唐羽
- 作品数：6 被引量：22H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆高校优秀成果转化资助项目内蒙古自治区交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 沥青路面三点弯曲试验的离散元模拟被引量：7
- 2018年
- 为了深入研究半刚性基层沥青路面结构开裂破坏时的层底应力变化和裂纹扩展规律,从细观结构角度出发,基于离散元方法编写了PFC2D程序。程序中使用"Cluster"理论将以矩阵规则排列的单元颗粒进行随机的聚粒操作,这些单元颗粒聚粒组合在一起用来模拟集料,其余没有聚粒组合在一起的单元颗粒则用来模拟沥青砂浆或水泥胶浆,随后随机删除部分单元颗粒以模拟结构的空隙率,从而建立了半刚性基层沥青路面结构的二维数值模型。对模型进行三点弯曲试验数值模拟,同时在模型底部设置测量圆,监测模型底部的应力和裂纹扩展情况。然后在试验室成型相同尺寸和结构的小梁试件,进行室内对比试验,获得了室内试验的实测数据,将数值模拟结果与实验室试验结果进行了对比分析。研究结果表明:用离散元PFC2D程序建立的二维模型可以很好地模拟半刚性基层沥青路面结构三点弯曲试验,其模拟结果与实验室室内试验结果具有较好的相关性,且试验规律一致,为半刚性基层沥青路面的微观结构研究奠定了基础;二维离散元模型很好地监测了微裂纹的产生和扩展情况,弥补了室内试验仅仅依靠肉眼观测的不足,为研究半刚性基层沥青路面结构开裂时的层底应力变化和裂纹发展规律提供了辅助手段。
- 唐羽唐羽吴国雄杨大田
- 关键词：道路工程离散元半刚性基层沥青路面
- 聚丙烯纤维水泥稳定粒料抗冲刷性能试验研究被引量：4
- 2008年
- 利用MTS材料测试系统,对不同纤维长度和掺量下的聚丙烯纤维水泥稳定粒料的抗冲刷性能进行了试验研究,并与普通水泥稳定粒料进行了对比,分析了纤维的增强机理。结果表明,聚丙烯纤维的掺入显著提高了水泥稳定粒料的抗冲刷性能,合理纤维配比下,提高幅度达40%以上;短时间不如长时间的冲刷试验更能准确反映材料的抗冲刷性能;纤维对水泥稳定碎石抗冲刷性能的增强效果优于对水泥稳定砂砾的增强效果。最后,推荐了一组经济合理的纤维配合比。
- 马银华易志坚杨庆国高春君唐羽
- 关键词：聚丙烯纤维水泥稳定碎石水泥稳定砂砾抗冲刷性能
- 关于隧道衬砌裂损安全评价体系的思考
- 2016年
- 隧道衬砌裂损导致威胁通行安全,目前缺乏定量化的系统性评价方法,本文就该问题进行了系统性研究,并完善了判断标准和提出了评价方法供参考。
- 陈强唐羽张小江李建军
- 关键词：隧道衬砌裂损
- 隧道衬砌裂损综述被引量：9
- 2012年
- 由于隧道工程理论自身的局限性和施工管理的欠缺,致使运营隧道、在建隧道和新建隧道均存在不同类型的病害,其中以隧道衬砌混凝土裂损对隧道结构安全影响较大。结合相关文献和多年工作经验,总结引起隧道衬砌混凝土裂损的原因并分析隧道衬砌混凝土裂损相关力学原理,其结果对隧道衬砌施工和隧道衬砌裂损整治具有指导意义。
- 陈强刘前林徐林生唐羽
- 关键词：隧道衬砌裂损影响因素
- 隧道衬砌裂损承载力有限元分析被引量：2
- 2015年
- 隧道工程理论自身的局限性和建设管理的欠缺,运营中的隧道,随着隧道运营时间推移,隧道衬砌出现各种形式的裂损,对隧道结构安全存在较大隐患。本文结合一座隧道衬砌裂损现场调查,总结分析了该隧道衬砌混凝土裂损基本类型和特点,并用有限元模型模拟计算且对比分析了径向、环状裂缝对其承载力影响基本规律,其结果对隧道设计、施工和维护具有指导意义。
- 陈强唐羽张小江徐林生甯家成
- 关键词：隧道衬砌裂损承载力有限元
- 半刚性基层沥青路面基-面层间界面强度研究被引量：2
- 2016年
- 半刚性基层沥青路面中,半刚性基层和沥青混合料面层两种材料性能差异较大,基-面层间界面的良好连接至关重要。采用BISAR软件分析基-面层间应力,得出基层、面层的模量和厚度变化对界面剪应力和正应力的影响规律。采用自制夹具进行层间剪切试验,研究了剪切速率和试验温度变化与基-面层间界面剪应力之间的关系;回归拟合表明,路面结构的层间剪应力与剪切速率、试验温度具有较好的相关性。
- 唐羽吴国雄陈强李庆节
- 关键词：道路工程沥青路面剪切试验
