刘先义
- 作品数：6 被引量：11H指数：2
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- 发文基金：重庆市交通委员会交通科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- V形冲沟超高路堤稳定性三维效应研究被引量：3
- 2013年
- 为分析V形冲沟特有的地形条件对超高路堤稳定性与变形的影响,运用数值计算方法,选取不同的冲沟岸坡坡度、沟底宽度、沟谷纵坡、路基边坡坡度,对V形冲沟超高路堤的安全系数及变形进行了系统分析。结果表明:相同条件下边坡的三维安全系数高于二维安全系数,且均由冲沟岸坡、冲沟宽度尺寸、沟底宽度引起,可将其称为三维效应,而沟谷纵坡坡度和路基边坡坡度引起的三维安全系数和二维安全系数的变化规律一致,不能称为三维效应;与二维柱状滑动面相比,单级边坡和多级边坡三维滑裂面的形状均为三维曲面;研究成果对于V形冲沟超高路堤稳定性的分析和设计方法的完善具有理论和工程应用价值。
- 吴国雄曹竞荣丁静声刘先义
- 关键词：道路工程稳定性
- 混凝土箱型梁日照下的温度场试验研究
- 2016年
- 暴露在大气环境中的混凝土箱型梁不可避免受到局部温度作用的影响,其内部存在着非线性温度梯度,伴随温度荷载的持续作用,梁内温度场分布及其效应的发展演变过程较为复杂。通过人工控温模型试验及有限元分析方法,研究在局部升温情况下,混凝土箱型梁竖向及横向温度场及效应的时变特征和分布规律,对比分析不同热物理参数值对梁温度分布的影响。研究结果表明:局部温度作用下混凝土箱型梁的温度分布及其随作用时间的变化呈现一定的非线性特征,在持续时间作用内温度效应呈单调变化;增大比热容及导热系数能有效改善混凝土梁的温度分布。
- 余佳玉向中富刘先义
- 关键词：温度场温度效应时变特征影响因素
- 冲沟路基稳定性影响因素的三维有限元分析被引量：6
- 2010年
- 冲沟地形的特殊性决定冲沟路基稳定性应该借助于三维方法进行分析,三维有限元方法能够对复杂地貌、地质条件的各种岩土工程进行分析计算.本文结合强度折减技术,利用三维有限元方法分别对不同的岸坡坡度、沟底宽度和沟底纵坡条件下冲沟路基进行稳定系数的计算,计算结果表明冲沟路基稳定性存在明显的三维效应问题,两岸的坡度越陡、沟底越窄对路基的稳定就越有利,过陡的沟底纵坡不利于路基的稳定.因此,评价冲沟路基稳定性时应适当考虑三维效应的影响.
- 丁静声吴国雄刘先义罗杰
- 关键词：路基稳定性强度折减法
- V形冲沟高填路堤支挡结构物形式研究
- 2013年
- 目前,国内外对于V形冲沟高填路堤支挡结构形式的研究较少。运用数值计算方法,系统分析采用一种填料的路堤,其不同的半径和墙顶宽度对重力式拱墙变形与应力的影响。计算结果表明,随着重力式拱墙的半径减小,拱墙的拱度越明显,变形和应力也随之减少;当墙顶宽度取1～2.4 m时,重力式拱墙可通过增加墙体重量来减小自身结构的变形与内力,以此提高其自身的安全性;而此时,最大拉应力产生在重力式拱墙的沟心处。
- 余佳玉刘先义
- 关键词：高填路堤应力
- 侧岸约束下高填路基稳定性三维效应系数计算被引量：2
- 2010年
- 文章针对侧岸约束下高填路基稳定性问题,分别采用二维的两种计算方法——极限平衡Spencer法和有限元强度折减法对其安全系数进行计算,结果表明有限元强度折减法可以替代Spencer法。建立侧岸约束下高填路基实体模型,采用有限元强度折减法计算不同冲沟岸坡坡度的三维安全系数并与Spencer法的二维安全系数比较,通过回归分析求得侧岸约束下高填路基稳定性三维效应系数。结果表明:岸坡坡度越陡,三维效应系数越大,越有利于路基稳定。
- 刘先义曾德云陈东涛
- 关键词：有限元强度折减法
- V型冲沟超高路堤稳定性分析合理方法研究
- 近年来，山区高等级公路迅猛发展，在山区修建高等级公路，不可避免会跨越“V”字型冲沟，超高路堤也就成为一种常选的结构形式，超高路堤填筑高度普遍在20m～40m之间，由此而产生的超高路堤稳定性问题十分突出。目前，对于V型冲沟...
- 刘先义
- 关键词：稳定性山区高等级公路
- 文献传递
