周功科
- 作品数：11 被引量：106H指数：6
- 供职机构：长沙理工大学交通运输过程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种炭质软岩崩解自动筛分仪
- 本实用新型公开了一种炭质软岩崩解自动筛分仪，在可调频率振动台(6)上设有透明外筒(4)，在所述的透明外筒(4)的高处设有进水管(7)，在所述的透明外筒(4)的低处设有出水管(5)，所述的透明外筒(4)内从上往下依次放置有...
- 付宏渊曾铃刘新喜何忠明周功科
- 文献传递
- 饱和-非饱和渗流条件下降雨对粗粒土路堤边坡稳定性的影响被引量：32
- 2014年
- 为了研究粗粒土路堤在降雨条件下的入渗过程及稳定性,提出一种基于饱和-非饱和渗流及非饱和抗剪强度理论的路堤边坡稳定性分析方法。利用该方法对算例边坡的降雨入渗过程及瞬态稳定性进行研究。研究结果表明:降雨将引起路堤地下水位升高,降雨停止后地下水位由于雨水出渗而降低;路堤边坡表层受降雨入渗影响,区域基质吸力丧失(甚至变为正值),体积含水率增大,在降雨停止后都逐渐减小;在降雨过程中,路堤边坡安全系数缓慢降低,塑性区随地下水位线沿坡脚向上延伸,面积相应增大;在降雨停止后,在雨水出渗及基质吸力恢复的共同作用下,路堤边坡安全系数得到一定程度恢复。
- 曾铃付宏渊何忠明贺炜周功科
- 关键词：饱和-非饱和渗流基质吸力塑性区
- 降雨条件下粗粒土高路堤渗流特性被引量：4
- 2014年
- 为了分析降雨条件下粗粒土高路堤的渗流特性,基于饱和-非饱和渗流理论,结合室内试验渗透系数数据与实际气候条件,对算例边坡在设计降雨方案条件下孔隙水压力、体积含水率以及暂态饱和区的变化规律进行研究。研究结果表明:在降雨过程中,一定深度内的边坡表层孔隙水压力与体积含水率逐渐增大;降雨停止后,孔隙水压力与体积含水率才开始沿着坡面向下逐渐恢复到初始状态;当降雨持续5 h时,路堤边坡表层及坡脚水平面会形成一定范围的暂态饱和区;降雨停止4 h后,暂态饱和区面积达到最大值374.5 m2;随着时间持续,暂态饱和区沿路堤边坡坡面迅速消散,暂态饱和区的形成与消散均表现出明显滞后特点;暂态饱和区的扩展深度与降雨时间呈正比例关系;在整个降雨过程中,雨水入渗对路面以下地下水位线影响有限。
- 何忠明周功科张力张军辉
- 关键词：孔隙水压力
- 炭质泥岩-土分层填筑路堤在非饱和渗流条件下的含水特征研究
- 炭质泥岩-土分层填筑路堤结构是现阶段炭质泥岩分布地区广泛使用的形式之一。然而，经过长期现场监测表明，上述路堤填筑方法所取得的效果并不理想，由降雨入渗导致的炭质泥岩-土分层填筑路堤失稳现象仍然时有发生。因此，对炭质泥岩-土...
- 周功科
- 关键词：路堤填筑降雨入渗排水系统
- 降雨入渗参数对粗粒土路堤暂态饱和区影响的数值模拟被引量：13
- 2014年
- 为探讨降雨入渗条件下粗粒土路堤边坡暂态饱和区的形成条件,分析降雨入渗参数对暂态饱和区发展规律的影响,基于室内外试验数据与实际气象数据,拟定不同的数值计算方案,采用降雨入渗理论对降雨入渗参数影响下粗粒土路堤边坡雨水入渗过程进行数值模拟。结果表明:降雨强度q与饱和渗透系数ksat的比值是决定路堤内雨水入渗方式及暂态饱和区形成的关键因素,当q/ksat≥1.5时,路堤边坡表面及坡脚水平面将形成一定深度的暂态饱和区,暂态饱和区的形成增大了路堤发生失稳的可能;降雨入渗仅会引起路堤边坡坡面以下水位大幅度上升,对路面中部以下地下水位影响有限;路堤边坡暂态饱和区的扩展速度主要取决于q与ksat的大小,而暂态饱和区形成的时间与扩展面积则受到降雨强度、降雨历时与饱和含水率的共同影响。
- 曾铃付宏渊周功科
- 关键词：道路工程降雨入渗数值模拟
- 一种路堤长期含水特征试验模型
- 本实用新型公开了一种路堤长期含水特征试验模型，工作平台(10)设有固定支撑（11）和升降活动支撑（12），在工作平台(10)上设有钢制底板（1），在钢制底板（1）上设有钢制前挡板（2）和钢制后挡板（3），在钢制后挡板（3...
- 付宏渊周功科张辰曾铃
- 文献传递
- 降雨入渗条件下粗粒土路堤暂态饱和区发展规律及稳定性研究被引量：16
- 2013年
- 为了分析降雨入渗条件下粗粒土路堤暂态饱和区发展规律及稳定性,结合工程实际及气象资料,通过拟定不同的降雨计算方案,采用饱和-非饱和渗流理论对粗粒土路堤边坡在不同降雨条件下雨水入渗过程进行数值模拟。研究结果表明:降雨过程中路堤边坡表面会形成一定范围的暂态饱和区,暂态饱和区的形成及发展过程与降雨强度及降雨时间密切相关;降雨入渗仅会引起路堤边坡坡面以下水位线的大幅上升,对路堤中部地下水位线影响较小;降雨停止后,路堤上部暂态饱和区迅速消散,而路堤中下部暂态饱和区消散过程则表现出明显的滞后特征,但总体而言暂态饱和区的面积呈下降趋势;降雨入渗将导致入渗区域内基质吸力的丧失与含水率的增加,是造成路堤边坡稳定性降低的主要因素,路堤的失稳形式表现为整体滑移与表面局部坍塌相结合。
- 李涛付宏渊周功科莫凯曾铃
- 关键词：道路工程降雨入渗
- 一种炭质泥岩-土分层交错路堤填筑结构
- 本实用新型公开了一种炭质泥岩-土分层交错路堤填筑结构，包括炭质泥岩(2)、粘土(3)，所述炭质泥岩(2)与粘土(3)分层交错填筑，在所述的交错填筑路堤的两侧、顶部及底部设有粘土层(3)，在所述粘土层(3)的两侧设有排水管...
- 付宏渊曾铃何忠明贺炜周功科
- 文献传递
- 三轴CT条件下预崩解炭质泥岩路堤填料的细观试验被引量：16
- 2014年
- 为了研究预崩解炭质泥岩在三轴条件下的细观应力变形及损伤演化规律,采用CT专用三轴试验加载设备对其进行三轴CT试验。试验在3种固结压力下进行,得到各试件的应力变形曲线以及在不同变形阶段3个扫描层的CT数、方差和CT图像。研究结果表明:该试验方法成熟、可行,为进一步深入分析炭质泥岩物理力学特性提供了新的方法;试件固结压力越大,峰值强度越高,其内部细观表现为颗粒的错动与融合,外部表现为中部鼓起,且无明显裂纹;变形形式主要为受力均匀变形,在低围压条件下具有应变软化特征;在初始条件下,试件具有明显各向异性特点,试验后期试件差异性减小;随着变形增大,试件损伤度也逐渐增大,其细观损伤演化是一个非线性的累积增长过程。
- 曾铃付宏渊贺炜何忠明周功科
- 炭质泥岩路堤填料崩解性试验研究被引量：9
- 2015年
- 为了研究炭质泥岩路堤填料的崩解特性,通过拟定不同的试验方案,对炭质泥岩在室内外不同环境,以及不同初始条件进行崩解试验,引入分形理论分析炭质泥岩崩解过程中颗粒的粒度变化。研究结果表明：炭质泥岩崩解是与干湿循环相关的渐进过程,在该过程中颗粒级配组成随试验的进行不断变化;炭质泥岩的崩解形式及崩解产物颗粒分布与初始状态密切相关;试验过程中,分维数随崩解颗粒级配的变化而变化,其变化速率与崩解速率一致;当分维数位于2.26~2.54时,崩解趋于完成;工程实践表明：可将分维数作为炭质泥岩崩解后是否可用于高速公路路堤填料的控制指标。
- 曾铃付宏渊周功科谢琳
- 关键词：道路工程崩解分维数
