  • 2篇车载
  • 2篇车载信息
  • 2篇车载信息系统
  • 1篇信息获取
  • 1篇巡航
  • 1篇巡航控制
  • 1篇自适应巡航
  • 1篇自适应巡航控...
  • 1篇仿真
  • 1篇安全预警
  • 1篇PID控制

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇库峰
  • 1篇徐小强
  • 1篇黄珍
  • 1篇吴浩然

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
面向车路协同的车载信息系统设计与实现
随着我国经济的快速增长,机动车保有量越来越高,随之而来的是日益增长的交通事故。根据我国近几年的道路交通事故统计分析,引起交通事故的原因：不良天气,对行车环境不了解,对车距、自车状态的错误认识,疲劳瞌睡等。为了降低此类交通...
库峰
关键词：车路协同信息获取信息交互CAN总线
文献传递
车辆自适应巡航控制算法的设计与仿真被引量：5
2012年
为实现智能车辆的自适应巡航功能,基于车速跟踪及PID控制理论设计了具有上下两层结构的自适应巡航控制系统.下层控制器根据上层控制器计算出的期望车速对节气门开度和制动力矩进行协调控制.在保证控制精度的前提下简化了算法.多种工况下的仿真实验表明控制器的控制效果良好.
黄珍吴浩然库峰徐小强
关键词：自适应巡航控制PID控制仿真
面向车路协同车载信息系统设计与实现
随着我国经济的快速增长，机动车保有量越来越高，随之而来的是日益增长的交通事故。根据我国近几年的道路交通事故统计分析，引起交通事故的原因:不良天气，对行车环境不了解，对车距、自车状态的错误认识，疲劳瞌睡等。为了降低此类交通...
库峰
关键词：车载信息系统信息交互CAN总线
文献传递
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