刘明
- 作品数：64 被引量：338H指数：12
- 供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
- 发文基金：国防科技工业技术基础科研项目国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术化学工程更多>>
- 2A12航空铝合金微弧氧化陶瓷层生长过程被引量：22
- 2010年
- 研究2A12铝合金微弧氧化陶瓷层的生长规律,分析不同氧化时间陶瓷层的表面和截面形貌、成分和相组成。研究表明,陶瓷层总厚度接近于线性增长,向外生长速度比向基体内生长的速率稍大,而致密层占总膜层的比例先快速增加,其后略微下降。SEM结果显示,陶瓷层表面有大量呈火山口状的等离子放电痕迹,随氧化时间延长,厚度在整个表面上趋于相等,界面处氧化膜变得比较平坦。陶瓷层主要由α-Al2O3和γ-Al2O3相组成,随着氧化时间的延长,γ-Al2O3相在陶瓷层中的含量先增加后减小,而α-Al2O3相的含量随氧化时间的延长逐渐提高。
- 孙志华刘明国大鹏郭孟秋陆峰陶春虎
- 关键词：铝合金微弧氧化
- CET-2000综合环境试验机及其应用前景被引量：12
- 2004年
- 研制了一种CET - 2 0 0 0型综合环境试验机 .该试验机可控的环境因子包括温度、湿度、雨水、光照、雾、振动等 6个因素 .该试验机不但可进行材料的常见环境试验 ,而且还可以进行综合环境试验或设计新的环境试验 .
- 蔡健平汤智慧张晓云孙志华刘明王永哲李牧铮
- 关键词：金属材料
- 铝合金大气腐蚀综合加速试验方法的研究被引量：8
- 2005年
- 采用电化学技术、扫描电子显微镜等方法研究了铝合金大气腐蚀的综合加速试验,并同盐雾试验做了比较.结果表明:降雨/盐雾模式的综合加速试验较好地模拟了大气腐蚀过程中干/湿循环和电化学特点,也较好地模拟了铝合金大气腐蚀的形貌和动力学特征.因此降雨/盐雾模式综合环境试验更好地模拟了铝合金的大气腐蚀.
- 蔡健平刘明罗振华李斌张晓云陆峰陶春虎
- 关键词：铝合金大气腐蚀
- LC4CS铝合金模拟加速腐蚀试样的图像分析被引量：6
- 2006年
- 采用图像识别技术对LC4CS铝合金周期降雨模式加速腐蚀实验试样的腐蚀形貌进行了研究,提出了图像特征值δ的概念．以特征值δ作为考察周期降雨实验总体加速性的指标,分析了正交实验各实验因子对加速性的影响,并得到加速腐蚀实验的最佳水平组合,其结论与根据腐蚀失重数据分析所得的结论一致．
- 宋诗哲陶蕾王守琰张晓云刘明陆峰
- 关键词：图像识别模拟环境
- 2A12铝合金模拟海洋大气腐蚀的加速试验研究
- 采用连续盐雾、循环盐雾、周期浸泡、周期降雨等四种模式的加速腐蚀试验方法模拟2A12铝合金在海洋性大气环境中的腐蚀规律,通过腐蚀外观形貌、腐蚀失重等方面分析加速腐蚀试验对海洋性大气腐蚀规律的模拟性和加速性,结果表明,周期降...
- 刘明蔡健平张晓云陆峰
- 关键词：铝合金大气腐蚀盐雾试验
- 文献传递
- 外加应变对航空有机涂层损伤规律的影响被引量：6
- 2014年
- 借助有机涂层预应变施加方法,跟踪观察户内加速试验过程中受到外加应变的航空有机涂层表面形貌变化,利用环境扫描电子显微镜进行显微组织表征,利用电化学阻抗谱进行特定频率的阻抗模值分析,进而综合研究航空有机涂层在外加应变和热带海洋大气环境耦合作用下的损伤规律和失效模型.研究发现,外加拉应变导致有机涂层的防护性能下降,外加拉应变水平越高,有机涂层损伤越严重,防护性能下降越多.进行户内加速试验过程中,受到外加拉应变的涂层防护性能进一步下降,外加拉应变越大,下降越快.受外加拉应变的涂层防护性能下降的原因是相应的应力水平超过有机涂层材料的断裂强度,从而在涂层内部形成微裂纹,构成外界溶液到达有机涂层/合金界面的通道.受到外加压应变后,有机涂层的防护性能不发生明显变化.进行户内加速试验过程中,受到外加压应变的涂层防护性能缓慢丧失,受到外加压应变水平越高,涂层防护性能下降越缓慢.
- 骆晨蔡健平董春蕾刘明赵亮亮孙志华汤智慧陆峰
- 关键词：预应变电化学阻抗谱微裂纹
- 航空用氟聚氨酯涂层加速老化试验研究被引量：13
- 2009年
- 选用飞机上广泛使用的氟聚氨酯蒙皮涂层,采用电化学交流阻抗技术(EIS)对其在加速老化试验过程中的阻抗变化进行了原位测试,分析了其腐蚀失效的特征。研究表明,氟聚氨酯涂层的缺陷较少,涂层可以很好地将腐蚀性介质阻挡在外,保护金属基体免受腐蚀破坏,此时涂层相当于一个纯电容。随着加速老化试验的进行,氟聚氨酯蒙皮涂层的失光率和色差变化较小,引起涂层体系失效的主要原因还是发生在涂层/金属界面的电化学反应。加速老化试验进行1680h后,氟聚氨酯蒙皮涂层的电化学交流阻抗谱上仍然显示的是纯电容性质,而且由等效电路计算出此时的涂层电容仍然很小,说明此时氟聚氨酯磁漆仍起着很好的保护基体的作用。与只喷涂锌黄丙烯酸聚氨酯底漆而没有氟聚氨酯面层的试样的加速老化试验结果比较可知,氟聚氨酯面漆可以有效提高底涂层抗老化和失效性能。
- 孙志华章妮蔡建平刘明陆峰陶春虎
- 关键词：失效特征
- 7B04铝合金海洋性大气腐蚀研究
- 通过在青岛和海南开展的7B04铝合金户外大气暴露试验,利用失重分析、形貌观察、断面分析和电化学交流阻抗谱等研究了7B04铝合金在海洋性大气环境中的腐蚀动力学规律和腐蚀特征.结果表明,在青岛和海南等海洋性大气环境中,7B0...
- 刘明蔡健平孙志华张晓云陆峰
- 关键词：7B04铝合金大气腐蚀点蚀
- 文献传递
- 金属/有机涂层体系环境失效的电化学研究方法被引量：13
- 2007年
- 简要介绍了金属/有机涂层体系环境失效的现代电化学研究和评价方法,包括交流阻抗技术、局部交流阻抗技术、扫描Kelvin探头技术、电化学噪声技术等。综述了这些技术的特点和应用,使用原位无损评价方法,多种技术综合研究,将有助于进行涂层性能的评价和金属/有机涂层体系环境失效机理的研究。
- 孙志华蔡建平刘明陆峰陶春虎
- 7B04铝合金的一种阳极化膜层电化学性能研究被引量：5
- 2009年
- 采用电化学交流阻抗技术(EIS)对7B04铝合金的一种阳极化膜层在加速老化试验过程中的阻抗变化进行了原位测试,分析了其腐蚀失效的特征.结果表明,随加速试验的进行,硫酸阳极化膜层的失光率和色差变化较小,属不失光或很轻微失光和不变色;腐蚀前,阳极化膜的多孔层常相位元件的幂指数n相对较小,仅0.61,说明多孔层孔洞分布比较不均匀.随试验时间增加,n值逐渐增大并接近1,多孔电阻Rpo也逐渐增加,且后期增加幅度加大,这是由于沉淀物的部分封堵与耐蚀钝化膜的共同作用;阳极化膜划痕处的局部交流阻抗随试验时间增加不断减小,是由于划痕处金属发生了腐蚀反应所致,划痕处的阻抗增大则是由于划痕处被腐蚀产物覆盖所致.
- 孙志华章妮蔡健平刘明陆峰陶春虎
- 关键词：7B04铝合金
