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刘峰

作品数:2 被引量:22H指数:1
供职机构:吉林大学交通学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇性能研究
  • 2篇硬质沥青
  • 2篇配合比
  • 2篇配合比设计
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 2篇高温性能
  • 2篇车辙

机构

  • 2篇吉林大学

作者

  • 2篇梁春雨
  • 2篇刘峰

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
30#硬质沥青及沥青混合料的性能研究
2007年
沥青路面采用的沥青标号将直接影响其使用性能,近年来国际上使用的沥青有向稠的方向发展的趋势,以增强沥青路面的抗车辙能力,尤其是中下面层。文章通过室内试验测试了30#硬质沥青的性能指标,对其沥青混合料进行了配合比设计,并分析了30#硬质沥青混合料的性能,结果表明30#硬质沥青混合料具有优良的抗高温变形能力,用于沥青路面的中下面层可以大幅度的减少由于高温和重载所产生的车辙。
梁春雨刘峰
关键词:硬质沥青配合比设计车辙高温性能
30#硬质沥青及沥青混合料的性能研究被引量:22
2006年
沥青路面采用的沥青标号将直接影响其使用性能,近年来国际上使用的沥青有向稠的方向发展的趋势,以期增强沥青路面的抗车辙能力,尤其是中下面层。该文通过室内试验测试了30#硬质沥青的性能指标,对其沥青混合料进行了配合比设计,并分析了30#硬质沥青混合料的性能,结果表明30#硬质沥青混合料具有优良的抗高温变形能力,用于沥青路面的中下面层可以大幅度减少由于高温和重载所产生的车辙。
梁春雨刘峰
关键词:硬质沥青配合比设计车辙高温性能
共1页<1>
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